het gaat om een SS blok neem ik aan? regel even een werkplaatshandboek (heeft iemand hier vast wel liggen, msischien zelfs ergens digitaal)
en lees het stuk over demontage en montage van het bovenblok eens door.
Ik heb het zelf op die manier geleerd, er was nooit iemand hier om het mij voor te doen. Ondertussen trek ik met redelijk gemak het blok van mijn 500cc motor uit mekaar. Mijn enige ervaring hiervoor was een CB50 blok...
Veel lezen, proberen zelf je vragen te beantwoorden, en vooral logisch nadnken. Alles in deze blokjes heeft een functie... t/m het kleinste ringetje. Als je weet waar die voor dienene weet je ookw aar ze thuis horen.
nieuwe 70cc cilinder
(het mooiste is om je zuiger op het bdp te zetten en het tandwieltje van je ketting proberen zo net mogelijk in de ketting te laten hangen. de markering wijst dan naar voren van je brommer. dan kan je hem zo terugzetten, en dat tandwieltje past ook maar op 1 manier op de bout waar het vanaf komt zodat alle 3 boutjes weer mooi in hun holletje kunnen. over het algemeen staat hij dan gewoon goed zonder dat je het allemaal opnieuw moet uitzoekenR-onald schreef:maar kan iemand mij vertellen hoe ik nou de kleppen wee rop het juiste moment open krijg?
p.s de pinstop ben ik mee bezig, gaat beetje bij beetje eruit(zit enorm vast)
wel is het goed om na het monteren even je bougie eruit te draaien en even te checken door je vliegwiel te draaien of hij nergens tegenaan tikt.. zonder bougie heeft 'ie geen compressie, dus kan hij ook nergens tegenaan komen, dan weet je in ieder geval of dat je niks kapot maakt als je hem voor het eerst even gaat aankicken)