Honda 4-takt forum

Of je draait een linkse tap in het door Eric genoemde gaatje. Of je ramt daar een torx bitje in.

Kevin, je kan de antwoorden van Niels gewoon negeren hoor.

oke

*Leest eigen bericht nog eens* ?

Guuzz schreef:

nielspbr schreef:De pukkel moet inderdaad vrij dicht langs de sensor gaan.
Vraagje, hoeveel draden komen er van de pickup af? (indien 1 draad misschien een massaprobleem bij de pickup)

Komen 2 draden vanaf. Hoeveel mm moet er tussen zitten dan?

Weet iemand hoeveel mm er tussen moet zitten dan?

Hmm, oke, dan zal ik daar eens mee gaan spelen dan, bedankt!

Mischien een handige tip voor iedereen die een bout weet af te breken in zijn carter/frame enz enz.

Je hebt daar gewoon hele mooie tapjes voor, ja je tapt er schroefdraad mee en nee niet om er een nieuw boutje in te draaien.
Het zijn tegendraadse tapjes.

Mini gaatje boren in het oude boutje, tapje draait je er tegendraads in(los is vast en vast is los), als jou gaatje op houdt loopt het tapje vast en draai je hem er niet meer verder in.
Vanaf dat moment begin je dus vanzelf het afgebroken stuk er uit te draaien.

Is geen kunst aan en gaat in 99% van alle gevallen goed.

Succes

Tyfusdingen die ook afbreken en dan is het gat niet eens meer uit te boren. Ik raad mijn vijanden nog niet eens een linkse tap aan.

Je moetook wel een beetje kwaliteits tapje gebruiken.
De gemiddelde gamma/praxis tap draai je idd zo in tweeen.

hallo, ik heb hier een vliegwiel maar ik weet niet precies wat voor type het is. ik vermoed dat het een 12 volt vliegwiel is en er mist één verlater?? werkt deze zo nog en kan iemand mij vertellen welk type het precies is?



alvast bedankt

Is een 6V vervroegend, maar je mist een armpje.

oke bedankt, ik heb ook nog 2 mitsubishi vliegwielen 6 volt. één verlatend en de ander is vastgezet, deze passen niet om de spoelen heen maar kan ik het mechanisme ook omzetten? ik lees net bij het verkoop topic dat iemand een "eenarmige 6v nippon denso" te koop heeft. dat is deze dus ook maar hij moet dus 2 armpjes hebben?