Honda 4-takt forum

vanmiddag weer even aan de Honda bezig geweest! beetje gepoetst en t stof er af gehaald.. kwam nog redelijk lak onderuit. alleen bij de achterbrug en tank zitten wat bobbels in de lak.. ook wat lucht in de banden gestopt en die bleven hard! valt dus niet tegen! eerst het blok binnenkort maar klaarmaken en de rest rijvaardig en dan pas kijken naar het optische aspect!

update: het blok is compleet geglaspareld, cilinder en kleppendeksel zitten in de hittebestendige lak. binnenkort de slijpbank instellen onder de goede hoek en de kleppen slijpen en de kop inschuren. best handig nog dat ik bij een verspanend bedrijf stage loop!

Lekker bezig dus!
Zou alleen je blok tig keer goed schoonmaken om die glasparel bende er uit te krijgen...
Er is hier ergens een topic van iemand die ook zijn blok geglaspareld heeft en daardoor veel ellende over zich heen heeft gekregen.....
Hij dacht ook alles goed schoon en glasparelvrij te hebben...
Dat spul schijnt ook in het aluminium vast te slaan en later weer los te komen.
Ik hoop voor je dat je die ellende bespaard blijft.
Groetjes

Ilja1974 schreef:Lekker bezig dus!
Zou alleen je blok tig keer goed schoonmaken om die glasparel bende er uit te krijgen...
Er is hier ergens een topic van iemand die ook zijn blok geglaspareld heeft en daardoor veel ellende over zich heen heeft gekregen.....
Hij dacht ook alles goed schoon en glasparelvrij te hebben...
Dat spul schijnt ook in het aluminium vast te slaan en later weer los te komen.
Ik hoop voor je dat je die ellende bespaard blijft.
Groetjes

ik spoel het blok ook na met petroleum.. ik moet vaker fijnmechanische onderdelen glasparelen voor klanten dus ken de do's en dont's zeker!

glasparel is meestal niet zo agressief, fijn straalzand daarentegen wel! bij glasparel is een lage druk heel belangrijk.. vooral bij alluminium en kunststoffen. glasparel komt bij een lage druk beter tot zijn recht.. slaan de korrels niet kapot en komen ze niet vast te zitten. en zijn ze dus her te gebruiken.

goed ontvetten voor het glasparelen is ook belangrijk! meerdere keren het liefste! want anders blijven de korrels kleven in hoeken en randjes.

ik heb al een plan gemaakt voor de C320,

ik zit er over te denken om er een cafe racer look aan te geven. zoiets:


alleen dan in het rood en alleen een chromen voorspatbord, achter haal ik er dan af denk ik. eventueel een lager stuur er op en het ori luchtfilter laten zitten denk ik

dus meer een combinatie met deze:

update: carbu geglaspareld en op school in de ultrasoonreiniger geduwd, misschien binnenkort even in de blanke lak zetten en dan is er weer een onderdeel plug en play klaar!

Moet je wel voor de 2k lak gaan anders is het bij de eerste druppel benzine al opgelost

alleen de buitenkant zit in een laagje blanke lak! komt geen benzine bij als het goed is..

hij staat als een waar museumstuk op de schap hier, netjes alle openingen dichtgestopt tegen stof en vuil! als ik alle delen zo opknap wordt de schap te klein.. hij is bijna te mooi om te monteren!

ga 't teurtje binnenkort nog een laagje blanke lak voeren! hij is nu mooi uitgehard dus voor de extra bescherming nog een laagje! beter 2 of 3x een dunne laag dan meteen een dikke! vooral met blanke lak, anders wordt het zakkerig en dof

update over de honda: de laatste tijd druk geweest met de Zúndapp van mn vriendin, dus de honda schoot er wat bij in.

ik ga binnenkort het frame naar de spuiter brengen en ben al parts aan het scramblen om hem compleet te krijgen.. binnnenkort maar een klap geld uitgeven aan het blokje..

Die lak gaat bruin kleuren. Of het nou de buitenkant is of niet, er gaat gewoon benzine bij komen.

NIX schreef:Die lak gaat bruin kleuren. Of het nou de buitenkant is of niet, er gaat gewoon benzine bij komen.

Klopt ik had ook goede warmtevaste blanke lak op het carterblok gespoten van mijn C310 S dat werd gelijk al wazig en bruinig, er gauw maar weer afgehaald met thinner de mooie polijstglans was gelijk weg. Ik poets liever wat meer dan ben je ook van de straat en geeft meer voldoening als hij weer glimt als een drol in de maneschijn.

het blok ga ik ook verder niet in de lak zetten.. het frame gaat binnenkort naar de spuiter en alleen de carbu is gelakt

update: frame is uit elkaar, voorvorkpoten zijn uit elkaar en in de draaibank gezet om de afgebroken delen af te draaien en de poten te polijsten.

Mooi zo !
Misschien om de updates op te leuken met wat foto's ?