Honda 4-takt forum

updateje : punten lekker op de F gesteld vandaag, en echt toertje gaan rijden, gaat goed en haalt zijn snelheid maar rond de 70 is het net of hij valt weg. gas lossen en hij neemt de draad weer op.
denk dat ik deze week maar eens een sproeiersetje van 72 t.e.m 90 ga halen. Kweet eigenlijk totaal niet wat er nu op zit iemand hier soms een idee welke maat er in zon geval op hoort? het is btw maar een 16mm...

Ik zit vaak tussen de 75 en de 80

Vandaag wat tijd gehad om te checken, er zat een 60 op vandaar dat ie
raar deed. Gauw setje bestellen en op naar maatje 75,
thx eric voor de ongeveer welke maten je hebben moet.

Kickstarter schreef:Vandaag wat tijd gehad om te checken, er zat een 60 op vandaar dat ie
raar deed. Gauw setje bestellen en op naar maatje 75,
thx eric voor de ongeveer welke maten je hebben moet.

alles tussen de 50 en 100

en je moet niet meer betalen dan 2.50 per sproeier

zo updateje : sproeiersetje besteld alsook een hele hoop originele stekkertjes
want de vorige eigenaar heeft liggen klooien met van die poepleliijke rode en blauwe pluggen alsook
gewoon met tape daarstraks de juiste voelmaatjes gaan halen in de autovak,
was een tientje voor een setje met in een keer alle maten (wat zitten er veel in) en gelijk
klepjes mooi en (juist) gesteld, en 0.05 is idd fragiel .
Nog een vraagje over de punten, in de manual staat 0.4mm, is dat correct?
of moet het hier ook weer 0.04 zijn? ik heb ze op 0.4 gesteld op de T (zoals in de manual staat beschreven)
start van eerste kick zonder choke. 0.04 lijkt me wat weinig denk ik

Punten stel je op tijdstip, niet op opening. Was al gezegd.

Jurrien schreef:Punten stel je op tijdstip, niet op opening. Was al gezegd.

Heb ik ook gedaan, op de F, en dan opening gecheckt en is mooi 0.4 op de T
dus dan maakt de opening niet zo veel uit, zolang ie maar op tijd vonkt.

Klopt helemaal. De puntenopening moet inderdaad meer in de buurt van 0.4 dan 0.04 liggen.

Hoe wil jij de opening stellen zonder het tijdstip te veranderen? Ook even de laatste paar regels lezen wat er in je boek staat . Het makkelijkste is gewoon de punten op F, of net vóór F, te laten openen en verder nergens naar kijken.

De punten moeten een bepaalde opening halen, dat zal dan 0.4mm zijn. Als ze niet zo ver open gaan moet je ze vervangen, dan zal dat fibertje te ver afgesleten zijn.

Of gewoon zeggen: "AAAH FUCK DIE 0.4MM!" en er lekker mee rijden.

Die nok komt op een bepaald punt op de nok van het vliegwiel. Dus ik denk dat hij het altijd wel haalt, of alleen maar verder open gaat en dus ook langer open blijft, wat je eigenlijk niet wil.

Dus: optie B

Nee ik denk dat je dat niet goed hebt. Na verloop van tijd slijt dat kunststof blokje wat over de nok van het vliegwiel loopt af. Dus na verloop van tijd gaan de punten steeds minder ver en minder lang open. Ik vermoed dat die 0,4 uit het boek dus een afkeurmaat is.

0,3 - 0,4. Wil je weten hoe lang je nog lekker hard kunt rijden voor punten echt helemaal op zijn?

Ik heb iets van 50.000 km met een 50cc-blokje gereden, volgens mij met hetzelfde setje originele punten.

Bij de kever heb ik de punten een keer wat verder moeten laten openen omdat hij niet zo lekker startte, toen kon je met het oog niet eens meer zien dat ze open gingen. Een 0.05-voelermaatje ging er toen ook niet meer tussen.

Gewoon het afgesleten blokje weer op het nokje stellen en nergens naar kijken.