Honda 4-takt forum

butt head schreef:

niek is ik schreef:dat snap ik trouwens echt niet, je bent van cdi terug naar punten gegaan ?

waarom ?

of praat ik poep ?

je praat poep niek punten zijn beter

Antiek, vandaar dat je ze al jaren nergens meer tegenkomt.
Dat was zeker die vreemde takegawa inductieonsteking die problemen geeft?

.

nielspbr schreef: Dat was zeker die vreemde takegawa inductieonsteking die problemen geeft?

ja
hij wertke,
maar wel alleen boven de 4000rpm ....
aangezien er eigenlijk een wat grotere bobine op moet, maar die heb ik niet, en ik had het ook helemaal gehad er mee
dus voor nu even een jincheng cdi er op, die werkt gewoon prima, later weer een keer verder met de tak(k)e unit

ook omdat ik wat geknoei heb met de carburateur, dus 1 probleem tegelijk

die punten was tijdelijk omdat ik dat blok even wou testen en die ontsteking er op zat
hebben????? k doe er toch niks meer mee

Vise Ready -->

















































groot formaat ;






en als laatst nog een filmpje (stelt niet heel veel voor maar ach)

http://www.youtube.com/watch?v=tlT9o11ga2w

mooie machine kerel, normaal gesproken hou ik op dit soort brommers niet zo van die "moderne" koplampen maar deze kan het gezien de rest van de setup goed hebben.

Zuinig op zijn

Vind het een machtige machine, maar ik vind je banden iets te groot/bol.
Voor de rest, chapeau!

die standaard, hoe lang gaat dat zo goed ?