Honda 4-takt forum

Hoe was de brommer hiervoor?
Wat is er daarna gedaan waarna hij zo loopt?

Gr. Wim.

Punten niet op 0.weet ik wat, maar gewoon op tijd. Bij F moeten ze open gaan. Als de punten dan al open zijn, staan ze dus te vroeg en heb je inderdaad kans dat hij niet meer stationair wil lopen.

Punten gaan bij F open

wim V8 schreef:Hoe was de brommer hiervoor?
Wat is er daarna gedaan waarna hij zo loopt?

Gr. Wim.

Motor liep goed lekte olie en maakte lawaai Door de lagers. Overloop vlotter bak lekte benzine dit kwam doordat de vlotter lek was.
Dus motor gereviseerd en vlotter vervangen.
Vlotter bak komt bijna tot bovenaan vol.

Met de stationairschroef krijg je m niet stationair?
Hoe ver je die ook in draait?
Nokkenas staat 100% op tijd?
Gasnaald in het midden.
En ga gewoon eens een paar honderd km rijden, hoe die daarna is.
Ik verdenk toch het kanaaltje van de luchtschroef.
Misschien toch een keer ultrasoon badje doen die carburateur.
Bestaan er ook China replica's voor dit type?
Anders gewoon eens een nieuwe proberen van een paar tientjes.
Of gewoon een andere tweedehandse originele.

Gr. Wim.

Waar gaat die 0.35 dan om? Bij een c310 kan je de afstand niet afstellen.

Ik heb nogmaals de carburateur schoongemaakt
Luchtsproeier op 1,5 open
Kleppen op 0,05
Punten gaan bij de F open
Met de choke erop loopt hij hard stationair. Als ik de choke naar beneden doet slaat hij af.

Wat kan dit nog zijn ????

Mvg Ron

Trek je geen valse lucht?

Spruitstuk pakkingen zijn nieuw.

Een c310/c320 wil ook nog wel eens via het bovendekseltje lucht lekken.

Is dat het smalle plaatje bovenop

stoterstangen90 schreef:Een c310/c320 wil ook nog wel eens via het bovendekseltje lucht lekken.

Deze heb ik vervangen maar ook dat is het niet.
Ik heb nog even naar de punten gekeken met een vlooitje en die gaan voor de F open .Hoort dat zo.
Zie foto.

Het ligt zo te horen niet echt aan de ontsteking
Je zegt dat als je de choke erop zet hij harder stationair gaat lopen.
De benzine lucht verhouding is van je carburateur ver te zoeken, want normaal gesproken moet hij juist afslaan met choke er vol op.
Dus je krijgt te weinig benzine waardoor hij alleen met choke goed loopt.
Ik zou proberen een andere carburateur te lenen en dan eens te kijken of hij goed gaat lopen.
Je carburateur zit of erg verstopt of hij heeft een te kleine sproeier.
Stationair sproeier doorprikken met een dunne ijzerdraad om zeker te weten dat hij open is.
Als deze dicht is dan blaas je hem echt niet schoon.
Doet hij dit ook als hij warmgereden is? Of alleen als de motor koud is?
Koud is het niet vreemd dat hij alleen goed loopt op de choke.

Klaas schreef:Het ligt zo te horen niet echt aan de ontsteking
Je zegt dat als je de choke erop zet hij harder stationair gaat lopen.
De benzine lucht verhouding is van je carburateur ver te zoeken, want normaal gesproken moet hij juist afslaan met choke er vol op.
Dus je krijgt te weinig benzine waardoor hij alleen met choke goed loopt.
Ik zou proberen een andere carburateur te lenen en dan eens te kijken of hij goed gaat lopen.
Je carburateur zit of erg verstopt of hij heeft een te kleine sproeier.
Stationair sproeier doorprikken met een dunne ijzerdraad om zeker te weten dat hij open is.
Als deze dicht is dan blaas je hem echt niet schoon.
Doet hij dit ook als hij warmgereden is? Of alleen als de motor koud is?
Koud is het niet vreemd dat hij alleen goed loopt op de choke.

Als hij warm is blijft het, het zelfde
Ik weet niemand waar ik een carburateur kan lenen .

Mvg Ron

ALs je een PB stuurt met waar je woont kan ik je misschien wel helpen.