restauratie honda ss50

[Rome]

Mooi dekje en bodem! Ik denk wel dat er iets meer vulling om de core moet man. Normaal zit de naad van de buitenbekleding net over de rand van de bodem getrokken en vrij strak. Bij jou zitten de haakjes nog maar net in de haakrand.

bedankt voor de tip...

De oude laag schuim was natuurlijk oud en uitgedroogd, en maar was 7mm dik. Ik heb 1cm foam gebruikt als dekmiddel.

Ik kan er nog een 2e laag foam overheen zetten, dat zou dan 2cm worden, enig idee wat de oorspronkelijke dikte was van de afdekfoam?
Dekje is natuurlijk ook imi, maar dan wel de betere kwaliteit. Maar dat kan natuurlijk ook verschillen met een origineel dek.

[ildert]

Ik zou nog een laagje op de bovenkant doen, maar het is ff proberen,het is soms ook snel te veel.

[Rome]

Ik haal hem morgen nog een keer uit elkaar, en plak er nog een laagje overheen.. kijken wat dat doet!

[Rome]

nu in totaal 2cm afdekfoam bovenop geplaatst, de naad zit nu wat meer naar de rand toe, en ik moet het hier maar bij laten, want de haakjes hebben ook het eeuwige leven niet meer.. er brak er helaas weer een af tijdens het oprekken van het dekje, en dat is toch wat zonde van een originele bodem.

[ildert]

Ziet er netjes uit!

[leon29]

Ziet er als nieuw uit.

[NIX]

Ik las vaak het driehoekje waar het haakje uit is gestansd dicht en knip uit vers plaat een nieuw haakje dat ik op de bodem las. Zowel de bodemrand als het haakje zijn dan weer lekker stevig.

[Rome]

Ik las vaak het driehoekje waar het haakje uit is gestansd dicht en knip uit vers plaat een nieuw haakje dat ik op de bodem las. Zowel de bodemrand als het haakje zijn dan weer lekker stevig.

deze info ga ik onthouden voor de volgende keer.. mocht ik weer een redelijk nette k1 bodem tegenkomen

[Rome]

Gisteren het blok weer in elkaar gezet, SS kop gemonteerd, schakel pennen zijn vervangen, oliepompje schoongemaakt en voorzien van nieuwe pakkingen en schroeven. Koppelinghuis uit elkaar gehaald schoongemaakt en platen vervangen,
Blok zag er zelf nog netjes uit en geen beschadigingen of speling gevonden op de tandwielen.

Vandaag tank en buddy erop gezet, blok eronder gehangen en natuurlijk moest de uitlaat er ook meteen bij!

wel zag ik dat ik de koppelingkabel ben vergeten om onder de tank door te laten lopen.. dus buddy en tank moeten er nog wel een keer vanaf.

Ik heb een imi carb. aangeschaft want ik kreeg de andere gewoon niet schoon genoeg, en het schijnt nogal lastig te zijn voor dat exemplaar onderdelen te krijgen.
Hij moet eerst maar eens starten en rijden.. daarna kijk ik wel even of ik de carb nog ga vervangen voor een keihin carb.

Ik heb natuurlijk geprobeerd een vonk te krijgen, maar net als bij het vorige project, noppes nul zero.
Dit keer weet ik inmiddels de probleempunten, dus het zal wel goed komen, maar nu klaar voor vandaag. Eerst even een flesje wijn open trekken en dan van de week even verder kijken.
( Ik wil hem natuurlijk wel lopend hebben deze week! )

[wim V8]

Mooi blingbling resultaat.
Nieuw nieuw nieuw.
Wel het achterlicht rechtzetten.


Gr. Wim.

[Rome]

Mooi blingbling resultaat.
Nieuw nieuw nieuw.
Wel het achterlicht rechtzetten.


Gr. Wim.

Ik weet het Wim.. het stoorde mij ook al, ik denk dat ik een aluminium wig ga maken die de schuinte opvangt. Ik kan het achtelicht niet lager plaatsen, dan komt hij bijna onderaan het spatbord voordat hij recht staat.

rechter knipperlicht was helaas ook iets verzakt.. dat maakt de aanblik erger ( moet ook nog aangepast worden

[Oekie]

Zeer netjes
Bedankt ook voor t delen op dit forum. Ga ik nog veel aan hebben tijdens mijn restauratie.

Gr Oek

[Rome]

Zeer netjes
Bedankt ook voor t delen op dit forum. Ga ik nog veel aan hebben tijdens mijn restauratie.

Gr Oek

Dank je Oekie!, mocht je nog wat willen weten stuur gewoon een berichtje!

[stoterstangen90]

Mooi blingbling resultaat.
Nieuw nieuw nieuw.
Wel het achterlicht rechtzetten.


Gr. Wim.

Ik weet het Wim.. het stoorde mij ook al, ik denk dat ik een aluminium wig ga maken die de schuinte opvangt. Ik kan het achtelicht niet lager plaatsen, dan komt hij bijna onderaan het spatbord voordat hij recht staat.

rechter knipperlicht was helaas ook iets verzakt.. dat maakt de aanblik erger ( moet ook nog aangepast worden

Die achterlichten stonden vroeger ook altijd schuin hoor. Ik weet eigenlijk niet beter.

[wim V8]

Die achterlichten stonden vroeger ook altijd schuin hoor. Ik weet eigenlijk niet beter.

Volgens mij werd er geen nieuwe Honda ss en cd in nl met dit achterlicht verkocht.
De buitenlandse uitvoeringen die wel van dit type achterlicht voorzien waren stonden toch wel recht?


Gr. Wim.