Honda 4-takt forum

dremel met een freesje
en weghalen dat puntje
of met een centerpoint intikken

Pijper in Utrecht verkoopt zo'n setje sleuteltjes voor die boutjes voor een paar euro. Is wel rommel, maar ja.. je hebt het ook maar een keer nodig

Als er een slagschroevendraaier in past zou ik die gebruiken.. Het hoeft maar 1 keer en meestal lukt het daarmee wel aardig.

Die schroeven had ik ook. Heb ik er met een tang uitgedraaid. Ging niet al te moeilijk dus ik denk dat dat bij jou ook wel moet lukken. Probeer ze er eerst met een tang uit te draaien alvorens je gaat boren. Dat scheelt weer wat gedoe.

ik heb ze er ook met een combinatie tang uitgehaald..

Dezelfde Jasper schreef:
ivo215 schreef:Torx is helemaal niet bedoeld om jouw sleutelpraktijken te saboteren.
Het is een verbeterde versie van Imbus.
Ik heb de torx bitjes gewoon in mijn doppendoos zitten.

Maar met een puntje erin is dus geen gewone Torx.

Torx met een ''puntje'' is puur bedoeld om zomaar versleutelen te
voorkomen.
Die sleuteljes zijn gewoon verkrijgbaar bij metaalwaren groothandels.

je kan hierover doorgaan, of gewoon mijn raad opvolgen.

koop in de winkel nieuwe boutjes en je bent klaar.

BasC50 schreef:je bedoelt soort kruiskopjes die je spruit aan je cilinder maken?
die zijn inderdaad erg lastig, bij 'n vriend hebben we die dingen eraf gezaagt en er gewoon normale bouten ingeflikkert. werkt het beste.
met de schroevendraaier kwamen we echt nie verder.

dus gewoon of uitboren, of met een ijzerzaagje het kopje eraf zagen en dan de spruit eraf tillen. en met een griptang o.i.d. de schroefdraad eruit draaien.

o.l.v. mij:D nee maar dat waren stomme kruiskopjes, die je als je 1 x zet lam draait.

klopt, ik dacht dat hij zelfde probleem had.

Honda 4-takt forum

Rare boutjes op Monkey inlaatspruitstuk?