Pagina 11 van 15
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 22 aug 2024 15:54
door SS50-Maarten
MrSinga schreef: ↑22 aug 2024 14:20
Maarten dit is nieuwe piston 39mm op standaard 6V s-type krukje. Dus komt ongeveer zelfde uit dan bij u.
Hartelijk dank voor de moeite en de duidelijke foto MrSinga! Weten we dat ook weer.
Wat de "revisie" van mijn motorblok betreft, welke onderdelen zouden jullie eventueel preventief vervangen? Ik las in een andere topic de "schakelpennen", zijn dat de nummertjes 2&3 of hebben we het over nummertjes 6?
Wat betreft het contactje voor de neutraalschakelaar, deze op de foto, nr 16, ziet er anders uit dan die van die van mij:
Deze is toch wel even anders:
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 22 aug 2024 16:47
door hypercub2
#2 en 3 als de rest ok is.
Je neutraalschakelaar mist volgens mij een lipje.
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 22 aug 2024 17:03
door MrSinga
neutraalschakelaar kun je ook nemen van een 12V Monkey. Of ieder ander blok met een 4 bak
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 22 aug 2024 17:07
door nielspbr
hypercub2 schreef: ↑22 aug 2024 16:47
#2 en 3 als de rest ok is.
Je neutraalschakelaar mist volgens mij een lipje.
of dat lipje is zodanig gecorrodeerd dat deze geen stroom meer geleid.
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 22 aug 2024 17:55
door SS50-Maarten
nielspbr schreef: ↑22 aug 2024 17:07
hypercub2 schreef: ↑22 aug 2024 16:47
#2 en 3 als de rest ok is.
Je neutraalschakelaar mist volgens mij een lipje.
of dat lipje is zodanig gecorrodeerd dat deze geen stroom meer geleid.
Het lipje is zo veel breder dat het neutraallampje brandt in vrij en in versnelling twee. Ik denk dat er een koperen lipje in zit dat niet bij deze versnellingsbak hoort. ?
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 22 aug 2024 18:38
door hypercub2
misschien een lipje van een rotatie-bak oid
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 22 aug 2024 18:54
door NIX
Of een 3-bak.
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 22 aug 2024 19:06
door SS50-Maarten
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 22 aug 2024 19:48
door SS50-Maarten
NIX schreef: ↑22 aug 2024 18:54Of een 3-bak.
Je hebt gelijk, wat in mijn 4-bak zit is een contactje dat bedoeld is voor een 3-bak!
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 23 aug 2024 12:28
door lil
dat vermoedde ik ook al, maar ik wist het niet zeker. weer wat geleerd.
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 03 sep 2024 19:17
door SS50-Maarten
Ik zou de warmgelopen zuigers nog tonen. Ik zou ook kijken of ze even hoog waren en of de pistonpen op dezelfde plek zit. De zuiger waar de zuigerveren opzitten is/was de nieuwe zuiger.
Al met al ben ik er nog steeds niet uit wat er aan de hand is.
Bij het verder opbouwen van het blok zal ik in ieder geval de timing van de nokkenas extra controleren en laten zien hier.
Verder zal ik alle vlakken van het spruitstuk en carburateur vlakken en voorzien van nieuwe pakkingen uiteraard.
Inlaatzijde
Uitlaatzijde
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 03 sep 2024 21:27
door magnamaniac
zo, die hebben aardige spoortjes
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 04 sep 2024 10:16
door wim V8
Zie ik op je eerste zuiger, waar je de brommer mee kocht, een paar flinke tikken van de uitlaatklep?
Mijn gedachte: het is niet bij jou gebeurt? De vorige eigenaar heeft de zuiger even flink een klep laten koppen,
dus kromme klep(pen), vlug een ander kopje monteren en verkopen met eventueel schade aan drijfstang, krukas,
noem maar op waardoor jij steeds warmloper kreeg.
Gr. Wim.
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 04 sep 2024 17:01
door SS50-Maarten
wim V8 schreef: ↑04 sep 2024 10:16Zie ik op je eerste zuiger, waar je de brommer mee kocht, een paar flinke tikken van de uitlaatklep?
Mijn gedachte: het is niet bij jou gebeurt? De vorige eigenaar heeft de zuiger even flink een klep laten koppen,
dus kromme klep(pen), vlug een ander kopje monteren en verkopen met eventueel schade aan drijfstang, krukas,
noem maar op waardoor jij steeds warmloper kreeg. Gr. Wim.
Bedankt voor het meedenken Wim.
Zal ik er voor de zekerheid nog een foto van gaan maken om er naar te kijken?
Eén ding weet ik zeker, het liep warm/vast terwijl ik het nog nooit uit elkaar had gehaald. En het had toch een tijdje behoorlijk goed gelopen, Zeker ook met de CDI ontsteking.
Ik vraag me dan bijvoorbeeld af: Kan die nokkenastiming op de een of andere manier verlopen? Dat de ketting een tandje verder schiet of zo? Maar tandwielen van de distributie waren allemaal in redelijke staat, dus dat is onwaarschijnlijk.
Met de volgende cilinder, en tevens een andere cilinderkop, kreeg ik direct weer de vastlopers. Daarom begon ik ook de krukas te wantrouwen, hoewel die bij de inspectie nog prima aanvoelde en er goed uitzag. Er zit inmiddels voor de zekerheid een andere krukas in. Dit blokje heeft nu een fortuin gekost, maar dat maakt me niet uit als het goed komt.
Toch maar een nieuwe zuiger besteld (0,25 overmaat zoals op de zuigerveren staat) en er komt ook nog een NOS originele cilinderkop aan. Plus nieuwe klepjes en zo. Dus heel veel delen van het blok zijn nu/straks nieuw.
De oliepomp, die met de 300% opbrengst, die heeft een beetje een zwaar draaiend punt. Ik heb daar bij de leverancier een ticket voor aangemaakt want ik wil op dat gebied gewoon dat alles goed is.
Re: Warmloper SS50 (10x inmiddels)
Geplaatst: 04 sep 2024 19:10
door butt head
SS50-Maarten schreef: ↑04 sep 2024 17:01
wim V8 schreef: ↑04 sep 2024 10:16Zie ik op je eerste zuiger, waar je de brommer mee kocht, een paar flinke tikken van de uitlaatklep?
Mijn gedachte: het is niet bij jou gebeurt? De vorige eigenaar heeft de zuiger even flink een klep laten koppen,
dus kromme klep(pen), vlug een ander kopje monteren en verkopen met eventueel schade aan drijfstang, krukas,
noem maar op waardoor jij steeds warmloper kreeg. Gr. Wim.
Bedankt voor het meedenken Wim.
Zal ik er voor de zekerheid nog een foto van gaan maken om er naar te kijken?
Eén ding weet ik zeker, het liep warm/vast terwijl ik het nog nooit uit elkaar had gehaald. En het had toch een tijdje behoorlijk goed gelopen, Zeker ook met de CDI ontsteking.
Ik vraag me dan bijvoorbeeld af: Kan die nokkenastiming op de een of andere manier verlopen? Dat de ketting een tandje verder schiet of zo? Maar tandwielen van de distributie waren allemaal in redelijke staat, dus dat is onwaarschijnlijk.
Met de volgende cilinder, en tevens een andere cilinderkop, kreeg ik direct weer de vastlopers. Daarom begon ik ook de krukas te wantrouwen, hoewel die bij de inspectie nog prima aanvoelde en er goed uitzag. Er zit inmiddels voor de zekerheid een andere krukas in. Dit blokje heeft nu een fortuin gekost, maar dat maakt me niet uit als het goed komt.
Toch maar een nieuwe zuiger besteld (0,25 overmaat zoals op de zuigerveren staat) en er komt ook nog een NOS originele cilinderkop aan. Plus nieuwe klepjes en zo. Dus heel veel delen van het blok zijn nu/straks nieuw.
De oliepomp, die met de 300% opbrengst, die heeft een beetje een zwaar draaiend punt. Ik heb daar bij de leverancier een ticket voor aangemaakt want ik wil op dat gebied gewoon dat alles goed is.
Een 300% oliepomp is wel erg overkill voor een 50cc
Ik denk dat je andere problemen gaat veroorzaken daar mee. Olie die te snel door het blok gepompt wordt zonder dat hij tijd heeft om op te warmen.
300% is pas interessant bij 88cc+ met olie koelers
Zou max een 180% pomp gebruiken op 50cc