Honda 4-takt forum

Oeps... Heb ik niet gedaan! Ik had er wel 1 tussen onderblok en cilinder (waar er ook 2 horen toch?) en geen tussen cilinder en kop. Heb 4 pasbussen gevonden; allemaal dezelfde diameter maar 2 zijn langer dan de andere 2, klopt dat? Zo ja, waar hoort welke lengte?

De langere horen tussen de kop en de cilinder.

Pfff wat ben ik ook een lul dat ik niet goed heb opgelet. Probleem is opgelost! Door het ontbreken van de pasbussen stond het hele zooitje niet recht op elkaar. Zuiger zal wel de kop hebben aangeraakt, niet zozeer een klep.
Iedereen bedankt voor het meedenken!!

Hiervoor moet je natuurlijk wel gestraft worden.

Vind ik ook, maar Groningen is me net te ver weg.

Inderdaad, dan maar geen straf.

Mmm.. wat dacht je van een gratis 3 daagse voetreis naar Den Haag

hmmm....tempting but noooooo

maar nog wel iets anders! ik ga het blok zo starten maar wil wel zeker weten dat de olie gewoon komt waar het hoort. hoe kan ik ff snel checken dat dat zo is?

Onderste klepdop eraf laten.

nou hij doet het. yeah!

heb de carb nog niet aangesloten op het luchtfilter - dus ja, hij hoort dan meer lawaai te maken dan normaal - maar ik vind dat er echt een beste bult herrie uit de carb komt als ik er een stukje op rij. teveel herrie zelfs, ook al zit hij nog niet aangesloten op het luchtfilter. iemand een idee hoe dat komt?

oja! ik heb de kleppen nog niet gesteld. ik ga dat eerst maar eens doen. doei

baki schreef:nou hij doet het. yeah!

heb de carb nog niet aangesloten op het luchtfilter - dus ja, hij hoort dan meer lawaai te maken dan normaal - maar ik vind dat er echt een beste bult herrie uit de carb komt als ik er een stukje op rij. teveel herrie zelfs, ook al zit hij nog niet aangesloten op het luchtfilter. iemand een idee hoe dat komt?

Je gaf het antwoord zelf al. Het originele luchtfilter dient tevens als "demper". Zonder luchtfilter komt er inderdaad een lekkere aanzuig-brul uit