Honda 4-takt forum

Mano schreef:
spulletjes vast klaargezet om het blokje nieuw leven in te blazen

zeg wat heb je eigenlijk een berg gereedschap op tafel liggen.
je hebt toch allen maar 2 kruiskop schroevendraaiers, 8,9,10 aan dopsleutels 14,17 aan steek ring sleutels een imbus 5 en een circlib tang nodig.

butt head schreef:

Mano schreef:
spulletjes vast klaargezet om het blokje nieuw leven in te blazen

zeg wat heb je eigenlijk een berg gereedschap op tafel liggen.
je hebt toch allen maar 2 kruiskop schroevendraaiers, 8,9,10 aan dopsleutels 14,17 aan steek ring sleutels een imbus 5 en een circlib tang nodig.

ja, maar ik heb gelijk even m'n kist schoongemaakt
(SHIT een van de schakelvorken is aan geslepen, ruilen dus)

Ik ga zo ff voor een motorfiets uitlaat kijken ja geen sport uitlaat ofzo maar die sigaartjes voor de mijne zijn schaars

Mano schreef:
spulletjes vast klaargezet om het blokje nieuw leven in te blazen

Onderdelen en gereedschap netjes uitgestald. Dhr. Mano is klaar voor de operatie.

Zie de video op:
http://vimeo.com/31923751

De dokter heeft weer puik werk geleverd, de patiënt ziet er weer een stuk beter uit

Vergeet je de olie niet?

Nee, zitten de schroefjes van het afdekplaatje van de koppeling goed vast.

OT, proefvaart met het "nieuwe" D1 blokje gemaakt.

staat al klaar

En hoeveel knopen gaat hij?

Geen flauw idee, geen snelheidsmeter aan boord. (max ~2900 rpm.)

Als je nog wat op wil laden, bij dat toerental levert de generator 115A.

nielspbr schreef:Geen flauw idee, geen snelheidsmeter aan boord. (max ~2900 rpm.)

je gaat me toch niet zeggen dat je geen gps op je telefoon hebt.

butt head schreef:

nielspbr schreef:Geen flauw idee, geen snelheidsmeter aan boord. (max ~2900 rpm.)

je gaat me toch niet zeggen dat je geen gps op je telefoon hebt.

Jawel, maar dit was niet op ruim water, beetje om de oevers denken.

(Met het oude blok en schroef liep die volgens mij iets van 11kmh)

je moet toch gewoon een touwtje overboord gooien en de knopen tellen?