Honda 4-takt forum

Ja, de veren gaan naar buiten. Ik heb naar een aantal andere veren gekeken, maar ze zijn allemaal korter omdat er met 3 segmenten gewerkt wordt en de veren anders vastzitten. Wat ik overweeg is om een nieuw oogje aan het segment te maken, net voorbij het huidige oogje. Maar ja, staat ie dan niet te strak? Ik heb geen flauw idee hoe precies dat komt. Wie weet kom ik daar nog eens een keer aan toe.

Misschien past dit blokje wel,...
http://link.marktplaats.nl/433316155"70 cc motorblok, ( zwaar opgevoerd), Honda PC50, Amigo"

Ik denk dat je de verkeerde advertentie hebt gepost

leon schreef:Ik denk dat je de verkeerde advertentie hebt gepost

ja, foutje ,,*hersteld*

Henk Veen schreef:Ja, de veren gaan naar buiten. Ik heb naar een aantal andere veren gekeken, maar ze zijn allemaal korter omdat er met 3 segmenten gewerkt wordt en de veren anders vastzitten. Wat ik overweeg is om een nieuw oogje aan het segment te maken, net voorbij het huidige oogje. Maar ja, staat ie dan niet te strak? Ik heb geen flauw idee hoe precies dat komt. Wie weet kom ik daar nog eens een keer aan toe.

Dat gaat je denk nooit lukken, zal waarschijnlijk te strak komen, of het breekt 'door' , daar zou ik denk niet aan beginnen.

Maar het veertje een slag rond draaien moet toch prima te doen zijn als je die slag kunt maken (ivm ruimte) ?

Dan staat het veertje iets strakker en is er verder niets veranderd, als het nog te slap is zou je de veertjes nog een slag rond kunnen draaien als dat gaat.

Hee beste mensen,

ik heb een blokje eens lekker onder handen genomen:

- 12 mm carb
- 12 mm spruit ( carb en spruit krijg je niet groter op een noof, heeft ook geen zin want de inlaat is ook maar 12 mm)
- 70cc en ja het bestaat, is wel erg duur.. (voor een noof) meen 120,- voor een setje met een aangepaste zuiger.
- kop wat afgevlakt
- ontsteking lekker vroeg ( vervroegend heb ik nog niet gevonden)
- begrenzer eruit natuurlijk.
- her en der wat gaten in de schoentjes van de koppeling geboord ( zodat het nog net wil allemaal, ben je net een paar gram kwijt.)
effect hiervan is dat hij iets later aangrijpt. toerental blijft tot op 35 km/u hetzelfde, heeft van af daar een vaste verbinding en klimt nog wat in toeren.

wat eventueel nog geprobeerd gaat worden: vliegwiel afdraaien en een oplossing bedenken om de boel te vervroegen.


en afstellen kan bij een noof al heel wat uitmaken..

top snelheid ligt op de 63 meen ik. wat ik nog best een prestatie voor een noofje vind.


en noofjes blijven gewoon sloom, niks aan te doen. wees dan maar blij dat ze lekker zuinig zijn en nooit kapot gaan!

groeten!

dat is nog best flink idd voor een noof.
trekt ie ook nog snel op dan? of duurt het wel een jaar voordat ie bij 63 zit?

voor een noof trekt ie als een beest natuurlijk, maar als je een monkey met 110cc gewend bent ( of een xl500) is het niks..

van de plaats komen gaat niet echt sneller denk ik, maar als er eenmaal beweging in zit trekt ie hem wel lekker door ( nogmaals voor een noofje)

Allemaal bedankt,
Loopt nu nog steeds zo maar laat hem origneel ben bijna 16 en is mijn eerste brommer, geheel gerestaureerd en laten poedercoaten.
heeft iemand nog een koplamp? de 2e is ook bijna af. als iemand foto's wil zal ik ze even posten
Gr

Harm schreef: Wat eventueel nog geprobeerd gaat worden: vliegwiel afdraaien en een oplossing bedenken om de boel te vervroegen.

Ik kan me nog goed herrinneren dat de uitlaat van mijn vader ps roodgloeiend werd na een 100 meter rijden doordat hij hem ook wat sneller wou maken met een vervroeging...
Mijn novio trok altijd best goed door in toeren. Ik heb zelfs bult af een keertje de 55 gehaald op zon 'u rijdt nu 55' bord
Als ik mijn novio vergelijk met die van Jurrien dan maakte het inderdaad een wereld van verschil als de koppeling iets later oppakt.

Harm schreef: en noofjes blijven gewoon sloom, niks aan te doen. wees dan maar blij dat ze lekker zuinig zijn en nooit kapot gaan!

wat is eigenlijk het snelst dat iemand hier op een novio heeft gereden? (zonder om te bouwen naar schakel blok oid)
vervroeging zou ik nog steeds wel een keer op de noof willen hebben.

Joost uit Zwolle (noviowarmloper) heeft een keer heel hard gereden op een novio..
Ik geloof dat Erwin hier ook nog wel wat van weet..

RobHonda schreef:Joost uit Zwolle (noviowarmloper) heeft een keer heel hard gereden op een novio..
Ik geloof dat Erwin hier ook nog wel wat van weet..

Vandaar ook de naam Noviowarmloper....

Onder het motto, ze lopen het hardst net voor ze stuk gaan?

Harm schreef:wat is eigenlijk het snelst dat iemand hier op een novio heeft gereden?

Rond de 80 met een noof van SS90, vorig jaar op de HDD
Dat was uiteraard wel, toen ik de staart van de tweede rit was kwijtgeraakt (Noof te langzaam...) en een sleepje kreeg van een van de begeleidende motorrijders. Noofje heeft dat prima doorstaan, ook gewoon in de versnelling.
Zonder enige hulp loopt de bewuste Novio ongeveer 45 km/h op een vlakke weg.