Honda 4-takt forum

Ss50fan schreef: ↑14 jan 2022 09:39 Laat maar even weten Wim!

Andere vraag. Toen ik mijn Benly kocht was de olie heel donker. Deze gelijk gewisseld. afgelopen december wederom, met carter loshalen en de Honda goed leunen naar elke kant zodat alles er mooi uit kwam. Nu na 1 maand en weer wat kilometers verder is de olie weer zwart... Maar weer vervangen, dit hoor niet lijkt mij? Met de nieuwe olie zat ook wittigheid op de peilstok.. Overigens ook slijpsel op magnetische plug te vinden.

De Benly rookt niet heeft genoeg compressie en rij altijd 10 minuten warm.







(Beetje gelekt oeps, ik weet het)

trek is een keer voor de lol de pijlstok uit die alfa van roep even welke kleur de olie is. die is ook echt niet zo mooi goud geel als nieuwe olie.

olie snel zwart is niet gek en al helemaal niet zorgelijk.
kan het erger zeggen als je een nieuwe motor een half uur laat lopen zie je al dat de olie gaat verkleuren in plaats van goud geel word hij al een paar tinten donkerder.
je hebt altijd blowby of je motor nou net fabrieks nieuw (sterker nog heb fabrieks nieuwe motoren gezien met de cilinders 0,02mm ovaal) is of al een heel leven gehad heeft. je maakt een explosie in een kleine ruimte en een paar zuiger veren moeten er voorzorgen dat het afdicht maar door de beweging die je zuiger maakt hou je altijd een beetje blowby.

de olie lijkt wel iets smeersel te hebben van aluminium heeft ook elke motor er zit een aluminium zuiger in die heel vaak langs een stuk gietijzer word getrokken. er zit wel een olie filmpje tussen dat het wat beter doet beschermen. daar zou ik mij ook echt geen zorgen over maken op moment. vroeg of laat bestaat er altijd de kans dat iets vervangen moet worden. scheelt dat het bij brommers vaak tientjes werk is. als iets versleten is kan het ook nog jaren mee of niet nix
je hebt een carter plug met magneet dat is al een goed iets daar staat geen hele kerstboom metaal slijpsel op dus dat is perfect.
nieuwe olie er op en lekker rijden ik zeggen. en de olie kan prima een jaar of 10.000km mee nou zal hij denk ik bij jou niet de 10,000km halen dus ieder jaar verse olie is perfect.

Dank voor je (uitgebreide) reactie. Ik ben liever goed en zorgzaam voor de Honda vandaar mijn vragen en dat doe ik ook met mijn Alfa ja, en daar blijft olie lang keurig schoon. Al met al dus normaal, mooi. Dank.

Ben ik echt de enige die als eerste het centrifugaalfilter openmaakt bij een gebruikte motor en dat ook nog belangrijk vindt?

NIX schreef: ↑15 jan 2022 14:23 Ben ik echt de enige die als eerste het centrifugaalfilter openmaakt bij een gebruikte motor en dat ook nog belangrijk vindt?

Lijkt er wel op.

Het zeefje is alleen voor grof vuil, de oliespinner in de koppeling is om fijn vuil te vangen en hoort ook 1x in de zoveel tijd te worden schoongemaakt. En als je het koppeling deksel er al af hebt is dat zo gebeurd.(Denk even om de JIS bits/slagschroevendraaier en de pakking)

(Mijn ervaring is dat een accuboor(+JIS) op de slipstand meestal ook goed werkt voor het loskrijgen van die schroeven)

Ik gooi m ook altijd los.

Gr. Wim.

Die haalt meer weg dan een magnetische plug.

Ik wist niet dat het daar als centrifugaalfilter werkt.. anders had ik het uiteraard los gehaald! Jammer

Ik zou het eerst even doen. Meestal zit het helemaal vol, daar. Koop ook een bus (of een doos) remreiniger.

wim V8 schreef: ↑12 jan 2022 23:24 Ik zal mijne eens opzoeken, en zien of t een DH pijp is.
Maar die van 't filmpje is aan de demper gerommeld.
Honda's waren altijd muisstil af fabriek.

Gr. Wim.

Ik heb vanochtend even gegraven in de berging naar mijn CD50. Het lag al weer heel ver en diep weg.
De Honda CD ligt al sinds 1989! gedemonteerd.
Pas 33 jaar
Dus vanochtend alles mooi gesorteerd, en op een plank gelegd, in het zicht, zodat ik er wat vaker aan herinnerd wordt. Ergens dit jaar of volgend jaar toch eens aan beginnen.
De uitlaat uiteraard ook gevonden.
En.....het dus wel een DH























Nu ik er zo een hele ochtend mee bezig was toch weer zin om de CD50 weer eens op te bouwen.
Kan ik ook eens zo'n DH uitlaat horen.
Vroeger nooit bij stilgestaan.

Gr. Wim.

Wim! Je hebt goud in je handen!! Deze DH is in prachtige staat zelfs nog! Goed chroompoetsen en daarna bij wijze van spreken invetten!!! Bijna nieuw!

Overigens vandaag alles weer ververst (pakkingen, olie en schroeven) speciaal voor de centrifuguaal filter. Die 4 schroeven zijn geen pretje.. En jullie hadden gelijk het schoonmaken was goed nodig.... Het lijkt wel teer wat in die hoek gaat zitten. Nu schoon!

Goedzo knul! Dit valt nog mee, soms zitten ze tot het hart vol. Het is geen teer, maar heel fijn gruis, dus alles wat het gaasfilter kan passeren. En wat je nokkenasbaan en bigend enorm laat slijten. Het is het belangrijkste filter van je blokje.

@Wim, goed dat je die uitlaat gevonden hebt, gezien we het allemaal niet eens zijn met die prijzen van onderdelen van tegenwoordig wil ik hem best voor 25 euro overnemen

Mede door een forumlid hier, achter een lage pijp gekomen (nieuw) die een goed geluid heeft en enigszins in de buurt van een DH komt! (Tan Tien uitlaat) Zie YouTube link.
Deze besteld uit Azië, kost wat en duurt even.. maar! zit er onder! Mooie lage pijp, goede kwaliteit chroom, dikke bocht met hitteschild.

https://youtu.be/Z8sp6dtkxMU

klinkt mooi inderdaad!