Honda 4-takt forum

Deurschakelaar al gecheckt?

misschien ook even naar de niveauschakelaar of -sensor kijken.

SeeWhy50 schreef: ↑14 apr 2022 16:09 misschien ook even naar de niveauschakelaar of -sensor kijken.

dit heb ik ook gehad. mijn niveauschakelaar was gesmolten omdat die ook het hitte-element uit moet kunnen schakelen bij geen water, dus er gaat een flinke stroom door die schakelaar, vooral als je een hete was draait, wat vroeger wel voorkwam. ik heb het voorgoed verholpen door het hitte-element voortaan via een zware relais te schakelen, zodat de wasmachine-electronica daarvan bespaard blijft, want die hoeft nu alleen nog maar een relais aan te sturen. dit is sowieso een goeie tip om je wasmachine levenslang mee te laten gaan.

Jullie hebben ook overal verstand van
Het is denk ik toch de pomp, die doet het soms even goed en daarna doet hij nog wel iets maar met veel minder toeren en een raar geluid. Het is zo'n dichtgesealde magneetjes-pomp, ik denk dat er water in is gekomen omdat er wat haar om het pompasje zat.
Ik heb een nieuwe pomp besteld.
Pomp vervangen door Miele monteur kost €408,- las ik op internet, dus die €460,- mag ik wat leuks van kopen vind ik zelf.
Een leuke Honda bel of zo, of een mooie originele doos waar een SS50 uitlaat in heeft gezeten !

C320i schreef: ↑15 apr 2022 10:35 ..., of een mooie originele doos waar een SS50 uitlaat in heeft gezeten !

Arme Robin, die gaat ie nog vaak horen.

Was ie gefopt?

Hij heeft de vraag gesteld.

NIX schreef: ↑16 apr 2022 10:32 Hij heeft de vraag gesteld.

Dat dus.

Ruben Hernandez gaat een distributieketting voor me maken van 95,2cm lang (149 schakels). Ruben is een topper in de minimotor racerij (hij heeft zo'n beetje zelf een heel nieuwe viertakt raceklasse bedacht en gemaakt die door de KNMV en de FIM is gehomologeerd). Hij heeft erg veel ervaring met dit type ketting die in die raceklasse als aandrijfketting van de krukas naar achterwiel wordt gebruikt.
Omdat ik precies op een oneven aantal schakels uitkom als perfecte lengte is er een S-schakel nodig. Ruben heeft die en tevens een speciaal klink apparaatje om zo'n kettinkje perfect te klinken.
Ik ben erg blij met zijn hulp. Heb ik straks een perfect geklonken ketting van de sterkste soort en perfecte lengte.

Daarna de ontsteking afmaken en nog wat kleine dingetjes dan is het motortje op zich "klaar".
Paar spruitstukken er op en mijn carburateurs monteren, dan zou hij moeten kunnen lopen. Maar daar gaan nog wel een paar weken overheen. Ben erg druk momenteel op mijn werk en thuis met allerlei andere zaken

Spannend…zo'n nieuwe ketting .

Mr Hernandes, ja die ken ik wel........ wat die uit 4taktjes en 2taktjes kan halen is ongelofelijk. Echt een doctor op dit gebied.

Ben je niet bang dat deze lange ketting gaat klapperen?

cor schreef: ↑27 apr 2022 19:25 Ben je niet bang dat deze lange ketting gaat klapperen?

Klapperen !? Nee, waarom zou hij dat doen ?
Naar de horizontale cilinder loopt de ketting zoals hij ook in elke SS50 loopt. De tunnel is veel breder maar dat weet die ketting niet. De verticale cilinder heeft een lange kettingspanner zoals alle moderne viertakts hebben tegenwoordig, ook in de retour naar beneden zit een geleidestrook van Teflon die de ketting licht stuurt. Klapperen is eigenlijk onmogelijk.

Daar zal je inderdaad lang genoeg over nagedacht hebben.


Waar dient dit wiel voor?




Gr. Wim.

Geleidewiel en aandrijving oliepomp (asje dwars door het carter)