Honda 4-takt forum

Vrouwen!!!!
Zeg ik vanmorgen tegen haar dat ik het complete frame op Marktplaats zet om te verkopen of te ruilen tegen compleet Dax frame.....
En dat heb ik gedaan...
Begint ze nu dat ik dat ding niet moet verkopen en als ik ruimte voor die Dax in de schuur kan maken zonder dat al het andere daardoor in het gedrang komt....
Deze er wel mag komen maar dan moet het wel voorlopig mijn laatste projectje zijn....
Nou vanavond gaat dat dus even schuiven en meten worden!
Aangezien ik de aankomende dax laag wil maken weet ik nog niet of ik nou een Honda neem of een chinees.
De Honda zal gerust beter zijn maar omdat je eigenlijk stad en land aan dat ding gaat veranderen hou je ook weer weinig Honda over zeg maar....
Wat is jullie voorkeur/ervaring er mee?
Groetjes Ilja

Gewoon de bami pakken.

Hangt er vanaf, wat versta je onder verlagen?

Redelijk standaard, juist bredere velgjes, mooie uitlaat, en verlaagd?
Of eerder lowrider :
- japans tuning blok
- vééél chroom, eventueel vergulde stukken
- veel aanpaswerk gedaan
- unieke paint
- Honda body
- mooie uitlaat (dus niet nhrc & consoorten )
- ...

dan nog de belangrijkste vraag. Ga je een chinees verlagen door juist de achterveren te veranderen en that's it (zoals héél vaak een "lowrider" wordt genoemd wat het absoluut niet is )? Of ga je honda basis gebruiken, h-stuk inkorten, propere en kortere veren...


2 vb'den van lowriders uit ons belgenland (ja laatste is chaly, ik weet het):


verlaagd met aanpassingen, maar in grote lijnen standaard look:


of eerder china-style:



Weet wel. verlagen = dax opnemen en over putten/drempels heffen. Uitlaat (naast veel ander aanpassingwerk) zal waarschijnlijk aangepast moeten worden als je niet wilt dat je uitlaatbuis beschadigd raakt. Maar dit is eerder in de extreme gevallen

kies wat je zelf mooi vind

Hij heeft net zijn vriendin zover dat ie een extra brommer mag en dan begin jij over Honda basis, Japanse uitlaten en Belgentuning

Ha ha
Nou ik wil de fiets wel in zijn geheel een stukkie omlaag halen maar dan wel zodat ik nog wel een beetje fatsoenlijk kan rijden.
Denk dat het er sowieso een gaat worden met een motorkenteken en met een 150 cc blok.
Andere velgen zijn natuurlijk ook leuk maar het geheel moet geen overkill aan bling bling worden.
En ik wil het nog wel een beetje betaalbaar houden.
Al ga je volgens mij al doende steeds een stukkie verder.
Moet wel zeggen dat bij sommige fietsen het overdreven bling bling er wel erg gaaf uit ziet.
De fiets zal ik voornamelijk in de buurt gebruiken en af en toe voor een ritje naar mijn werk.
Een Honda is leuk als basis maar aan de andere kant blijft er op den duur weinig orgineel honda aan als je er een net bami blok onder hangt met alle andere toeters en bellen.
Ik moet zeggen dat die paarse dax wel aardig is zoals ik het ook wel zou willen.
Een van de topic's hier waar het eindresultaat een knalorange dax is,is ook erg geslaagt.
Alleen niet laag maar de voorvork die hij er in heeft zitten kon je ook inkorten.
Dat zou ook nog een optie kunnen zijn.
Maar straks als ik thuiskom van werk eerst even moeder de vrouw de zee van ruimte laten zien in de schuur.
Ha ha
Groetjes Ilja

Ilja1974 schreef:Een van de topic's hier waar het eindresultaat een knalorange dax is,is ook erg geslaagt.
Alleen niet laag maar de voorvork die hij er in heeft zitten kon je ook inkorten.

monkeymadness?

nielspbr schreef:

Ilja1974 schreef:Een van de topic's hier waar het eindresultaat een knalorange dax is,is ook erg geslaagt.
Alleen niet laag maar de voorvork die hij er in heeft zitten kon je ook inkorten.

monkeymadness?

moet je niet persé inkorten. kan je doorsteekplaat voor kopen (als het die van monkeymadness is dat ie bedoeld hé)

Het is inderdaad de Dax van Monkeymadness waar het over ging.
Een erg mooie fiets om te zien!
Groetjes

Hoi,
Afgelopen zondag een bod gedaan op een Daxje wat mij wel erg aansprak.
Het bod was geaccepteerd en ik ben er vandaag naar toe gegaan om hem op te halen.
De verkoper had deze gekocht om op te knappen en kwam er achter dat hij zelf niet zo handig was en er ook niet het gereedschap voor had.
Wel had hij het motorblokje door Coos Matser onderhanden laten nemen maar het had sindsdien nog niet gelopen.
Bij aankomst viel de staat van de Dax erg mee en hij zit ook nog goed in de de verf.
Het blokje schijnt nog het originele te zijn ook,dus die zal op den duur op de reserve bank gaan.
Ik had namelijk eerst het idee om het te verkopen maar omdat ze de gelijke nummering hebben ,is het wel leuk om deze er bij te houden.
De kleur laat ik voorlopig nog wel even zo..
Had eerst al het idee om deze over te laten spuiten in een mooie candy kleur door mijn buurman.
Wat ik al wel heb gedaan is een andere uitlaat bestellen en een lichtschakelaar...
Voor de rest is even een kwestie van wat elektra nalopen en het torretje aan de praat krijgen.
Al verwacht ik daar geen echt grote problemen tegen komen.
De voorvork moet wel even onderhanden worden genomen.
Daar zijn wat bussen ruim en ik wil deze een stukje gaan verlagen.
Ik moet nog even kijken hoe ik dat het beste kan doen.
Of door Monkey pootjes te kopen of door ze zelf iets in te korten.
Hoe de ervaringen van de gene zijn die het al gedaan hebben zijn natuurlijk welkom!
Hier wat foto's van de Dax.
Groetjes Ilja

met monkey pootjes ben je niets als je graag je spatborden wilt houden.
Het zijn de monkeyveren die op de pootjes komen die je nodig hebt. Deze zijn 4cm korter dan die van de dax.
Op cmsnl.com kosten ze denk ik 7euro/stuk.

Hoe het achterlicht ect maar bij, kom je niet meteen tegen en vind die zo wijs

grtz
een Belg

Ik zou eerst achter een normale band monteren en de goede lengte veren.

Volgens mij is die fiets dan weer horizontaal, want hij lijkt al vrij laag aan de voorkant

Leuk daxje!
Staat hij op brom kenteken of motah?
Ik had ook zo'n hoge achterband erop zitten.. net als wat Edo zegt dat zal ik zeker doen!
Ziet het ding er ook een stuk netter uit.
Indien je je toch bedenkt over het blok en sowieso over wat onderdelen heb ik daar wel interesse in.
Succes ermee ik blijf je volgen!

stoer ding niks meer aan doen

Nja.. Als je er een normale band omlegt en de veren omwisselt voor de goede lengte, dan valt je wiel weer in dat spatbord (mooiste spatbord dat voor een dax is gemaakt trouwens). Maar dat moet je zelf weten

Leuk ding!

Cool, driespaaks sterren.

(ander plekkie voor die toeter zoeken?)