topsnelheid 50 a55 met 70cc

[ildert]

Wat is er mis met een ander tandwiel voor? Zet er een 15 voor ipv 12 en tis ipgelost.

Een andere onsteking helpt niks, want deze vervroegd practisch het zelfde als een vervroegende. Het voordeel van een vervroegende is dat ie stationair later onsteekt dan deze en dan vervroegd naar deze bij hogere toeren. Dat start makkekijker en loopt mooier in lage toeren, maar in hoge toeren is het het zelfde.

[ildert]

Kost ook nog eens niks, of is dat het soms?

[stef92]

Nee totaal niet. Het ding is dat wij binnenkort in de ardennen gaan rijden een weekend en als ik voor grote tandwiel leg heeft ie meer moeite als het bergop gaat

[ildert]

Daarom heb je toch 70cc gemonteerd ..anders doe je een 14tw, of 13....gewoon proberen. Her ergste wat je kan overkomen is dat er een langere ketting op moet.

Of je doet in nl een 15 en in be een 12

[MrSinga]

En als ik de volledige ontsteking vervang door bv een nippon denson ? Of gaat dit niet omwille van de krukas ?

Dat gaat. Dit is het model voor een L-type krukas. Kun je idd zo’n andere ontsteking erop zetten. Mitsubushi past ook, kun je punten mooi vast zetten.

Maar die 12 vooraan moet wel naar 14 gaan

[stef92]

Als ik 13 of 14 vooraan leg wat raden jullie achteraan dan ? Gewoon 31 laten liggen ?

[lil]

koop gewoon het hele zooitje tandwielen, van 12 tot 16, en probeer ze gewoon lekker uit. wat kost dat nou

[wim V8]

Stef. Je stelt toch wat vragen!
Niet normaal man.

Is allemaal gezegd, ga nou maar eens wat doen.
Pfff.


Gr. Wim.

[MrSinga]

Als ik 13 of 14 vooraan leg wat raden jullie achteraan dan ? Gewoon 31 laten liggen ?

Achteraan hou je gewoon standaard momenteel. Wil je iets meer, 35 max.

Maar koop gewoon 13-16. Vergeet geen borgplaatje. Er zit een verschil tussen

[nielspbr]

wat kosten voortandwielttjes, 5 euro het stuk? voor 13-16 ben je dan wel 20 euro kwijt, dat is inclusief het plaatje voor de grotere maten nog steeds goedkoper dan een nieuw achtertandwiel.

[gonzo]

Persoonlijk zou ik voor de 14 gaan, dan zal ie de 60 wel halen. Das een mooie snelheid ivm je rijbewijs behoud, en je houd genoeg trekkracjt voor de Ardennen. Vergis je niet in die klimmen daar, i know. Mocht het dan toch te langzaam gaan qua top en heb je trekkracht over, zou ik na de valantie verder gaan kijken.vg

[lil]

ik heb op langere tochten altijd een paar tandwieltjes mee, een tandje meer en een tandje minder. wisselen is 5 minuten werk, ik wissel soms zelfs al als de wind anders word en het gaat er een beetje langdurig uitzien.

[Oscar]

Je kan ook terugschakelen.

[wim V8]

precies.
Gewoon een 15 tands er op.
En als je onder het rijden plots een 12 tands wilt schakel je terug naar 3.


Gr. Wim.

[stef92]

Effe update. Ik heb vooraan een 14 liggen en zo is het redelijk goed rijden. Nu heb ik nog een vervroegd vliegwiel gekocht maar hij loopt er niets harder mee. Enkel lijkt hij iets beter te trekken . Kan dit überhaupt?
Zie foto's. Vliegwiel met nx in langs de binnenzijde stond er op. Zoals je op de foto ziet staat de F en T veel verder uit elkaar dan bij het vervroegde vliegwiel.
Raar maar waar bij allebei de vliegwielen heb ik ze gewoon er op gezet zonder aan de platines te verstellen en allebei staan ze goed volgens de stroboscoop lamp.








Iemand die hier verklaring voor heeft? Mij lijkt het niet nodig om het "vervroegde vliegwiel er op te zetten "