Honda 4-takt forum

Kleppen stellen is het eerste wat je doet. Kost weinig tijd en geen materiaal. Een uitlaatklep staat vaak te strak. Starten geen punt, bij opwarmen sluit hij niet meer helemaal. Tankdop hetzelfde. Gewoon een stuk zonder dop rijden. Sluit zaken 1 voor 1 uit. Spookstoringen kunnen een ramp zijn.

of even je oor bij de tankdop als die afgeslagen is. Als die vacuum trekt dan hoor je wel een sissend of piepend geluidje. Scheelt weer brandgevaar.

NIX schreef: ↑13 jun 2024 22:57 Kleppen stellen is het eerste wat je doet. Kost weinig tijd en geen materiaal. Een uitlaatklep staat vaak te strak. Starten geen punt, bij opwarmen sluit hij niet meer helemaal. Tankdop hetzelfde. Gewoon een stuk zonder dop rijden. Sluit zaken 1 voor 1 uit. Spookstoringen kunnen een ramp zijn.

Natuurlijk logisch en makkelijk, zelf heb ik een keer een strakke klep gehad , dat merkte ik Natuurlijk wel met optrekken en aan de gloeiende uitlaat bocht maar heb daar wel een paar dagen mee door kunnen rijden voor dat ik goochem genoeg was om daar eens naar te kijken, wellicht missen we de context of dat ding alleen stationair uitvalt of helemaal niet aan de gang te houden is.

Hallo
Iedereen bedankt het probleem is opgelost. Het was vuil in de benzinetank, uitgekuist en alle leidingen en carburator schoongemaakt. Hij rijdt terug als voordien. Nogmaals iedereen bedankt ook in naam van mijn kleinzoon. Groetjes Erik.

stop een filtertje er tussen. Kost niet veel maar voorkomt extreem veel miserie later

MrSinga schreef: ↑15 jun 2024 14:19 stop een filtertje er tussen. Kost niet veel maar voorkomt extreem veel miserie later

Dank u heb ik gedaan.

Kijk eens aan.
Nu weer lekker rijden.
Mag opa er ook af en toe op?
Of ga je nu ook eens rondneuzen voor een heuse eigen 4takt brommer.


Gr. Wim.