dat is alles wat het is. En daarmee dat ik altijd hamer op die sproeier terug kleiner maken. 9/10 hebben dat er reeds van gesloopt maar blijven met die sproeier rijden. Wat kut rijdt en meer verbruikt.
DX90 ori 70. DX90 met die troep op 79.
dat is alles wat het is. En daarmee dat ik altijd hamer op die sproeier terug kleiner maken. 9/10 hebben dat er reeds van gesloopt maar blijven met die sproeier rijden. Wat kut rijdt en meer verbruikt.
wim V8 schreef: ↑23 aug 2023 17:57CheapUrbanBitches schreef: ↑23 aug 2023 13:19
Dit primitieve euro 3/4 systeem heeft geen klep, dus is altijd actief.
Daar is toch de vacuumslang voor?
Die gaat naar de klep.
Gr. Wim.

en?wim V8 schreef: ↑22 aug 2023 12:47
En na montage van de nieuwe uitlaat check ook je sproeier,
dan ga je een stuk volgas (min. 1 minuut, langer mag) dan plots motor uitzetten, koppeling in.
Langs de kant van de weg even de kleur van de bougie bekijken, ja is heel heet![]()
Die moet bruin zijn.
Is die wit, grijs, lichtbruin sproeier 1 maat groter.
Of grotere sproeiers monteren tot ie bruin is.
Is die donkerbruin, zwart, 1 maat kleinere sproeier.
Of steeds kleinere sproeiers monteren tot ie bruin is.
Gr. Wim.
Dat hoort erin te zitten. Kepsped/mad munk heeft er speciaal voor die euro 4123Rik schreef: ↑13 aug 2024 10:24 Ik kan zelf geen forum starten daarom vraag ik het hier.
Ik heb een DAX bluroc heritage 50cc gekocht. En heb er zelf een euro 4 uitlaat op gezet van kepspeed maar nu is de lambda sensor afgekoppeld kan dit problemen veroorzaken. Zo ja kan ik altijd de standaard uitlaat met de sensor er op zetten of hoe kan ik dit oplossen?