Honda 4-takt forum

Welke van die HBM sets heb je?

Die 200mm lijkt wat groot kwa klepveerschotel maat, maar kan t niet goed inschatten zo.

Bedankt,
Paul

Gewoon monteren op de manier hoe je het demonteerde.
Als jou spul gereviseerd is gaat dat weer 50 jaar mee.
Die klepveertang ga je niet meer pakken.


Gr. Wim.

Ja, dat zit er wel in ja

Van alle Honda (motoren), Yamaha’s, Suzuki’s, Guzzi’s en Harleys die ik ooit had heb ik nog geen klep hoeven demonteren. Ja één keer een 16kleps Astra met een kapotte distributie, maar dat liet ik een maat met een garagebedrijf toch maar effe doen

Ik heb niet die specifieke van HBM, maar ooit een andere gekocht bij de Brezan (geloof ik). Ik heb je lepels iets bijgeslepen voor mijn gebruik (CB viercilinders) en ding past nu perfect. Ook op de kleinere brommerkopjes.

En of je t ding veel gebruikt, kan ik niet inschatten. Ik wel, maar reviseer dan ook vaak blokken; met name viercilinders, dus 8 kleppen per kop. Maar goed; al had je m naar 1x nodig: 15€ is geen geld voor t gemak dat je er van hebt. Niets is zo vervelend als klussen met slecht passend of überhaupt verkeerd gereedschap. (Mijn mening, uiteraard)

Gelijk heb je. Ik vind t ook leuk om mijn zoon wat eenvoudige motortechniek te leren, zou op zich aardig zijn als die t meteen op de “goeie manier” mag doen

Ik heb deze gekocht, werkt prima:

https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-1 ... gJTifD_BwE

Had ik eerder moeten doen, geklooi met doppen en lijmtangen is erg frustrerend.

Ja? Gewoon op die ouwe Hondatjes van ons?

Is misschien de moeite waard. Is zo te zien aan te passen aan meerdere maten.

Is uiteraard uitverkocht

Mss is die van Toolmania dezelfde

Ja zit een maat bij die perfect past op de schoteltjes van honda

https://www.toolmania.nl/nl/tm-10-delig ... 59148.html

Staan zelfde maten bij iig

Thanks ildert

Ik heb iets vergelijkbaar met deze:
https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-2 ... gJTifD_BwE

En dus wel wat bijgeslepen.

Ik heb t idee dat die mss net wat groot is……

O ja bijgeslepen

Ik gebruik een lijmtang, en een iets open gezaagd buisje op de klepschotel, de partjes met een magneet eruit, en met een dun schroevendraaiertje en wat lagervet het partje (een voor een) eraan plakken, en om het klepsteeltje wurmen, dan de lijmtang rustig lossen.
Wel klem ik de kop voorzichtig in de bankschroef, zonder dat er iets beschadigt!(hoef je die niet meer vast te houden.)

Dat heb ik ook jaren gedaan, want kost niks, maar wat een gepiel altijd. De bus schuift tov de lijmklem en tov de veerschotel, zeker als je er spanning op zet. Ik ben al menig onderdeel kwijt geraakt omdat de boel uit elkaar sprong op het moment supreme. Die beugeljes van hbm hebben een bus die vast klikt met een rand die over de schotel heen valt, gaat nooit mis. En dat voor 15e.