Honda 4-takt forum

Dit voorgaande kan wel op een tegeltje! En is verplichte kost voor iedere “mijn brommer doet het niet goed”….

Je hebt 3 dingen nodig voor een goed lopend motortje.
1. Een goed mengsel van lucht en benzine, via de carburateur in de cilinder.
2. Compressie.
3. Een goede vonk van de bougie, op het juiste tijdstip.

Ik snap er niks meer van, heeft Wim V8 zijn naam veranderd naar ivo215? Zo niet; dan zijn het tweelingbroers.

Benzine loopt bij imi daxen 9 van de 10 keer niet door vanwege een dichte tankontluchting in de benzinedop. Rij eens een stuk zonder dop zoals ik al eerder suggereerde. Voordat er carbs gesloopt of ontstekingen afgewikkeld worden....

NIX schreef: ↑30 jan 2023 23:36 Benzine loopt bij imi daxen 9 van de 10 keer niet door vanwege een dichte tankontluchting in de benzinedop. Rij eens een stuk zonder dop zoals ik al eerder suggereerde. Voordat er carbs gesloopt of ontstekingen afgewikkeld worden....

Of hele motorblokken vervangen... die trein is het station al gepasseerd.

NIX schreef: ↑30 jan 2023 23:36 Benzine loopt bij imi daxen 9 van de 10 keer niet door vanwege een dichte tankontluchting in de benzinedop. Rij eens een stuk zonder dop zoals ik al eerder suggereerde. Voordat er carbs gesloopt of ontstekingen afgewikkeld worden....

Nooit problemen over gehoord, op enkele uitzonderingen na.
Maar goed, dan vallen ze meestal na x tyd stil en start pas terug nadat ie ff tijd heeft gehad. Of dat had ik toch

Maar ik volg ivo wel, een slang waar de benzine niet snel genoeg uit loopt, door een knik of iets in het frame eventueel in combinatie met tankdop is aannemelijker dan een ketting die over springt

En een geknikte/half afgesloten slang heb ik wel nog nieuw geweten. Brom reed tijdje goed, viel op top weg. Even trager gaan rijden en hop weer tijdje rijden. Toen ik aan die slang trok kwam er opeens 10cm extra uit het frame (fabrieksnieuw).

Vooral, hij zegt dat ie van een shop kwam. Dan moest ik er ook van uit gaan dat dit wel gecheckt zou zijn,

shops zijn tegenwoordig voornamelijk gespecialiseerd in e-bikes programmeren, daar kunnen we via internet dus geen rechten aan ontlenen.
ondanks de behoorlijk oppervlakkig vraag/klacht is de topic starter op dit forum aan het goede adres gezien hier ervaringsdeskundige en puristen rondhangen.
hij zal dus even goed moeten lezen en alle stappen moeten doorlopen en beginnen bij de makkelijkste, dat is in dit geval de tankdop en daaropvolgend de benzineslang etc etc. dat een ketting versleten zou zijn en dan alleen in de derde versnelling overslaat kunnen we parkeren bij volgnummer 1000 lijkt mij persoonlijk.