Honda 4-takt forum

ot2

inmiddles 96 winterstallings bevestigingen binnen gehad

nielspbr schreef:Nu al kinderkleding aan het kopen?

OT. Winterstalling bevestigt.

Nu al??? Gelukkig al veel eerder, anders had ze het de afgelopen 3 weken erg koud....

Had ik dus gemist....

Hartelijk gefeliciteerd....en welkom bij de nachtbrakers....of valt het mee

Een nieuwe computer
We mogen dit jaar ook ICT middelen aanschaffen met ons Persoonlijk Budget

een nieuwe doosje met daarin een 3plaats lifan koppeling voor een vriendenprijsje.

en binenkort krijg ik de rekening wat de rest van de kosten zijn van de blokrevisie.....
kotteren van carters viel alvast weer mee vond ik, 15 euries en dan past alles op mijn ot cartertjes als ik in de toekomst toch eens echt wil stampen (met motorplaat) met bergen koppel onderin, maar hou het nu gewoon weer bij 70cc.
gellukig heb ik de meeste onderdelen die in dit blokje gaan al over de laatste jaren gespreid gekocht(ori 70 krukje bijvoorbeeld heb ik ooit nog van ivo bokeloh gekocht jaaaaren terug), want de prijs van orginele onderdelen (carters gb4/kruk/kop/kleppen/nok/koppakingset) en immitatie
(oliepomp 300%/cilinder/koppeling)maakt een revisie reteduur.
en dat maakt bamiblokken ook zo aanlokkelijk tenopzichte van een totale revisie, morgen kun je er al een nieuw blokje onderzetten voor rond de 300 euries, zonder al te veel vieze vingers en na 100 km al (bijna) klaar bent met het inrijden.
daarintegen is het bij reviesie echt voorzichtig de eerste 500 km inrijden, in verband met mogenlijke warmlopers doordat de cilinder echt pas is gehoond op hondatoleranties in plaats van iets ruimere bamiboringen(als de honer niet stiekum wat meer ruimte geeft omdat 2takt ook ruimer is).
maar goedkoop is meestal duurkoop zeggen ze ...laatste blokje heeft me 70.000km ver gebracht en dan is een dure revisie de hoge prijs meer dan waard per gereden kilometer(en loopt nog steeds prima, maar wilde een nieuw blokje steken onder de nieuwe cd50...euhh...cd70 ).

Ik ga ook zelf een blokje bouwen deze winter, voor m'n dax Ben helemaal klaar met die Chinese brol!

een compressortje.

een kleintje met echte power in plaats van wat opgeklopte lucht

Chocolade pepernoten

Kippenverver schreef:Ik ga ook zelf een blokje bouwen deze winter, voor m'n dax Ben helemaal klaar met die Chinese brol!

ik ben al leuk opweg met mijn S50 blok.

net voor 150€ bij Coos besteld.

Zo. De gastank en de benzinetank van mijn Monza zitten ook weer vol.

ik heb een gokje gedaan op deze carb op egay motors.
rode ringetje om dekselrubbertje lijkt orgineel oud maar carb vrijwel nieuw, en een rubbertje tussen carb en spruitstuk lijkt danwel weer immi.
we weten meer als het eronder zit en het werkt.....

Ga je de s50 restaureren?


en...

Ik mag eind deze week een cb125 k5 cilinderkop met carburateurs gaan afhalen. De cd125a wordt dan later van tijd uitgerust met 2 ipv 1 carburateur 180mm cb160 achternaaf inspaken in de alu velg is ook één van die taakjes.

sarcus schreef:Ga je de s50 restaureren?

deeltje voor deeltje ja.
oude teller is naar de mallmoer dan maar gelijk goed niet?

toerieteller schreef:ik heb een gokje gedaan op deze carb op egay motors.
rode ringetje om dekselrubbertje lijkt orgineel oud maar carb vrijwel nieuw, en een rubbertje tussen carb en spruitstuk lijkt danwel weer immi.
we weten meer als het eronder zit en het werkt.....

Die o-ring tussen het hitteplaatje en de carburateur is normaal. Ik heb nog nooit iets anders gezien bij Honda/ Keihin. Wel vind ik die moertjes/draadeinden vrij apart.