Dax

[SeeWhy50]

Een zwarte bougie kan een indicatie zijn dat het mengsel te rijk is. Lees: een te grote sproeier voor de hoeveelheid lucht die aangezogen wordt. Als het eerst wel goed was kan het ook zijn dat het luchtfilter niet ( meer ) genoeg doorlaat.
Overigens veroorzaakt olieverbruik ook een zwarte bougie....

[SkyteamDax27]

Dat zwarte is onverbrande brandstof, dat kan ook door je begrenzer komen. Afstellen doe je onbegrensd.

Van een grotere sproeier ga je zeker niet sneller optrekken.

Dus als ik het goed begrijp wordt de bougie zwart door begrensd te rijden

[SkyteamDax27]

Een zwarte bougie kan een indicatie zijn dat het mengsel te rijk is. Lees: een te grote sproeier voor de hoeveelheid lucht die aangezogen wordt. Als het eerst wel goed was kan het ook zijn dat het luchtfilter niet ( meer ) genoeg doorlaat.
Overigens veroorzaakt olieverbruik ook een zwarte bougie....

Door onbegrensd te rijden zal er misschien teveel benzine zijn in verhouding tot de hoeveelheid lucht. Moet ik dan mijn luchtschroef meer opendraaien? Ik heb deze week een filmpje gekeken en blijkbaar moet je de luchtschroef opendraaien tot je tot het hoogste punt van toeren komt, en daarna het stationair schroef afstellen tot het goed klinkt. Of dit ook de juiste manier is weet ik niet.

[SeeWhy50]

Volgens mij wil je een eenduidig antwoord op een aantal verschillende dingen die met elkaar in verband staan maar ook verschillende oorzaken kunnen hebben. Dat gaat natuurlijk niet lukken op zo'n forum.
Om tot een oplossing te komen moet je een voor een alle mogelijke oorzaken uitsluiten. Soms heb je geluk en vind je het eerder.
Maar het komt erop neer dat je eerst een en ander zelf zult moeten nagaan of uitproberen.

[SkyteamDax27]

Volgens mij wil je een eenduidig antwoord op een aantal verschillende dingen die met elkaar in verband staan maar ook verschillende oorzaken kunnen hebben. Dat gaat natuurlijk niet lukken op zo'n forum.
Om tot een oplossing te komen moet je een voor een alle mogelijke oorzaken uitsluiten. Soms heb je geluk en vind je het eerder.
Maar het komt erop neer dat je eerst een en ander zelf zult moeten nagaan of uitproberen.

Dat klopt, en zal ik ook doen, maar natuurlijk wil ik niets stukmaken. Bedankt voor je moeite, je hebt me toch al wat verder geholpen.

[nielspbr]

Een zwarte bougie kan een indicatie zijn dat het mengsel te rijk is. Lees: een te grote sproeier voor de hoeveelheid lucht die aangezogen wordt. Als het eerst wel goed was kan het ook zijn dat het luchtfilter niet ( meer ) genoeg doorlaat.
Overigens veroorzaakt olieverbruik ook een zwarte bougie....

Door onbegrensd te rijden zal er misschien teveel benzine zijn in verhouding tot de hoeveelheid lucht. Moet ik dan mijn luchtschroef meer opendraaien? Ik heb deze week een filmpje gekeken en blijkbaar moet je de luchtschroef opendraaien tot je tot het hoogste punt van toeren komt, en daarna het stationair schroef afstellen tot het goed klinkt. Of dit ook de juiste manier is weet ik niet.

Stationair afstelling heeft niets, maar dan ook helemaal niets, te maken met een al dan niet begrenzing of afstelling op maximum toeren.
Ofwel als die stationair goed loopt blijf met je vingers van die schroeven af.

Basisprincipe carburateur afstellen.
stationair-kwartgas: stationairsproeier + mengselschroef. Als de mengschroef aan de luchtfilterkant zit regel je lucht bij , als die schroef aan de kant van het spruitstuk zit regel je de hoeveelheid brandstof.
kwart-halfgas: stationairsproeier+ naald
halfgas: naald clip een groefje omlaag is naald een stapje omhoog is meer brandstof en vice versa.
half-driekwart gas: naald + hoofdsproeier
volgas: hoofdsproeier

En dan zijn er bij een carburateur nog een hele berg andere dingen die de afstelling beïnvloeden en die ik hier niet ga neerpennen. Daar heb je boeken voor.

[SkyteamDax27]

Een zwarte bougie kan een indicatie zijn dat het mengsel te rijk is. Lees: een te grote sproeier voor de hoeveelheid lucht die aangezogen wordt. Als het eerst wel goed was kan het ook zijn dat het luchtfilter niet ( meer ) genoeg doorlaat.
Overigens veroorzaakt olieverbruik ook een zwarte bougie....

Door onbegrensd te rijden zal er misschien teveel benzine zijn in verhouding tot de hoeveelheid lucht. Moet ik dan mijn luchtschroef meer opendraaien? Ik heb deze week een filmpje gekeken en blijkbaar moet je de luchtschroef opendraaien tot je tot het hoogste punt van toeren komt, en daarna het stationair schroef afstellen tot het goed klinkt. Of dit ook de juiste manier is weet ik niet.

Stationair afstelling heeft niets, maar dan ook helemaal niets, te maken met een al dan niet begrenzing of afstelling op maximum toeren.
Ofwel als die stationair goed loopt blijf met je vingers van die schroeven af.

Basisprincipe carburateur afstellen.
stationair-kwartgas: stationairsproeier + mengselschroef. Als de mengschroef aan de luchtfilterkant zit regel je lucht bij , als die schroef aan de kant van het spruitstuk zit regel je de hoeveelheid brandstof.
kwart-halfgas: stationairsproeier+ naald
halfgas: naald clip een groefje omlaag is naald een stapje omhoog is meer brandstof en vice versa.
half-driekwart gas: naald + hoofdsproeier
volgas: hoofdsproeier

En dan zijn er bij een carburateur nog een hele berg andere dingen die de afstelling beïnvloeden en die ik hier niet ga neerpennen. Daar heb je boeken voor.

Bedankt! Ik zal het eens bekijken.