Honda 4-takt forum

butt head schreef:als je met je nagel door die groeven in de cilinder gaat zijn die dan voelbaar?

maar een top tip koop geen motor onderdelen bij een belg die zegt dat het in goede staat is. want wat in belgie een goede staat is is hier gare meuk waarmee je aan het werk moet



even een domme vraag zitten er wel klepseals in die kop? ik ben al eens een ot70 kop tegen gekomen waar ook geen klepseal in zat.
is de koppakking ook nog goed?

Ik voel me beledigd ,het probleem is al die 16 jarige jongetjes hier krijgen van hun ouders een gloed nieuwe zhenua of skyteam met gevolg dat ze er geen zorg voor dragen "want het is maar voor 2jaar" of dat ze die willen opvoeren zonder er iets van af te weten. maar ik moet wel toegeven op daxboard en daxforum enkel eikels zitten die u alleen maar afkraken.

tito608 schreef:

butt head schreef:als je met je nagel door die groeven in de cilinder gaat zijn die dan voelbaar?

maar een top tip koop geen motor onderdelen bij een belg die zegt dat het in goede staat is. want wat in belgie een goede staat is is hier gare meuk waarmee je aan het werk moet



even een domme vraag zitten er wel klepseals in die kop? ik ben al eens een ot70 kop tegen gekomen waar ook geen klepseal in zat.
is de koppakking ook nog goed?

Ik voel me beledigd ,het probleem is al die 16 jarige jongetjes hier krijgen van hun ouders een gloed nieuwe zhenua of skyteam met gevolg dat ze er geen zorg voor dragen "want het is maar voor 2jaar" of dat ze die willen opvoeren zonder er iets van af te weten. maar ik moet wel toegeven op daxboard en daxforum enkel eikels zitten die u alleen maar afkraken.

nou ik heb al diverse malen gehad van dat ik iets kocht van een belg en het gewoon gare meuk is.
een uitlaat van 400,- met een beetje gebruikssporen. dan verwacht ik een paar kringen in het chroom of alu van het poetsen.
nee je krijgt gewoon een uitlaat waar de gene mee onderuit is gegaan. vol met krassen.
of je koopt een superhead in top conditie volgens de verkoper. er zat nog net geen cm speling op de klepgeleiders en een klep was krom.

vandaar koop niets van een belg want het is gare meuk

Ik heb anders wel een paar goede 2e hands uitlaten uit het zuiden gehaald. Maar ik heb ze dan ook echt gehaald.

butt head schreef:

tito608 schreef:

butt head schreef:als je met je nagel door die groeven in de cilinder gaat zijn die dan voelbaar?

maar een top tip koop geen motor onderdelen bij een belg die zegt dat het in goede staat is. want wat in belgie een goede staat is is hier gare meuk waarmee je aan het werk moet



even een domme vraag zitten er wel klepseals in die kop? ik ben al eens een ot70 kop tegen gekomen waar ook geen klepseal in zat.
is de koppakking ook nog goed?

Ik voel me beledigd ,het probleem is al die 16 jarige jongetjes hier krijgen van hun ouders een gloed nieuwe zhenua of skyteam met gevolg dat ze er geen zorg voor dragen "want het is maar voor 2jaar" of dat ze die willen opvoeren zonder er iets van af te weten. maar ik moet wel toegeven op daxboard en daxforum enkel eikels zitten die u alleen maar afkraken.

nou ik heb al diverse malen gehad van dat ik iets kocht van een belg en het gewoon gare meuk is.
een uitlaat van 400,- met een beetje gebruikssporen. dan verwacht ik een paar kringen in het chroom of alu van het poetsen.
nee je krijgt gewoon een uitlaat waar de gene mee onderuit is gegaan. vol met krassen.
of je koopt een superhead in top conditie volgens de verkoper. er zat nog net geen cm speling op de klepgeleiders en een klep was krom.

vandaar koop niets van een belg want het is gare meuk

ik ben nu ook al 2 keer in men gat gebeten geweest door een nederlander ivm iets in goede staat tot je het thuis krijgt en je het beter zou terugsturen maar ja er zullen in Belgenland en Nederland altyd zulke mensen rondlopen (kwaadwillig of onwetend) maar dat het op het daxboard allemaal met een stukje goud eraan is (lees duur)is een feit ze kennen het woord 2de hands niet
maar dit is off topic en zo kunnen we bezig blijven

butt head schreef:

tito608 schreef:

butt head schreef:als je met je nagel door die groeven in de cilinder gaat zijn die dan voelbaar?

maar een top tip koop geen motor onderdelen bij een belg die zegt dat het in goede staat is. want wat in belgie een goede staat is is hier gare meuk waarmee je aan het werk moet



even een domme vraag zitten er wel klepseals in die kop? ik ben al eens een ot70 kop tegen gekomen waar ook geen klepseal in zat.
is de koppakking ook nog goed?

Ik voel me beledigd ,het probleem is al die 16 jarige jongetjes hier krijgen van hun ouders een gloed nieuwe zhenua of skyteam met gevolg dat ze er geen zorg voor dragen "want het is maar voor 2jaar" of dat ze die willen opvoeren zonder er iets van af te weten. maar ik moet wel toegeven op daxboard en daxforum enkel eikels zitten die u alleen maar afkraken.

nou ik heb al diverse malen gehad van dat ik iets kocht van een belg en het gewoon gare meuk is.
een uitlaat van 400,- met een beetje gebruikssporen. dan verwacht ik een paar kringen in het chroom of alu van het poetsen.
nee je krijgt gewoon een uitlaat waar de gene mee onderuit is gegaan. vol met krassen.
of je koopt een superhead in top conditie volgens de verkoper. er zat nog net geen cm speling op de klepgeleiders en een klep was krom.

vandaar koop niets van een belg want het is gare meuk

ik ben nu ook al 2 keer in men gat gebeten geweest door een nederlander ivm iets in goede staat tot je het thuis krijgt en je het beter zou terugsturen maar ja er zullen in Belgenland en Nederland altyd zulke mensen rondlopen (kwaadwillig of onwetend) maar dat het op het daxboard allemaal met een stukje goud eraan is (lees duur)is een feit ze kennen het woord 2de hands niet
maar dit is off topic en zo kunnen we bezig blijven

Ik heb alleen een keer een maand of 4 op een Belgisch deel moeten wachten, dat lag niet aan verzender maar het briljante zuidelijke post systeem. Heb verder gelukkig alleen goede ervaringen met Belgen, maar wel enkel via dit board.

nieuwe cilinder en zuiger zitten er inmiddels op, nog steeds niet onder de indruk van de compressie maar hij rookt iig niet meer (merkbaar). Ik ben hem nog aan het inrijden dus zal vast nog wel beter worden.

Echter, ik hoor een tik als ik er eventjes mee heb gereden (als hij warm is), lijkt op de tik die ik hoorde toen ik de zuiger er verkeerd in had zitten.

De zuiger heb ik nu gemonteerd volgens de inscriptie van coos, en de kleppen zijn gesteld op 0,05.
Waar kan ik het nog meer zoeken?

De koppakking. Soms zit die uit het midden.

top ga ik nakijken