Honda 4-takt forum

Dennis schreef: ↑23 mar 2021 23:07 ....en echt lang zal het wel niet mee gaan ook...
Groeten,
Dennis

Vooral dit dus..
Opvoeren gaat ten koste van de levensduur van deze blokjes, dus veel meer dan vastzetten van het vliegwiel zou ik niet doen..
De gietijzeren kopjes worden bloedheet, en er komt een punt dat de spatsmering het niet meer kan bijbenen..

Wil je sneller, koop dan een OHC (C, SS, CD etc).
Die blokken kunnen beter tegen 'kietelen'..

ik heb het vliegwiel vast gezet en de olie vervangen. Klein stukje mee gereden en merk wel dat hij net wat lekkerder gaat!
Alleen toen ik na de 2 minuten rijden stil ging staan merkt ik dat er olie uit de bovenkant van het blok kwam. (bij de ontluchting?)
ik heb het blok vol gegooid met de peilstok uitgedraaid. net te veel er in gegooid? Weet een van jullie hoe lang de peilstok hoort te zijn?
er is nu precies 1 L in gegaan en dus weer wat uit gegooid.

Lacsap schreef: ↑24 mar 2021 18:01

Dennis schreef: ↑23 mar 2021 23:07 ....en echt lang zal het wel niet mee gaan ook...
Groeten,
Dennis

Vooral dit dus..
Opvoeren gaat ten koste van de levensduur van deze blokjes, dus veel meer dan vastzetten van het vliegwiel zou ik niet doen..
De gietijzeren kopjes worden bloedheet, en er komt een punt dat de spatsmering het niet meer kan bijbenen..

Wil je sneller, koop dan een OHC (C, SS, CD etc).
Die blokken kunnen beter tegen 'kietelen'..

Net een tikkie sneller/ krachtiger ben ik helemaal blij mee.

ach hij loopt gewoon wat lekkerder door, en dit is wat ie aankan. als je echt wil opvoeren moet je een blok nemen a la ss, c, cd, etc. voor dat concept bestaan echt brute blokken, dat moet je ook niet met zo'n ps50 blokkie willen proberen, hou die dingen intact, ze worden alleen maar zeldzamer.

Goed dat het gelukt is.
0,9ltr hoort er in je blokje.
Vonkt ie ook op "F" ? (met de strobo en accu)

Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑24 mar 2021 20:52 Goed dat het gelukt is.
0,9ltr hoort er in je blokje.
Vonkt ie ook op "F" ? (met de strobo en accu)

Gr. Wim.

Ik was er al achter dat hij net scheef op de bok stond dus heb er meer in gedaan dan moest.

de contact punten gaan iig open op F en hij rijd lekker nu. maar ik heb het niet met een strobo gecheckt.

Het kan simpeler.
Met een vloeitje(iets dunners bestaat bijna niet)tussen de punten.
En bij "F" moet ie los komen.

Gr. Wim.

Laat de punten maar iets voor F opengaan. 5mm ofzo is prima. Iets meer mag ook nog, maar dan heb je kans dat hij stationair wat onrustig gaat lopen of slecht oppakt vanaf stationair. Hoe vroeger je hem zet, tot op zekere hoogte, hoe beter hij op hogere toeren loopt. Ik zet de blokken altijd iets voor F.

Mijn persoonlijke ervaring is niet meer dan 3mm voorontsteking doen, anders blijf je jengelen om hem voor een stoplicht aan de praat te houden.

Maar dat is mijn mening; ik wil een brommertje dat ook in de stad goed functioneert..
Als je veel op buitenwegen rijdt, veel volgas of ertegenaan dus, kun je misschien iets meer geven.

De Cdrietien wordt een draak met teveel voorontsteking, de PC een slechte starter.