Honda 4-takt forum

Echt snel zijn ze niet, maar 40-45 moet wel in een gezonde Noof zitten hoor. De leners waar ik tot nu toe de HDD's op heb gereden in ieder geval wel.
Bij wegrijden uit stilstand helpt meefietsen inderdaad enorm. En kwalitatief goede olie helpt ook, waarschijnlijk omdat de bak dan minder slipt.

optrekken gaat goed hoor.
als hij warm is wat minder maar dat is normaal.
en denk dat ik m gewoon brom laat.
gaat hard zat voor brom nu.
zit nu ook weer een filtertje op.
mja binnenkort een 3 bakje van een ps50 eronder.
dan gaat t zoizo wat lekkerder.
en dan gelijk even wat zwaarder vertanden!

Ik heb dit al eens gemeld elders in dit forum.
De Amigo die ik kreeg liep niet.
Nieuwe carburateur was de oplossing; van een dax.
Die is 13 mm ipv 8 mm en past.. dan loopt ie echt 60 km.
probleem met een Novio/Amigo: klepsteelspeling, niets aan te doen.
Of je moet de kop uitboren en er klepgeleiders inzetten.
Kan ik niet.
Dus accepteren dat ie olie gebruikt en soms de bougie vet slaat..

jakkerma schreef:Ik heb dit al eens gemeld elders in dit forum.
De Amigo die ik kreeg liep niet.
Nieuwe carburateur was de oplossing; van een dax.
Die is 13 mm ipv 8 mm en past.. dan loopt ie echt 60 km.
probleem met een Novio/Amigo: klepsteelspeling, niets aan te doen.
Of je moet de kop uitboren en er klepgeleiders inzetten.
Kan ik niet.
Dus accepteren dat ie olie gebruikt en soms de bougie vet slaat..

je hoeft geen olie in de benzine te gooien he.

een 4takt die last heeft van een vet slaande bougie dat is nieuw voor mij.

als die langs de inlaatklepsteel (veel) olie trekt...

nielspbr schreef:als die langs de inlaatklepsteel (veel) olie trekt...

zo iets ja maar dan zou er bijna een straal naar binnen moeten komen.

mijn noof verbruikt helemaal niks aan olie.
maar een 13 mm carb is wel een goed idee ja.
ga ik even voor rondneuzen.

wimpyw schreef:ja gaat best aardig nu.
gister de klepjes weer ff precies afgesteld, loopt mooi stil nu.
zonder enig bijgeluid.
blijkbaar dus ook goeie lagers in t blok!
binnenkort heeeeel misschien een 3 handbakkie van een ps50.
maar dan moet ik ook een schakelhandvat vinden enzo.
dus komt allemaal vanzelf, dit rijdt ook!

:l
Jammer dat ie niet meer op de bok wil met een bovenliggend nokkenas blok.
Ook aanduwen gaat lastig,de koppeling slipt dan.
Hoe ik dit weet? Zelf deze combie al een keer gebrobeerd. Blok staat wel fraai onder novio

jakkerma schreef:Ik heb dit al eens gemeld elders in dit forum.
De Amigo die ik kreeg liep niet.
Nieuwe carburateur was de oplossing; van een dax.
Die is 13 mm ipv 8 mm en past.. dan loopt ie echt 60 km.
probleem met een Novio/Amigo: klepsteelspeling, niets aan te doen.
Of je moet de kop uitboren en er klepgeleiders inzetten.
Kan ik niet.
Dus accepteren dat ie olie gebruikt en soms de bougie vet slaat..

Dat die speling op de klepsteel-klepgeleider tot olieverbruik zou leiden is vrij overtrokken volgens mij. De meeste olielekken naar de cilinder toe worden toch veroorzaakt door lekken langs de zuiger.
Als er al olie lekt langs de klepsteel dan zal dat maar voor zegge 10% van de rook gaan zorgen.

jandeman63 schreef:

wimpyw schreef:ja gaat best aardig nu.
gister de klepjes weer ff precies afgesteld, loopt mooi stil nu.
zonder enig bijgeluid.
blijkbaar dus ook goeie lagers in t blok!
binnenkort heeeeel misschien een 3 handbakkie van een ps50.
maar dan moet ik ook een schakelhandvat vinden enzo.
dus komt allemaal vanzelf, dit rijdt ook!

:l
Jammer dat ie niet meer op de bok wil met een bovenliggend nokkenas blok.
Ook aanduwen gaat lastig,de koppeling slipt dan.
Hoe ik dit weet? Zelf deze combie al een keer gebrobeerd. Blok staat wel fraai onder novio

ik heb gewoon een blok met novio cilinder en kop erop hoor.
geen bovennokker.
dus past ook op de bok en aanduwen hoeft niet want ik heb natuurlijk trappers..