Honda 4-takt forum

butt head schreef:

NIX schreef:Haal de hevel uit de kap, maak de boel schoon en monteer alles met DIK vet.

en de kabel vol gieten met olie.

nee hoor allemaal niet nodig want dat had ik allang gedaan
er zat een knik in de kabel

mattijsvos schreef:een nieuwe koppelingskabel
kijken of ik nu van het gezeik af ben dat de koppeling een beetje blijft hangen

Asje loopt soms ook een beetje stroef in het carter en het veertje kan slap zijn.

een koppakking en wat peut.. alleen jammer dat na dat ik getankt had m'n pinpas werd geweigerd!

Apperaat hield een streng deurbeleid.

Of kreeg je in het schermpje gezakt in plaats van geslaagt

lupomob schreef:Apperaat hield een streng deurbeleid.

Of kreeg je in het schermpje gezakt in plaats van geslaagt

Nee, m'n nieuwe pas werd niet geaccepteerd.. doet ie wel vaker bij die onbemande bp pompen, alleen deze was bemand.. en de tank zat dus ook al vol!

auto

butt head schreef:auto

En voor hoe lang deze keer?

Mano schreef:

butt head schreef:auto

En voor hoe lang deze keer?

hopelijk langer dan 8 jaar.


na de eerste 5km vroeg ik me al af waarom ik nog niet eerder zulke berichten van alfa heb gelezen
http://www.nu.nl/opmerkelijk/2800071/bm ... ectie.html

wat een asociaal lekker blokken zijn die alfa v6 12v blokken zeg

Begin maar vast te sparen voor nieuwe voorbanden en remschijven


Koplamphuis (zo'n helder immi blauwelampgeval) voor de gorilla. Bevestigingsschroefdraad is een maatje groter als de normale m8, fijn.

butt head schreef: na de eerste 5km vroeg ik me al af waarom ik nog niet eerder zulke berichten van alfa heb gelezen
http://www.nu.nl/opmerkelijk/2800071/bm ... ectie.html

wat een asociaal lekker blokken zijn die alfa v6 12v blokken zeg

Hahaha

Maar serieus geniet er van, het zijn heerlijke autos idd

3 liter peut,
100 km pret.
De CY loopt erg lekker met de nieuwe "overmaat" kit..
Wel even de snelle nokkenas terug op de plank gelegd, de motor werd nogal heet door overcamming.
Eerlijk gezegd merk ik weinig tot geen verlies van vermogen nu de standaard 50cc nok er weer in zit, het rijdt alleen stukken soepeler.

Volgens mij roep ik dat pas een jaar of 4, hier.

getankt met de p50, pff wat een werk. helm af, brommer op de standaard, slang pakken, tankdopje los draaien, slang er in steken, kort inknijpen, afschudden, weg hangen, dopje weer terug draaien, pomp nummer onthouden, naarbinnen lopen één euro achtennegentig afrekenen, terug lopen, helm weer opzetten, brommer van de standaard, wegfietsen en motor starten. gelukkig kan je dan weer 100km rijden.

bart beekhuizen schreef:getankt met de p50, pff wat een werk. helm af, brommer op de standaard, slang pakken, tankdopje los draaien, slang er in steken, kort inknijpen, afschudden, weg hangen, dopje weer terug draaien, pomp nummer onthouden, naarbinnen lopen één euro achtennegentig afrekenen, terug lopen, helm weer opzetten, brommer van de standaard, wegfietsen en motor starten. gelukkig kan je dan weer 100km rijden.

wie zet er dan ook z'n helm af,......

Wie gaat dan ook naar binnen om af te rekenen.....oeps.

Kleine theorie....1 euro en een beetje is denk ik voor iedere pomphouder te weing om er werk van te maken.

Dus volgende keer....helm ophouden, motor laten lopen, tanken, snel.....haha wegrijden.