Honda 4-takt forum

Kippenverver schreef:Lassen?

Heb er geen, en ken ook niemand die er een heeft. Maar er is mee te leven dus laat het lekker zo...

een nieuwe kopen. of een zoek opdracht platsen voor zoon spatbord. die moeten wel goedkoop aan tekomen zijn.

foto van je atje en het betreffende spatbordje?

Er is nog niks in m'n leven geweest wat ik niet heb kunnen maken...

Midnight Creations schreef:foto van je atje en het betreffende spatbordje?

Er is nog niks in m'n leven geweest wat ik niet heb kunnen maken...

het is zoon zelfde spatbord als jij op jou z50a heb zitten.

Ik heb m'n oplossing gevonden: seconde-lijm
Heb 1,5 km klinker weg en een bospad van 1 km getrotseerd en zit nog steeds goed vast...
Maar zal binnenkort wel loslaten.

Thomgun schreef:Ik heb m'n oplossing gevonden: seconde-lijm
Heb 1,5 km klinker weg en een bospad van 1 km getrotseerd en zit nog steeds goed vast...
Maar zal binnenkort wel loslaten.

Nee als je het goed gelijmd hebt komt het niet meer los,...(dus als het loslaat heb je niet goed gelijmd )

Mano schreef:

Thomgun schreef:Ik heb m'n oplossing gevonden: seconde-lijm
Heb 1,5 km klinker weg en een bospad van 1 km getrotseerd en zit nog steeds goed vast...
Maar zal binnenkort wel loslaten.

Nee als je het goed gelijmd hebt komt het niet meer los,...(dus als het loslaat heb je niet goed gelijmd )

Weer eentje voor m'n onderschrift
Maar het komt sowieso los omdat het contact oppervlak v/d lijm echt klein is...

Leuk!
Maar ff zereneus, als de seconde lijm goed tussen de klinknagel en het spatje kan vloeien, en het oppervlak van te voren goed ontvet was.
Moet het echt wel blijven zitten. Als het nu wel los komt zou je kunnen proberen met een staaldraadje (ouwe kabel ontrafelen of zo) om en onder het kopje van het nageltje te "schuren" voor je een nieuwe lijm poging waagt. (denk er ook aan dat seconde lijm een beetje vocht nodig heeft om geactiveerd te worden, je adem bevat voldoende vocht dus voorzichtig en langzaam blazen over de gelijmde delen voor het beste resultaat)

butt head schreef:

Midnight Creations schreef:foto van je atje en het betreffende spatbordje?

Er is nog niks in m'n leven geweest wat ik niet heb kunnen maken...

het is zoon zelfde spatbord als jij op jou z50a heb zitten.

Nou, mijne rammelt ook, ik zal eens kijken bij de demontage waarmee ik bezig ben, dan kan ik gelijk voor jou kijken bij die rem-pendaal-as/bout-dinges/zegmaar....

Het zijn klinknagels toch?

Klinknagels kun je na-bewerken, als je de onderkant goed ondersteund met wat zwaars, (zeg maar een deuvel op een bankschroef leunend ofzo) kun je de nagel aan de bovenkant een (welgemikte) klap op z,n donder geven, deze doet dan hetzelfde als toen ie geplaats werd, uitzetten in het gat waar hij doorheen gaat en klemmen aan de boven en onder zijden.

Klusje is geklaard.

Het zijn jammer genoeg geen normale... Maar ik denk dat het wel blijft zitten. Anders krijgen ze sowieso wel op hun donder...

Ik heb een bami dax, die soms (vooral als hij nog koud is) als hij in de neutraal staat of met de koppeling in geknepen weerstand biedt met rollen.
Meestal duw je hem er wel doorheen, daarna biedt hij geen weerstand meer.

Waar kan dit aan liggen?
Is dit iets wat met afstellen verholpen kan worden?

Hij heeft ook wel eens problemen met schakelen van de 1 naar de 2.
Zelfde vragen, waar kan het aan liggen? is het met afstellen te verhelpen?

Plakkende platen. (olie)

iemand nog interesse om een tank te laten spuiten in candy yellow met of zonder strepen?

en iemand die een goede tandwielverhouding kent van een ss50 4bak?

mvg
Thomas

nielspbr schreef:Plakkende platen. (olie)

Wat doe ik er aan?
Meer? minder? warmer?