Honda 4-takt forum

Lennaert schreef:

Waarom? Volgens mij was dat alleen bij brommers zo.

Mijn K0 had ene origineel plastic achterspatbord, gedeeltelijk rood, gedeeltelijk wit (achterkant) Maar ik neem aan dat deze niet als brommer in nederland zijn geleverd..

Overgespoten dan lijkt mij. Alleen Nederlandse brommers (en fietsen) hadden vroeger verplicht een wit achterstuk.

nederland moest het achterkantje wit zijn,
misschien een belg geweest?


verder mooie SS 8)

Wat dacht je van het gebrek aan gele plaatje en trappers.. Het is een MOTOR. Erg mooi ook 8)

zij dat die SS'jes met 5-bak, hogedrukzuiger,... die 85 vlammen?

ja

mooi zeg
jammer dat er geen papieren bij zitten, misschien ergens een frame vandaan toveren, zelfde kleur spuiten en toeren?

Dank voor de leuke reacties Ik heb nog wat meer foto's van betere kwaliteit.

Deze krijg je ook wel zonder papieren op motorkenteken hoor... daar is hij oud genoeg voor, zeker weten.

Moest ik dat maar eens gaan doen. Alles werkt naar behoren, alleen nog even alles borgen dan. Wat gaat zoiets kosten?

Mitlander schreef:Moest ik dat maar eens gaan doen. Alles werkt naar behoren, alleen nog even alles borgen dan. Wat gaat zoiets kosten?

alles borgen?
1 euro?

Maar keuring,

eerst moet je brief sturen naar Honda NL en vragen om bouwjaarverklaring, dat kost je een postzegel.
als ze dat dan al willen geven dan moet je keuren bij de RDW.
Uit mijn hoofd is een motorkeuring 85 euro,
ze zullen je motorfiets nog moeten wegen, 20 euro..
en dan nog voor 15 (???) euro een plaat laten maken.
dus reken erop dat het wel zo rond de 120 euro gaat kosten.

hij is wel van voor eind 75 maar dat moet je kunnen aantone.. je zou zelf een bonnetje kunnen maken met een bepaalde datum(van voor 75) erop dat je hem zo genaamd hebt gekocht bij een duitse dealer. dan neem je nog een uitgeprint foldertje mee dat die 85 gaat en desnoods een partlist mee.. ff 130e lappen en je hebt hem op moto kenteken.

Allereerst een donders mooie motor fiets!!
Contactslot onder het zadel maakt hem oud; denk aan maximaal 73 daarna verhuisden die dingen waar ze nu zitten..
De 18mm met aansluiting bovenop zegt hetzelfde 1e type 18mm (19mm) hier hoort ook juist dat spruitstuk bij..
Spatje hoort zo wit te zijn en chroom voor betwijfel ik..maar....bij honda weet je dat maar nooit!!!
Ik denk dat het een duitser is; geen pipperlampen, de reflector onder het achterlicht, het ronde achterlicht en het neiman slotje voor het stuurslot..
Het koppelingsdeksel met deuk is van een nieuwer type, er hoort het type op te zitten ala s65 zonder deuk en 0,73 liter olie

bij johannes staat of stond er ook altijd een k0 met chrome voorspat en grijs achterspat. was helemaal strak en orgineel dus...

Dat is inderdaad een vergelijkbare, alleen de carb bij mij is anders(ss50a). Identiek rekje heb ik er wel bij, staat alleen wat suffer!

rekje vind ik persoonlijk erg mooi! een van de mooiste ss rekjes.... alleen jammer dat die niet wat beter aansluit bij het zadel