Honda 4-takt forum

Wil je echt meer uit dat blok halen:
Snellere nok, snelle 4e ipv ori 4e, ontsteking vervroegen…
Maar dien cr22, mja

MrSinga schreef: ↑22 apr 2023 19:39 Wil je echt meer uit dat blok halen:
Snellere nok, snelle 4e ipv ori 4e, ontsteking vervroegen…
Maar dien cr22, mja

Die snelle nok komt er zeker nog in maar heb gehoord van sommige mensen dat ze problemen hebben met de snelle nok+4bak met overdrive. Dusja die 4bak zonder overdrive die ergens te koop staat online is wel interessant maar eerst checken hoe hij nu gaat lopen

MrSinga schreef: ↑22 apr 2023 19:39 Wil je echt meer uit dat blok halen:
Snellere nok, snelle 4e ipv ori 4e, ontsteking vervroegen…
Maar dien cr22, mja

En welke nok steek ik dan best? Er staat nu “260” op de nok of heeft het daar niks mee te maken

Beetje googelen en dan zie je dat ze er bij Yoshimura voor 88cc er standaard een #95 in doen.
http://shop.yoshimura-jp.com/en/product ... hp?id=1209

Dus voor 72cc zal er waarschijnlijk wat kleiners in moeten.
Dat blijft natuurlijk uitproberen. Elke carburateur op elk motorblok is toch weer anders.
Ik gok er op dat je ergens rond de #85 uit zal komen. Maar da's puur een gok.

ivo215 schreef: ↑22 apr 2023 20:05 Beetje googelen en dan zie je dat ze er bij Yoshimura voor 88cc er standaard een #95 in doen.
http://shop.yoshimura-jp.com/en/product ... hp?id=1209

Dus voor 72cc zal er waarschijnlijk wat kleiners in moeten.
Dat blijft natuurlijk uitproberen. Elke carburateur op elk motorblok is toch weer anders.
Ik gok er op dat je ergens rond de #85 uit zal komen. Maar da's puur een gok.

Zo iets had ik ook in gedachte, iemand een linkje naar een setje? Of welk type sproeier er in moet dan zoek ik zelf wel een beetje

ivo215 schreef: ↑22 apr 2023 20:05 Beetje googelen en dan zie je dat ze er bij Yoshimura voor 88cc er standaard een #95 in doen.
http://shop.yoshimura-jp.com/en/product ... hp?id=1209

Dus voor 72cc zal er waarschijnlijk wat kleiners in moeten.
Dat blijft natuurlijk uitproberen. Elke carburateur op elk motorblok is toch weer anders.
Ik gok er op dat je ergens rond de #85 uit zal komen. Maar da's puur een gok.

Yoshimura doet iets aparts met zijn gasnaalden(hol en met gaatjes), dat werkt niet zo gelijk een standaard cr.
Developed for the engine of Yoshimura Head 88cc kit + Yoshimura Exhaust System.(Type- 2 / 4 / 5 / 6)
※When Yoshimura Exhaust System Type 7 is used, MJ=#115 is a recommended. (MJ=#95 is installed when delivered.)
Die is standaard afgesteld voor de 88 head kit, dat is een 88cc kitje met een kopje uitgerust met gigantische 28/24 kleppen
Links een chinees nt70 kopje rechts die yoshi kop (en ertussenin een daytona oval)


Uit de kitaco catalogus, kit voor monkey er staat trouwens niet bij voor wat voor cilinderinhoud. Inlaatspruitstuk en rubber zijn hetzelfde als voor pe22/24.
remarks
○ Compatible with intake port diameter φ 22 and up
○ M/J#100 P/J#55 Built-in

ivo215 schreef: ↑22 apr 2023 20:05 Beetje googelen en dan zie je dat ze er bij Yoshimura voor 88cc er standaard een #95 in doen.
http://shop.yoshimura-jp.com/en/product ... hp?id=1209

Yoshi is 24mm. En dat is echt een vrij speciale carbu. Dat is een gewone vlak waar een andere sproeiernaald en naaldsproeier in zit. Topcarbu, als je hem goed kan houden. Nadeel is vooral dat die extreeeeeeeem vuilgevoelig is.
Veel mensen die klagen over ofwel perfect bij directe montage of gewoon onmogelijk te laten rijden/starten met zo’n carbu.

Yoshi heeft naast de tmjn 24 en 26 ook een cr22.
(en de yd/pwk's)

MrSinga schreef: ↑23 apr 2023 11:29

ivo215 schreef: ↑22 apr 2023 20:05 Beetje googelen en dan zie je dat ze er bij Yoshimura voor 88cc er standaard een #95 in doen.
http://shop.yoshimura-jp.com/en/product ... hp?id=1209

Yoshi is 24mm. En dat is echt een vrij speciale carbu. Dat is een gewone vlak waar een andere sproeiernaald en naaldsproeier in zit. Topcarbu, als je hem goed kan houden. Nadeel is vooral dat die extreeeeeeeem vuilgevoelig is.
Veel mensen die klagen over ofwel perfect bij directe montage of gewoon onmogelijk te laten rijden/starten met zo’n carbu.

Klik eens op de link, en lees die pagina even. Keihin cr-mini 22mm diameter.
En rijden zonder luchtfilter is inderdaad geen goed idee.

ivo215 schreef: ↑23 apr 2023 13:56

MrSinga schreef: ↑23 apr 2023 11:29

ivo215 schreef: ↑22 apr 2023 20:05 Beetje googelen en dan zie je dat ze er bij Yoshimura voor 88cc er standaard een #95 in doen.
http://shop.yoshimura-jp.com/en/product ... hp?id=1209

Yoshi is 24mm. En dat is echt een vrij speciale carbu. Dat is een gewone vlak waar een andere sproeiernaald en naaldsproeier in zit. Topcarbu, als je hem goed kan houden. Nadeel is vooral dat die extreeeeeeeem vuilgevoelig is.
Veel mensen die klagen over ofwel perfect bij directe montage of gewoon onmogelijk te laten rijden/starten met zo’n carbu.

Klik eens op de link, en lees die pagina even. Keihin cr-mini 22mm diameter.
En rijden zonder luchtfilter is inderdaad geen goed idee.

Maar deze heeft ook zo’n speciale naalden enzo. Zij passen bestaande carbu’s aan

Enneuh vuil komt erin met filter hoor. Heb de mijne vorige zomer in ultrasoon gelegd, man ik dacht dat die proper was en toch…

Emielfelies schreef: ↑22 apr 2023 20:51

ivo215 schreef: ↑22 apr 2023 20:05 Beetje googelen en dan zie je dat ze er bij Yoshimura voor 88cc er standaard een #95 in doen.
http://shop.yoshimura-jp.com/en/product ... hp?id=1209

Dus voor 72cc zal er waarschijnlijk wat kleiners in moeten.
Dat blijft natuurlijk uitproberen. Elke carburateur op elk motorblok is toch weer anders.
Ik gok er op dat je ergens rond de #85 uit zal komen. Maar da's puur een gok.

Zo iets had ik ook in gedachte, iemand een linkje naar een setje? Of welk type sproeier er in moet dan zoek ik zelf wel een beetje

Welke type sproeier moet ik steken? en welke nok steek ik best, liefst een snelle nok nu staat er “260” op de nok weet niet of het hier mee te maken heeft.

butt head schreef: ↑21 apr 2023 19:05 Nou ik denk dat een cr22 carburateur in Nederland op 1 hand te tellen is.

Ik zou zeggen begin is met de maat sproeier die in de buurt zat van je 20mm carburateur.
Moet zeggen dat ik een 22mm op 70cc nog niet eens heel gek vind.

Ben wel benieuwd wat je aan de cilinderkop gedaan hebt. Heb je er foto's van?

Na een tijdje wachten, en een opkuisbeurt verder eindelijk de fotos van de cilinderkop

Emielfelies schreef: ↑26 apr 2023 22:18

butt head schreef: ↑21 apr 2023 19:05 Nou ik denk dat een cr22 carburateur in Nederland op 1 hand te tellen is.

Ik zou zeggen begin is met de maat sproeier die in de buurt zat van je 20mm carburateur.
Moet zeggen dat ik een 22mm op 70cc nog niet eens heel gek vind.

Ben wel benieuwd wat je aan de cilinderkop gedaan hebt. Heb je er foto's van?

Na een tijdje wachten, en een opkuisbeurt verder eindelijk de fotos van de cilinderkop

Ziet er beter uit als ik had verwacht. Zou wel de volgende keer je inlaat kanaal meer een bocht laten maken dat de stroom beter op de hele klepschotel komt nu is het bijna een stortkoker dat als de klep open gaat dat er nog en klein deel zo de uitlaat invalt je hebt namelijk altijd wat overlap met kleppen

butt head schreef: ↑29 apr 2023 10:18

Emielfelies schreef: ↑26 apr 2023 22:18

butt head schreef: ↑21 apr 2023 19:05 Nou ik denk dat een cr22 carburateur in Nederland op 1 hand te tellen is.

Ik zou zeggen begin is met de maat sproeier die in de buurt zat van je 20mm carburateur.
Moet zeggen dat ik een 22mm op 70cc nog niet eens heel gek vind.

Ben wel benieuwd wat je aan de cilinderkop gedaan hebt. Heb je er foto's van?

Na een tijdje wachten, en een opkuisbeurt verder eindelijk de fotos van de cilinderkop

Ziet er beter uit als ik had verwacht. Zou wel de volgende keer je inlaat kanaal meer een bocht laten maken dat de stroom beter op de hele klepschotel komt nu is het bijna een stortkoker dat als de klep open gaat dat er nog en klein deel zo de uitlaat invalt je hebt namelijk altijd wat overlap met kleppen

Het is dan ook mijn eerste 4takt dat ik flow dus is nog beetje oefenen, maar bedankt voor de tips ze zijn zeer welkom!