Honda 4-takt forum

Misschien dat 1 van de gesoldeerde draadjes op de condensator contact maakt met het huis van de condensator?

nee.. niet dat ik weet.. heb ze zo gesoldeerd dat dat niet moet kunnen.

Dikke kans dat je je condensator hebt doodgesoldeerd.

heb hem maar heel kort aangetipt.. dus denk dat dat wel mee zal vallen.. ik heb tot nu toe nog nooit iets kapotgesoldeerd.. kleine printplaatjes enzo zijn tot nu toe ook goed gegaan..

Was het een NOS condensator of een nieuwe aanmaak?
NOS condensators kunnen door veroudering al kapot zijn voordat je ze monteert.

En nieuwe imi zijn al kaduuk voor ze de fabriek verlaten.

Vlug een tussenvraagje:
Hoeveel lengte zit er tussen de contactpunten op de ontsteking. Zo tussen de puntjes?
Is dat ook 4 tienden zoals bij de oude auto's ?

Niet. De punten moeten op (of iets voor) F open gaan.

is een imi condensator, ik ga van de week nog verder zoeken hoe en wat.. ik ga de punten nog eens goed inspecteren en nameten..

hallo,

ik heb alles nagemeten. maar heb nogsteeds geen vonk. de punten gaan open en dicht en zodra ik de draden loshaal zie ik dat de punten gewoon onderbreken. maar zodra alles aangesloten zit niet meer. het contactslot werkt goed. er zitten 2 draden aan de condensator, een groene die naar de punten gaat en een zwarte die naar het contactslot gaat. de bruine draad van de ontstekingsspoel gaat naar de punten. de verlichting werkt als ik het achterwiel een zwieper geef.. maar de bougie geeft geen vonk. HELP!

Als de punten niet onderbreken, mist er een isolator. Als de punten open staan moeten de draden van spoel en de draad naar de condensator onderbroken zijn.

Maar als alle draden aangesloten zijn aan de punten ligt de spoel met zijn andere kant altijd aan massa, dus meet je dat. Weet je zeker dat t contactslot of de draad ernaar toe goed is, kijk s of die vonkt met de zwarte draad(die naar t contactslot) op de condensator los. Ook ervan uit gegaan dat er nu weer een perfecte condensator op zit.

Gr. Wim.

Bericht van gister even aangepast.

Bij een ss zitter er trouwens 3 draden op de condensator. Spoel, punten en de draad die naar de bobine gaat. Ook zit er dus maar een draad aan de punten. Ik weet niet meer hoe het bij mijn Puchje en aan een c310 heb ik te weinig gewerkt.

huilen.. alles zit goed en ik kom er maar niet uit.. alle isolatie ringetjes en busjes zitten er aan.. ik heb heel wat brommers aan de praat gekregen die jaren stil hebben gestaan maar mijn eigen brommer geeft geen vonk :C alles zit zoals jullie het beschrijven.. wat zie ik over het hoofd? contactslot en alles is nagemeten.. is allemaal goed.. komt spanning vanaf de ontstekingsspoel maar de punten onderbreken dit niet ondanks dat ze openen... de spanning zou moeten opbouwen en dan wegvallen en weer opbouwen.. nu bouwt de spanning op en blijft vervolgens constant.. het probleem zit bij de punten maar waar?

zijn de puntjes niet gewoon op?
dan openen ze nogsteeds, maar heb je inderdaad geen vonk.
Probeer eens andere puntjes of nieuwe.