Honda 4-takt forum

schroefendraaier door het gat van de nokkenas steken, en links/rechts duwen... kijken of je speling op de lagers hebt.

ik had dat geluid ook ongeveer toen mijn krukas lagers waren gedesintegreerd dus.. maybe is dat het moet je even je koppeling loshalen en kijken of er speling in de krukas zit?
maar weet niet of je specifiek het geluid bij de distributie ketting hoort anders is dit verhaal zinloos natuurlijk. maar toen mijn krukas lagers naar de knoppen gingen ging alles in de rond in mijn motorblok dus je weet maar nooit!, hoeveel km heeft het blok gelopen dan?

ontstekingsdeksel er af en even je vliegwiel heen en weer bewegen, van boven naar beneden bedoel ik dan!

Ik ga ff wat nieuwe pakkingen bestellen, zodat ik wat dingen los kan halen en weer kan sluiten zonder lekken. De ketting is het niet , zal de titel ff aanpassen.

Laatst had ik ook een rare rammel in een blok. Bleek de zuiger de koppakking te raken en dat kon ik niet voelen als ik aan het vliegwiel draaide.

Gedaan: oude pakking weer terug gezet.

Hey Eric, dat is een goeie, ga ik ook ff naar kijken. De vorige eigenaar heeft er namelijk een 70cc op geklust.
De rammel had ie waarschijnlijk al toen ik hem kocht. Natuurlijk vol enthausiasme dat die gekocht.

kruk lijkt me onwaarschijnlijk....

Zo klinkt het niet.

niek is ik schreef:kruk lijkt me onwaarschijnlijk....

Zo klinkt het niet.

presies.

ik moet zeggen het lijkt wel een beetje op het zelfde geluid wat ik in mijn cd65 blok heb zitten enkel is het daar veel zachter.

toen ik de cd pas had was het iets harder.
ik heb laatst de cilinder kop er af gehad om de oorzaak te zoeken. daar bij kwam ik er achter dat de zuiger veren op waren maar dat veroorzaakt niet dat tikkende onregelmatige geluid. ook bleken de klep stelen ingeslagen te zijn dat dus verholpen gelijk een paar nieuwe stel moertjes er in gedraaid. nog even de speling op de nokkenas baan gecontroleerd. toen er nog olie in de kop zat was er niets te merken aan speling. toen de gehele kop ontdaan van olie resten toen bleek er minimale speling op de nokken as te zitten. voor de zekerheid een olie druk plaatje van een c70/90 blok er op geschroefd. na dat alles weer in elkaar is gezet was het getik al een stuk zachter. maar nog niet weg

Ha Xinix,

Een ruime 12 jaar nadat je dit bericht uploadde (ik was toen 4 ) heb ik ook een Dax aangeschaft. En ook mijne heb ik gekocht in een impuls en ook mijne heeft precies dat getik dat jij omschrijft. Ik zoek me al weken rot naar de goede oplossing, voordat dat ik uren steek in het vervangen van lagers, kettingen tandwielen etc. Het lijkt me een oprecht wonder als je dit nog leest, en een nog groter wonder als je nog weet hoe je het hebt opgelost, maar het zou me echt de wereld schelen.

Ik wacht rustig een reactie af, hopelijk duurt dat deze keer niet 12 jaar

Jezus wat een rot geluid, blijft ie dat doen als de koppeling in werking wordt gezet? Heb laatst ook een rotrammel uit een goed werkend blok gehaald, bleek dat de zuiger tov de cilinderwand uitgesleten was (nieuw setje en klaar) kan ook zijn dat je zuiger er verkeerd om in zit! (pijltje naar boven is fout)