Honda 4-takt forum

NIX schreef:Klinkt als een klemmende of vastgekoekte vlotter...

Om even terug te komen op de vlotter / vlotternaald. ik heb iets te snel geoordeeld.. het zou kunnen dat deze dus klemt of niet goed staat.

hoe kan je de vlotternaald stellen ? het gaat om een 12 mm. carburateur van een Jincheng Singa..

er staat keihin op. maar of het een echte keihin is durf ik niet te zeggen..

alvast bedankt !

misschien even alles doorspuiten met de compressor?

SingaBernd schreef:

NIX schreef:Klinkt als een klemmende of vastgekoekte vlotter...

Om even terug te komen op de vlotter / vlotternaald. ik heb iets te snel geoordeeld.. het zou kunnen dat deze dus klemt of niet goed staat.

hoe kan je de vlotternaald stellen ? het gaat om een 12 mm. carburateur van een Jincheng Singa..

er staat keihin op. maar of het een echte keihin is durf ik niet te zeggen..

alvast bedankt !

normaal gesproken begin je met de naald in de middelste stand. Check ook even of de sproeier niet los zit.

PS:
Ik zei al in m'n PB dat je voor die 16mm waarschijnlijk sproeier 70 nodig gaat hebben in kombinatie met die sportluchtfilter. Die dingen kosten iets van 2 euro, dus dat is te doen.

bedankt voor de tips.

voor Geurvreter : ik heb nu mijn 12 mm. er weer even opzitten. de 16 mm. komt nog wel een keertje ik moest eigenlijk alleen even testen of hij het deed. de verdere aanpassingen komen nog !

-----------------------------------------------------------------------------------

maar het gaat nu om de 12 mm. de vlotter ga ik zo even checken.

ik heb eigenlijk een soort tekening nodig van de carburateur zodat ik kan kijken of alles nog klopt met de naalden etc.

groeten

Bernd

andere bougie erin? die dingen kunnen ook plotseling gaar zijn

bougie heb ik ook al vervangen. maar na een aantal kilometers gereden te hebben was die ook alweer pikzwart..

heb de carburateur nu ook weer uit elkaar. en ga nu even de Vlotter bekijken..

luchtfilter heb ik ook even uit elkaar gehaald en deze was best vochtig..

heb ik nu even te " drogen " gelegd. ga de carburateur straks weer in elkaar zetten en laat de vorderingen weten.

bedankt

na weer de carburateur grondig nagekeken te hebben ben ik op het volgende gekomen.

je hebt de gasschuif. daarina de gasnaald, de gasnaald moet worden tegen gehouden door een W veertje ... toch ? dit veertje mist. zat er eerst wel maar door mijn slordigheid ben ik deze verloren.

kan dit een oorzaak zijn ?

groeten
Bernd

Absoluut. Dat moet de oorzaak wel zijn. Je hele mengsel regeling ligt in de war als de naald niet vastzit.
Dat moet de oorzaak wel zijn.

Wat geurvreter zegt.

Dat w-veertje ben ik ook een keer kwijt geraakt, maar dan onderweg. De allerslimste plaats om je cabrurateur af te stellen is namelijk onderweg op een dijk langs de kant met veel gras om je heen.

Dankzij twee tangetjes en een paperclip die ik bij me had kon ik weer verder. Ik heb gewoon een nieuw veertje gemaakt, niet zo goed als het orgineel, maar ik rij er nog steeds mee. Als je dus nog een veertje zoekt, dan ligt er ééntje in het gras op de lekdijk, precies daar waar je Wijk bij Duurstede uitrijdt richting Utrecht, aan de rechter kant.

ik dacht laatst al toen ik er langs reed hee daar ligt een veertje!

oke jongens bedankt !

Daarom is het zo belangrijk om netjes te werken

stom van mezelf.

maar bedankt voor alle reacties !

groeten

Bernd

ik ken dat plofkop hele carburateurs eraf geschroefd langs de weg, in het gras, met windkracht veel. Was mijn 1e hondadag die ik wilde meerijden, toen er storm was. ik heb het nooit gehaald...jaar of 6
geleden.