Honda 4-takt forum

Dat vinden ze mooi ja.

Ook een aankoopverklaring willen ze hebben.

Pak de C/CD manual van Lijklema voor de specs van een NL brommer.

Heb de FAQ nog maar geprobeerd wat duidelijker te maken: http://www.4takt.net/viewtopic.php?f=55 ... 76#p474276

NIX schreef:Pak de C/CD manual van Lijklema voor de specs van een NL brommer.

Heb de FAQ nog maar geprobeerd wat duidelijker te maken: http://www.4takt.net/viewtopic.php?f=55 ... 76#p474276

Echt superduidelijk zo! Bedankt!

Datum voor de keuring staat geplant! de 28e deze maand.
Ook heb ik een bouwjaar verklaring van Honda ontvangen:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/738 ... laring.pdf

Verder heb ik een verkoopverklaring maar deze is nog niet ondertekend.
Ik kan degeen van wie ik het frame destijds heb gekocht niet bereiken.
Kan ik deze niet gewoon zelf invullen? Wat is het risico daarvan?

En nog een vraag.
Heeft er iemand in de buurt van Amsterdam misschien een Honda IS Guide te leen voor de keuring?
En misschien heeft iemand een kopie van kenteken(s) van een C van ongeveer hetzelfde bouwjaar? (1980)

Bedankt alvast!

Kijk eens, een bouwjaarverklaring! Ik krijg altijd te horen: "sorry, we kunnen niets vinden!"
De mijne is 1980, wel Engels frame en kenteken is........

bouwjaarverklaring is niet echt nodig, is wel leuk, maar e nummerlijst van het board is voldoende.

Verkoopverklaring laat je tekenen door degene aan wie je voor 5 minuten je brommer verkoopt en daarna meteen weer terugkoopt, zeg maar.

Ik zit nog met een paar kleine problemen/vragen voor de keuring:

- Ik heb maar koplamp licht. Onder zit geen klein lampje.
- Het linker knipperlicht doet het goed maar de rechter knippert behoorlijk langzamer.

Zijn dit mogelijke problemen voor de keuring?

Vraag 1 is me niet helemaal duidelijk.

Vraag 2: Knipperlichten zijn op een brommer niet verplicht, maar als ze erop zitten, moeten ze werken. Dat de ene kant niet net zo snel knippert als de ander, lijkt me geen drama. Als je het zelf vervelend vindt, moet je even kijken of in alle fittingen dezelfde wattage aan lampen zit.

Ok, dat ga ik even checken. Bedankt!

En de eerste vraag was inderdaad niet duidelijk.
Het geval is dat er maar 1 lampje en dus 1 stand in de koplamp zit.
Onderin de koplamp zit nog een gat voor een ander lampje maar daar zit niks in. (parkeerlampje misschien?)
Is 1 lamp voldoende voor de keuring of gaat dat mis.

krb33 schreef:Ok, dat ga ik even checken. Bedankt!

En de eerste vraag was inderdaad niet duidelijk.
Het geval is dat er maar 1 lampje en dus 1 stand in de koplamp zit.
Onderin de koplamp zit nog een gat voor een ander lampje maar daar zit niks in. (parkeerlampje misschien?)
Is 1 lamp voldoende voor de keuring of gaat dat mis.

Waarschijnlijk met je er een nieuw lampje inzetten als er maar 1 gloeidraad in zit, naar mijn weten(correctie mag) zit er op een cee altijd een groot en een dim licht en kan je daar tussen schakelen op je stuur, een stadslicht(wat jij parkeerlampje noemt) zit er niet altijd op maar wel bij de nieuwere types zover ik weet!
En ja het moet werken, zowel groot als dim verlichting!
Er zijn ook nog keurmeesters die er over kunnen vallen dat er tussen de twee gloeidraadjes van het lampje geen schotje zit!

In de koplamp hoort inderdaad een bol met 2 gloeidraden te zitten. Kijk maar in de fitting of je 2 druppels tin ziet. Je ziet het ook aan de bedrading, want je hebt 2 draden aan de fitting (donker blauw en wit).

Op een brommer heb je gewoon licht nodig, punt. Dimlicht/grootlicht, boeit allemaal niet. Als het maar schijnt en liefst niet recht in de smoel van de keurmeester. Niet meer zeuren, gauw keuren en rijden, nu.

Yes! Hij is vanmorgen gekeurd!
Ging allemaal vrij makkelijk. Zelf het C70 blok was geen probleem.

Ik heb net een stuk gereden.
Ging allemaal goed maar ik vindt het wel wat eng. Alles zwabbert een beetje.
Even wennen nog, maar verder heel erg blij!

Nog bedankt iedereen voor de tips!

Eindelijk!

Gefeliciteerd met weer een gekentekende Honda!