Honda 4-takt forum

Begrijp ik.
Dan nu kijken hoe je de veerophanging gaat oplossen.

Of lippen eronder lassen, of die dwarsbuis omdraaien, met de kromming naar onder en daar dan lippen op. Nr 2 is meer werk maar lijkt me de krachten beter te kunnen vangen.

Of ik maak een dikke plaat eronder bij en daar de lippen op, hmm. Vanaaf eens kijken.......

gonzo schreef: ↑10 sep 2026 06:23 Amper, vorm is iets anders en de kpipe staat aan rechts wat hellend ivm uitlaat. Ziet er dan een beetje akward uit.......

Dat doet het nu gelukkig ook helemaal niet


but I like

Mijn meissie belooft dat er geen 140cc onder k9mt, ook geen 125, en geen 110 of 107. Dus, toevallig heb ik nog een 88cc liggen met 49cc opdruk.....

Het is lastig te zien op de foto, maar ik denk dat je montagepunt van de veer niet naar beneden moet doen maar omhoog. De hoek tussen de lijn van de veerrichting staat het liefst haaks op de lijn achterbrugophanging-veerpunt.

Kijk, daar heb ik wat aan, dankje

Het komt niet heel precies, maar als je er ver vanaf gaat zitten veert ie bovenin lichter dan onderin, of anders om.

Wat dat betreft is die foto van de positie met de oude brug beter ja.
Eigenlijk kan dat onderste punt in die (madass) nog een beetje verder naar achter zodat het standaard(onbelast) in een iets scherpe hoek staat die bij het inveren terug gaat naar haaks. (in ieder geval niet voorbij haaks.)

Dus deze stand zou het moeten zijn......


Of deze?

Het is allemaal even mooi, vergeet niet dat er ook nog een ketting op moet!