Honda 4-takt forum

"Ze" lezen wel eens mee op fora's


Gr. Wim.

magnamaniac schreef: ↑20 jan 2025 17:56 Beter nog, hadden we maar geen mensen die motoren/brommers zonder kenteken kopen zonder dat ze weten of ze er überhaupt een kenteken op kunnen krijgen of hoe het werkt om er eventueel een kenteken op te krijgen.

Wees blij dat ‘mensen’ nog de moeite doen om motoren zonder papieren te proberen redden van de schroothoop en vervolgens te restoreren.

HondaCB125S schreef: ↑23 jan 2025 19:49

magnamaniac schreef: ↑20 jan 2025 17:56 Beter nog, hadden we maar geen mensen die motoren/brommers zonder kenteken kopen zonder dat ze weten of ze er überhaupt een kenteken op kunnen krijgen of hoe het werkt om er eventueel een kenteken op te krijgen.

Wees blij dat ‘mensen’ nog de moeite doen om motoren zonder papieren te proberen redden van de schroothoop en vervolgens te restoreren.

Ook nog gedaan. Soms leer je dat op de harde manier

HondaCB125S schreef: ↑23 jan 2025 19:49
Wees blij dat ‘mensen’ nog de moeite doen om motoren zonder papieren te proberen redden van de schroothoop en vervolgens te restoreren.

Hoe ver ben je nu, na ruim een week lang de tijd hebben gehad te kunnen bellen naar de juiste instanties?
Met waarschijnlijk net zoveel antwoorden.
Ben wel benieuwd, eigenlijk meer voor je mede zuiderburen die hier wel eens paraderen.

‘mensen’ ? Wat moet dat anders doen dan mensen? Dat 'restoreren'

P.s. Doe ook eens een nette foto van de CB125s. Die heb je ongetwijfeld al paraat.
eens zien waar we over schrijven.


Gr. Wim.

Ik zie een heleboel gedoe, hier, maar er is gewoon een zinnig advies nodig van een Belg met ervaring hoe een klassieker weer geregistreerd te krijgen.

NIX schreef: ↑24 jan 2025 12:29 Ik zie een heleboel gedoe, hier, maar er is gewoon een zinnig advies nodig van een Belg met ervaring hoe een klassieker weer geregistreerd te krijgen.

Het hele probleem is dat deze zo te lezen nog ingeschreven staat op een overleden persoon. Het lijkt mij dat de enigen die aan de papieren kunnen komen de wettelijke erfgenamen zijn.

magnamaniac schreef: ↑24 jan 2025 14:47

NIX schreef: ↑24 jan 2025 12:29 Ik zie een heleboel gedoe, hier, maar er is gewoon een zinnig advies nodig van een Belg met ervaring hoe een klassieker weer geregistreerd te krijgen.

Het hele probleem is dat deze zo te lezen nog ingeschreven staat op een overleden persoon. Het lijkt mij dat de enigen die aan de papieren kunnen komen de wettelijke erfgenamen zijn.

ja, het systeem werkt hier dus anders dan in NL. Een nummerplaat is persoonsgebonden niet voertuiggebonden. Dus een plaat kun je ingeven bij de DIV (schrappen plaat) maar op de inschrijvingsdocumenten (in dit geval zal dat een roze kaart nog zijn ipv 2 voudig geel) blijft ie op die persoon staan.

Het is niet noodzakelijk dat die erfgenamen papieren opnieuw gaan moeten aanvragen. Een mee-werkende agent die een attest opmaakt is ook meestal genoeg om papieren opnieuw te kunnen aanvragen. Zo ging het bij mij alvast. Ik had verkoopsdocument maar die persoon had plaat en inschrijvingsdocumenten opgestuurd naar de DIV. Dus 0 documenten nog en dan heeft politie attest van verlies opgemaakt waarmee ik dan naar de DIV moest gaan in Oostende. Daar een boel papieren in orde moeten brengen, dan naar verzekering voor plaat aan te vragen. Heeft me ook wel een maand of 4-5 gekost eer alles in kannen en kruiken was

wim V8 schreef: ↑24 jan 2025 11:11

HondaCB125S schreef: ↑23 jan 2025 19:49
Wees blij dat ‘mensen’ nog de moeite doen om motoren zonder papieren te proberen redden van de schroothoop en vervolgens te restoreren.

Hoe ver ben je nu, na ruim een week lang de tijd hebben gehad te kunnen bellen naar de juiste instanties?
Met waarschijnlijk net zoveel antwoorden.
Ben wel benieuwd, eigenlijk meer voor je mede zuiderburen die hier wel eens paraderen.

‘mensen’ ? Wat moet dat anders doen dan mensen? Dat 'restoreren'

P.s. Doe ook eens een nette foto van de CB125s. Die heb je ongetwijfeld al paraat.
eens zien waar we over schrijven.


Gr. Wim.

DIV stuurt me, zoals verwacht, eerst naar de politie. Daar ben ik nog niet geraakt, dat zal voor aankomende week zijn. Hij is volgens de vorige eigenaar destijds wel degelijk uitgeschreven door betreffende overleden persoon, maar dan spreken we ook al over +20 jaar geleden. Vorige eigenaar heeft hem gewoon nooit ingeschreven.

De 'mensen' binnen aanhalingstekens was een reactie op een voorgaand negatief bericht. Die negatieve reacties verbazen met toch wel wat op een forum als dit moet ik zeggen, op social media verwacht ik zulke zaken, hier had ik gehoopt dit niet te vinden.

Foto hieronder terug te vinden. 'Net' is hij helaas nog niet, maar hopelijk mag hij dat wel ooit worden

Mooi!
Bijzonder leuk die oude modellen


Gr. Wim.

tja, negatieve reacties... het is in dit forum voornamelijk voorlichting en hulpverlening, en dat kan weleens negatief gaan. socialmedia is toch wel typisch een ander ding, das niks dan ongein, mensen die zich vervelen.

HondaCB125S schreef: ↑25 jan 2025 16:38 DIV stuurt me, zoals verwacht, eerst naar de politie. Daar ben ik nog niet geraakt, dat zal voor aankomende week zijn. Hij is volgens de vorige eigenaar destijds wel degelijk uitgeschreven door betreffende overleden persoon, maar dan spreken we ook al over +20 jaar geleden. Vorige eigenaar heeft hem gewoon nooit ingeschreven.

grote kans dat je wel best de motorfiets mee neemt naar de politie. Ik moest die alvast, ondanks GVA kaartje, toch mee brengen tot bij hen. Zonder werd er niets gedaan

MrSinga schreef: ↑25 jan 2025 20:46

HondaCB125S schreef: ↑25 jan 2025 16:38 DIV stuurt me, zoals verwacht, eerst naar de politie. Daar ben ik nog niet geraakt, dat zal voor aankomende week zijn. Hij is volgens de vorige eigenaar destijds wel degelijk uitgeschreven door betreffende overleden persoon, maar dan spreken we ook al over +20 jaar geleden. Vorige eigenaar heeft hem gewoon nooit ingeschreven.

grote kans dat je wel best de motorfiets mee neemt naar de politie. Ik moest die alvast, ondanks GVA kaartje, toch mee brengen tot bij hen. Zonder werd er niets gedaan

Top, bedankt voor de tip! In jouw geval had je het gelijkvormigheidsattest nog wel en ontbraken enkel de inschrijvingspapieren?

jup. gelijkvormigheidsattest had ik nog. Maar dat kun je zelf aanvragen. Gewoon foto nemen van typeplaatje en chassisplaatje. Met die dingen naar Honda dealer gaan en die kunnen dat aanvragen (kostte wel een 175euro 4j terug voor een NT Dax al)

MrSinga schreef: ↑26 jan 2025 14:18 jup. gelijkvormigheidsattest had ik nog. Maar dat kun je zelf aanvragen. Gewoon foto nemen van typeplaatje en chassisplaatje. Met die dingen naar Honda dealer gaan en die kunnen dat aanvragen (kostte wel een 175euro 4j terug voor een NT Dax al)

Yes, gelijkvormigheidsattest zal het probleem niet vormen. Ondertussen contact opgenomen met de politie, volgens hun systeem is de brommer nooit ingeschreven geweest. Dan maar weer opnieuw naar DIV om te kijken wat dan de volgende stappen zijn.

HondaCB125S schreef: ↑27 jan 2025 19:28

MrSinga schreef: ↑26 jan 2025 14:18 jup. gelijkvormigheidsattest had ik nog. Maar dat kun je zelf aanvragen. Gewoon foto nemen van typeplaatje en chassisplaatje. Met die dingen naar Honda dealer gaan en die kunnen dat aanvragen (kostte wel een 175euro 4j terug voor een NT Dax al)

Yes, gelijkvormigheidsattest zal het probleem niet vormen. Ondertussen contact opgenomen met de politie, volgens hun systeem is de brommer nooit ingeschreven geweest. Dan maar weer opnieuw naar DIV om te kijken wat dan de volgende stappen zijn.

je hebt een chassisnummer? deel eens via PM, normaal kun je via site DIV nummers opvragen ter controle.