Honda 4-takt forum

Een uurtje tussen zijn billen …dan hebben we er weer een meetresultaat bij om over te discussiëren .

Dennoz schreef: ↑09 jul 2023 11:58 Een uurtje tussen zijn billen …dan hebben we er weer een meetresultaat bij om over te discussiëren .

Peter

Dennoz schreef: ↑09 jul 2023 11:58 Een uurtje tussen zijn billen …dan hebben we er weer een meetresultaat bij om over te discussiëren .

net geen 100F

nielspbr schreef: ↑09 jul 2023 17:31

Dennoz schreef: ↑09 jul 2023 11:58 Een uurtje tussen zijn billen …dan hebben we er weer een meetresultaat bij om over te discussiëren .

net geen 100F

Met deze thermometer ergens tussen de 27 en 28 graden.

Nee joh. Hij bedoelt dat ie bij kokend water 10% afwijkt. Dus als je dat meeneemt naar de 60 graden die hij in eerdere berichten benoemde, kom je met 10% afwijking op 66. Dat wijkt wat af, maar kun je rekening mee houden en gebruiken. Na zijn ritje volgas dus 80 op de meter, is 88 in werkelijkheid.
Tenminste, dat maak ik uit zn verhaal op.

Ben C50 schreef: ↑09 jul 2023 20:20 Nee joh. Hij bedoelt dat ie bij kokend water 10% afwijkt. Dus als je dat meeneemt naar de 60 graden die hij in eerdere berichten benoemde, kom je met 10% afwijking op 66. Dat wijkt wat af, maar kun je rekening mee houden en gebruiken. Na zijn ritje volgas dus 80 op de meter, is 88 in werkelijkheid.
Tenminste, dat maak ik uit zn verhaal op.

Steek dan je vinger maar eens in dat water van 66 graden.

stoterstangen90 schreef: ↑08 jul 2023 22:01 Heeft dat ding een schaalverdeling in Réaumur ofzo?

Of in graden Rømer, ook zo’n pareltje uit de 18e eeuw.

Ben C50 schreef: ↑09 jul 2023 20:20 Nee joh. Hij bedoelt dat ie bij kokend water 10% afwijkt. Dus als je dat meeneemt naar de 60 graden die hij in eerdere berichten benoemde, kom je met 10% afwijking op 66. Dat wijkt wat af, maar kun je rekening mee houden en gebruiken. Na zijn ritje volgas dus 80 op de meter, is 88 in werkelijkheid.
Tenminste, dat maak ik uit zn verhaal op.

Jij begrijpt het.
Miss was het niet duidelijk omschreven.
Blij dat jij het wel begrijpt.
Flauwe opmerkingen genoeg voorbij zien komen.

Peter

Ben C50 schreef: ↑09 jul 2023 20:20 Nee joh. Hij bedoelt dat ie bij kokend water 10% afwijkt. Dus als je dat meeneemt naar de 60 graden die hij in eerdere berichten benoemde, kom je met 10% afwijking op 66. Dat wijkt wat af, maar kun je rekening mee houden en gebruiken. Na zijn ritje volgas dus 80 op de meter, is 88 in werkelijkheid.
Tenminste, dat maak ik uit zn verhaal op.

Is er gecorrigeerd op de heersende luchtdruk?

Peter57 schreef: ↑09 jul 2023 21:45

Ben C50 schreef: ↑09 jul 2023 20:20 Nee joh. Hij bedoelt dat ie bij kokend water 10% afwijkt. Dus als je dat meeneemt naar de 60 graden die hij in eerdere berichten benoemde, kom je met 10% afwijking op 66. Dat wijkt wat af, maar kun je rekening mee houden en gebruiken. Na zijn ritje volgas dus 80 op de meter, is 88 in werkelijkheid.
Tenminste, dat maak ik uit zn verhaal op.

Jij begrijpt het.
Miss was het niet duidelijk omschreven.
Blij dat jij het wel begrijpt.
Flauwe opmerkingen genoeg voorbij zien komen.

Peter

haha, en dan te bedenken dat er eindelijk mensen het een keertje eens waren met mij, en dan heb ik het verkeerd begrepen. lol

lil schreef: ↑10 jul 2023 19:09

Peter57 schreef: ↑09 jul 2023 21:45

Ben C50 schreef: ↑09 jul 2023 20:20 Nee joh. Hij bedoelt dat ie bij kokend water 10% afwijkt. Dus als je dat meeneemt naar de 60 graden die hij in eerdere berichten benoemde, kom je met 10% afwijking op 66. Dat wijkt wat af, maar kun je rekening mee houden en gebruiken. Na zijn ritje volgas dus 80 op de meter, is 88 in werkelijkheid.
Tenminste, dat maak ik uit zn verhaal op.

Jij begrijpt het.
Miss was het niet duidelijk omschreven.
Blij dat jij het wel begrijpt.
Flauwe opmerkingen genoeg voorbij zien komen.

Peter

haha, en dan te bedenken dat er eindelijk mensen het een keertje eens waren met mij, en dan heb ik het verkeerd begrepen. lol

Sorry voor de onduidelijkheid.

Peter

Mike Mechanic schreef: ↑09 jul 2023 20:42

stoterstangen90 schreef: ↑08 jul 2023 22:01 Heeft dat ding een schaalverdeling in Réaumur ofzo?

Of in graden Rømer, ook zo’n pareltje uit de 18e eeuw.

is dat die acteur? Piet Rømer?

stoterstangen90 schreef: ↑10 jul 2023 20:13

Mike Mechanic schreef: ↑09 jul 2023 20:42

stoterstangen90 schreef: ↑08 jul 2023 22:01 Heeft dat ding een schaalverdeling in Réaumur ofzo?

Of in graden Rømer, ook zo’n pareltje uit de 18e eeuw.

is dat die acteur? Piet Rømer?

Die heb ik nog eens een keer op zijn zenuwen mogen werken bij t spant erom.

stoterstangen90 schreef: ↑10 jul 2023 11:03

Ben C50 schreef: ↑09 jul 2023 20:20 Nee joh. Hij bedoelt dat ie bij kokend water 10% afwijkt. Dus als je dat meeneemt naar de 60 graden die hij in eerdere berichten benoemde, kom je met 10% afwijking op 66. Dat wijkt wat af, maar kun je rekening mee houden en gebruiken. Na zijn ritje volgas dus 80 op de meter, is 88 in werkelijkheid.
Tenminste, dat maak ik uit zn verhaal op.

Is er gecorrigeerd op de heersende luchtdruk?

Die dingen zijn nooit compleet betrouwbaar.
En ik vind die 10% marge nog vrij cava eigenlijk.

Zelfs die digitale heb ik bedenkingen bij (zeker op plaats dat ze gemonteerd zitten). Bv in olieaflaatbout had ik dat ik tijdens rijden op warme dag, +25C, olietemperatuur van 85C. Moment dat ik ff moest inhouden liep die snel naar 120C.

Nu op andere motor zit die tussen kop en thermostaat en dan koeler en merk ik echt wanneer thermostaat open en dicht gaat aan temperatuurmeter. Metertje zit meer uit de wind en is constanter.

Voor mij is het spannend vraag: welke olietemperatuur is normaal?
Bij luchtgekoelde autos (kever, 2CV) is de normaal olietemperatuur tussen 100 en 120graden. Dat zorgt ervoor dat water, wat bij koude temperaturen van olie emulsie maakt weer uit het olie verdampt en via de uitlaat verdwijnt.

Mijn eigen C50 (japan import, met injectie en kat) loopt de eerste 2km na de start matig en ik race met 35km over de straat. Zo een koude motor kan ook 43km/h rijden, maar wordt dan de de boordcomputer beschermd. Na deze opwarmtijd loopt de brommer harder totdat de begrenzer ingrijpt.

Dus mijn echte vraag is: wat is bij een oude Cub de normaal olietemperatuur, en is de olietemperatuur bij nieuwere C50 anders?
Beter olie neemt minder vochtigheid op.