Honda 4-takt forum

butt head schreef:ik ben eigenlijk blij dat het gat niet ovaal is maar een de dunne as.
zal het binnen kort weer vol gas door de bochten gaan zonder dat de achterkant alle kanten op gaat.
misschien ook maar is kijken voor een paar kwaliteit achterveren

Je bedoelt dat je blij bent dat de te dunne as de reden van de speling is? Ik vertel net twee keer dat die asdikte niet uitmaakt, maar laat ook maar.
En Niek, wat is uitgelubberd? Er moet wel frame over zijn om die binnenbussen van de achterbrug netjes recht tegenaan te drukken. Dat het gat ovaal is mag met zo'n boutverbinding echt niet uitmaken. Of je draait de boel niet strak genoeg aan.

Jurrien schreef:

butt head schreef:ik ben eigenlijk blij dat het gat niet ovaal is maar een de dunne as.
zal het binnen kort weer vol gas door de bochten gaan zonder dat de achterkant alle kanten op gaat.
misschien ook maar is kijken voor een paar kwaliteit achterveren

Je bedoelt dat je blij bent dat de te dunne as de reden van de speling is? Ik vertel net twee keer dat die asdikte niet uitmaakt, maar laat ook maar.
En Niek, wat is uitgelubberd? Er moet wel frame over zijn om die binnenbussen van de achterbrug netjes recht tegenaan te drukken. Dat het gat ovaal is mag met zo'n boutverbinding echt niet uitmaken. Of je draait de boel niet strak genoeg aan.

die as die er in zat die was aan de dunne kant. die as gaten van de cylonblok waren ovaal en 1 was kapot. de as die zat hele maal vast gedraaid toen ik die achterbrug monteerde kon hem ook niet rond draaien. nu net toen ik hem los wou draaien viel mij op dat hij wel gewoon vrij rond kon draaien maar de moet zat nog strak en vast. volgens mij zat er geen braam of einde draad dat hij niet die bussen strak tegen het frame draaide.

ik heb in ieder geval weer werk aan de ss50 wel 1 voordeel ik hou toch weer geld in de zak. ik denk dat ik een paar nieuwe cylonbloks in de achterbrug ram. het zooitje strak aan draai. en weer verder rij met de ss hou ik weer wat meer geld over voor een net blokje om op vakantie te gaan.

Met ovale gaten gaat de boel vooral scheef zitten als het eenmaal aangedraaid zit. Maar speling krijgt het daardoor niet. Die krijg je door speling op delen die wel ten opzichte van elkaar bewegen, zoals de losse bus in het silentblock. Vervangen, dus.

Van ;t weekend de klauw gereviseerd, en zondag mooi stukje geknalt.

remklauwen uit elkaar gehaald en kaal gemaakt.

NSR velgje gepolijst.

Achterbrug geschuurd, die is klaar voor de grondlak.
Straks de rest klaar maken voor de grondlak...

niek is ik schreef:NSR velgje gepolijst.

foto!

wat zb meuk bij niek gedumpt

ik heb een achter brug as gehaald voor de ss

een opgevoerde scooter in gehaald of hij stil stond

me af gevraagd hoe lang het bami 150 blok nog gaat leven

De 'binnenkant' is nog niet gespoten he, maar de randen zijn als chroom... Word wel wat.

Al gekeken of je iets met het brugje kan/ie inderdaad recht is?

niek is ik schreef:De 'binnenkant' is nog niet gespoten he, maar de randen zijn als chroom... Word wel wat.

Al gekeken of je iets met het brugje kan/ie inderdaad recht is?

ik heb hem er even naast ge houden ja.

de as gaten bij het frame die staan naar elkaar toe maar niet te erg hij pas nog over het frame heen. ik ga er nog is goed over na denken of ik die brug ga pakken of mijn oude gewoon er in druk.

Watergekoelde motorfietsen 4 life Eric *waterkoelerboks*

zo eens kijken of mijn oude schijtzooi het nog doet....

Op het brompeerdje naar m'n werk.

achterbrug spuitklaar gemaakt.

Tevens een hoop spullen ontdaan van de coating zooi/ook spuitklaar gemaakt.

Nog maar een middagje werk en alles kan in de lak

Toen kreeg ik mijn pakketje binnen en ben ik gaan uitzoeken, en bij elkaar gaan zoeken...
Toverde ik er toch twee nette complete 4bakjes uit