Honda 4-takt forum

Mee eens, zeker weten een doe het zelf ingeslagen nummer.
Maar uiteraard gewoon naar de rdw met het hele spul.

Gr. Wim.

Ik ben hoe dan ook erg blij met de reactie van Honda en zal deze zeker meenemen.

De volgende stap is dat ik de 70 cc cilinder die er nu opzit moet vervangen door een 50 cc. Dat lijkt mij in ieder geval wel wijselijk. Gelukkig heb ik er nog 2 liggen. Wordt dus vervolgd.

ik wil mijn honda ss50 binnenkort laten keuren (voorzien van NL-keurmerk).
heb de basis van de ss meer als 10 jaar geleden gekocht zonder verkoop verklaring van een particulier, later ook nog een ander frame gekocht welke nu de basis is van de ss (ook zonder verkoopverklaring)

iemand een idee hoe zwaar de verkoopverklaring weegt bij een keuring? of moet ik anders zo maar een verkoopverklaring invullen/vervalsen?

Als ie er maar bij zit. Gewoon even samen met een vriend invullen en klaar

Goldie schreef: ↑14 jul 2019 12:23 Als ie er maar bij zit. Gewoon even samen met een vriend invullen en klaar

oke tanx.

volgende noob vraag:

welke keuring moet ik selecteren?

Invoer voertuig vanuit EU/EVA-land met datum 1e toelating vanaf 1-1-1978
Invoer voertuig vanuit EU/EVA-land met datum 1e toelating vóór 1-1-1978
Eerste aanvraag voor een voertuig vanuit Nederland ouder dan 1-1-1978 <=======deze lijkt me?
Invoer voertuig van buiten EU/EVA-land met datum 1e toelating vanaf 1-1-1978 tot 1-1-2006
Eerste aanvraag (opname) voor een kenteken van een voertuig niet ouder dan 1-1-1978
Onderzoek en inslag van het Voertuig IdentificatieNummer
Controle keuring naar aanleiding van eerdere keuring bij de RDW
Invoer voertuig meegenomen als verhuisgoed buiten EU/EVA land
Voertuig afkomstig van de Domeinen of met bijzonder NL-kenteken

Ja.

gerbrandicus schreef: ↑17 jul 2019 21:48Ja.

top. afspraak ik gemaakt, 21 augustus gaan we het beleven.

En goedgekeurd. stelde erg weinig voor, 150 euro afgetikt en er werd alleen naar het frame nummer gekeken.
Snelheid hoefde de keurmeester niet te weten omdat hij een NL-keurmerk had....
nu nog even wachten op de postbode en dan hopelijk snel de weg op!

Ik vermoed dat die keurmeester aan vakantie toe is maar, prettig geregeld toch zo.

zjoerd schreef: ↑21 aug 2019 09:57 En goedgekeurd. stelde erg weinig voor, 150 euro afgetikt en er werd alleen naar het frame nummer gekeken.
Snelheid hoefde de keurmeester niet te weten omdat hij een NL-keurmerk had....
nu nog even wachten op de postbode en dan hopelijk snel de weg op!

Top!

Zo gaat het inderdaad soms, maar soms ook niet....

Wat een gedoe , had eindelijk alle papieren voor het inschrijven van mijn honda ape , documenten 705 pre registraie en validatie gva . Nu kom ik eindelijk bij de verzekering na bijna 2jaar om alles te regelen . Natuurlijk heel blij kan ik eindelijk rijden met die ape . Maar Slecht nieuws kan hem helemaal nie inschrijven wegen geen Europees goedkeurings nummer . Pff ik weet het allemaal nie meer . Wie heeft hier ook nog problemen mee gehad ?

Ik ga het maar weer vragen: Belg of Nederlander?

Belg.
In NL is het keuren van een 2008 ape niet goedkoop maar in belgie valt JDM blijkbaar heel erg slecht al heeft ie al in Lelystad een NL kenteken gekregen.

Gaat het problemen opleveren als er onder m'n Chaly bij de (brommer)keuring een blok zit met HA02 carters?

Nee, volhouden dat je hem zo gekocht hebt. En anders een verkoopverklaring voor het blokje meenemen. Of zelf schriftelijk verklaren dat het al 15 jaar op de plank lag.