Honda 4-takt forum

wat heb je gebruikt/gedaan op het chroom?

Veel tijd

Nee, zonder dollen. Eerst met een oude beitel de erge roestblazen eraf. Dan heel, heel voorzichtig met een kleine staalborstel de roetpitten te lijf. Schoonmaken en dan met chroompoets. Nadeel is dat je op sommige plekken waar de roest al door het chrome heen is, je bloot staal poetst. Maar dat zal ik als ik weer ga rijden behandelen met een lichte olie. En dan eens in de zoveel tijd die vervangen.

Zoals in de topicstart al schreef: concours staat is niet het doel, wel gewoon toonbaar en technisch goed maken.

Patina, daar draait het om. Een strak in de lak en van bold tot en met de verchoomde nut is zielloos. Mooi voor in de slaapkamer maar het leven is eruit. Dan maar wat imperfecties, da's een mooi leven. Kijk maar naar jezelf.
Lekker doen zo en bijhouden straks als het af is. Cool!!

Die kant van je naaf met dat lager is een stukje opgevreten, het lager ligt normaal in de naaf, nu deels niet. Het stukje alu met rubber o ring is weg, door een kapot tandwieldrager lager ooit, of verkeerde tandwieldrager van C50 op C320. Op zich is het niet zo erg als het lager nog genoeg in de naaf ligt, maar zet er wel een dicht lager in aub, want anders roest ie zo weer.

Dat vermoeden kreeg ik dus ook. De sporen op de naaf waren zo vreemd en ruw, helemaal niet des Honda's, dat ik er even op heb moeten puzzelen.

Maar jij schrijft dus wat ik al vermoedde. Dank. En dat dichte lager had ik zelf ook al bedacht.

Je bent eigenwijs en overmoedig. Echt twee verschillende merken spuitbussen moet voor een keer wel kunnen. Zal vast wel loslopen, zal vast wel.... Shit.

Dus. Echt niet meer doen. Echt niet.

Ah krimplak gefabriceerd zie ik

dit gebeurt als je spuitverf aanbrengt op gewone kwastverf van de gamma ofzo. ik ken iemand die autootjes spoot met deze verf, want goedkoop, en dan snel verkopen voordat de verf weer lelijk zou worden (door zonlicht). als die kopers die auto dan later weer wilden overspuiten moesten ze eerst alle verf van die auto afhalen, want anders gaat het er net zo uitzien als op die foto. en dat vertelde hij er niet bij natuurlijk, terwijl hij dat dondersgoed wist.

dus, zo weet ik dat. en nu weten jullie het ook

kwastverf over spuitlak gaat wel, andersom niet

Of het mekaar kan verdragen hangt af van het oplosmiddel , dus op waterbasis andere verf op waterbasis gebruiken, op terpentinebasis andere verf op terpentinebasis gebruiken dan gaat het altijd goed. Weet je het niet zeker! Dan gewoon even proefspuiten, dan zie gauw genoeg of het mekaar niet aanvreet

ik geloof dat hij tinner gebruikte

Ha, ja, nou. Het is gelukkig niet erg. Zijn beugeltjes voor de kappen. Dus beetje schuren en opnieuw. Gelukkig niet de kappen zelf en dan dit met 2k blanke lak. Morgen opnieuw in de verf zetten. Gewoon een leuke reminder dat haastige spoed....

En: op de eigen benen!

Voorvork gereviseerd, nieuwe banden en wiellagers

Kappen zijn gespoten en klaar.

Plaat van de buddyseat ligt bij de lasser voor nieuwe haakjes voor het overtrek, die waren compleet verdwenen...

Volgende stap is het blok. Schijnt vastgelopen te zijn, dus dat zal wel een project op zichzelf worden...

Dit wordt een zeer mooi exemplaar

heel mooi, ik ben fan