Honda 4-takt forum

Zeer nette c! Heb je zo te zien een hoop tijd in gestoken en dat is er zeker vanaf te zien! Vind alleen ook jammer van je achterlicht keuze, als je vader de ulo niet mooi vind had ik er een achterlicht houder van een engelse c op gezet, dit steekt een beetje af bij de rest.. En ik vroeg me af waarom je de kettingkast zwart hebt gedaan?
Verder niks op aan te merken!

Gr Selwyn

bedankt voor de leuke reacties

plastic is idd gespoten, de spuiter op mijn werk wist een hele goede hechtlaag voor plastic, daaroverheen is spuitplamuur gekomen, daaroverheen primer, dan kleur, dan blanke lak, of het mooi blijft zullen we vanzelf zien

Wat betreft het achterlicht... achteraf had ik beter een hele nieuwe achterkant erop kunnen laten lassen, dan was ik ook meteen van al die plamuur afgeweest, en dan idd een met beugel voor het engelse achterlicht! maarjah... achteraf praten is altijd makkelijk

groetjes Guido

Erg mooi is die geworden!


blijft de ketting kast zwart?

Prachtige C!

arnold-d schreef:Erg mooi is die geworden!


blijft de ketting kast zwart?

uuh.... jah

fotootje van de brommer met de kettingkast goed in beeld?

Daan schreef:Ziet er strak uit! Mooi werk. Hoe heb je het plastic gespoten? Ik meen dat er nog geen echt goede manier bekend is om het echt voor een lange tijd goed te krijgen..

Jawel hoor.
Kunststofprimer er op. Da's redelijk dikke prut dus die moet je kwasten.
Dat een paar dagen laten uitharden, 1 dag is niet genoeg (ervaring ).
Dan opschuren en je kleur er op spuiten.

Hat nadeel is dat je spatbord flexibel is en je lak is dat niet. Dus een tik tegen je spatbord betekent barsten in je lak.

ivo215 schreef:

Daan schreef:Ziet er strak uit! Mooi werk. Hoe heb je het plastic gespoten? Ik meen dat er nog geen echt goede manier bekend is om het echt voor een lange tijd goed te krijgen..

Jawel hoor.
Kunststofprimer er op. Da's redelijk dikke prut dus die moet je kwasten.
Dat een paar dagen laten uitharden, 1 dag is niet genoeg (ervaring ).
Dan opschuren en je kleur er op spuiten.

Hat nadeel is dat je spatbord flexibel is en je lak is dat niet. Dus een tik tegen je spatbord betekent barsten in je lak.

er moet toch een lak bestaan die er wel tegen kan dunkt mij.

john schreef:

ivo215 schreef:

Daan schreef:Ziet er strak uit! Mooi werk. Hoe heb je het plastic gespoten? Ik meen dat er nog geen echt goede manier bekend is om het echt voor een lange tijd goed te krijgen..

Jawel hoor.
Kunststofprimer er op. Da's redelijk dikke prut dus die moet je kwasten.
Dat een paar dagen laten uitharden, 1 dag is niet genoeg (ervaring ).
Dan opschuren en je kleur er op spuiten.

Hat nadeel is dat je spatbord flexibel is en je lak is dat niet. Dus een tik tegen je spatbord betekent barsten in je lak.

er moet toch een lak bestaan die er wel tegen kan dunkt mij.

klopt, heb een keer een crossmotor fluor groen gespoten ( dus ook dat wiebel wabbel voorspatbord ) met speciale motip kunststofprimer (spuitbus), ging prima! tip: wel goed aflakken 6/7 dunne lagen blanke lak

ivo215 schreef:

Daan schreef:Ziet er strak uit! Mooi werk. Hoe heb je het plastic gespoten? Ik meen dat er nog geen echt goede manier bekend is om het echt voor een lange tijd goed te krijgen..

Jawel hoor.
Kunststofprimer er op. Da's redelijk dikke prut dus die moet je kwasten.
Dat een paar dagen laten uitharden, 1 dag is niet genoeg (ervaring ).
Dan opschuren en je kleur er op spuiten.

Hat nadeel is dat je spatbord flexibel is en je lak is dat niet. Dus een tik tegen je spatbord betekent barsten in je lak.

Ik heb op m'n tank gewone metallic lak van de spuiter, maar dat is zo flexibel als wat..

maar goed ook, je tankt swaffelt ook heel wat heen en weer

denk nou eens na joh, 'n spatbord is toch flexibel.

En mijn tank niet, maar dat veranderd niets aan het feit dat m'n lak dat wel is.

ziet er erg netjes uit!!

Kippenverver schreef:En mijn tank niet, maar dat veranderd niets aan het feit dat m'n lak dat wel is.

je hebt flexibel en flexibel....

Heerlijk dingetje 8)