Honda 4-takt forum

honda maf schreef: hoi, ik heb nog een voetsteunbalk liggen.
lfurth@zonnet.nl mail even voor de prijs en verzend kosten.
gr leon

de motor is ondertussen af, heb geen onderdelen meer nodig.
zal een van de dagen hier nog een aantal foto's posten van het eindresultaat
er is enkel nog 1 probleempje, als de motor draait, hoor ik een licht tikkend geluid dat uit het blok komt. ik heb het blok zelf opgebouwd en alles juist afgesteld(kleppen, distributie) ben er ook vrij zeker van dat er geen andere defecten zijn.
is het normaal dat het blok lichtjes tikt? of kan het zijn dat ik eventueel iets over het hoofd heb gezien?

Waar komt dat geluid vandaan?
Cilinder, onderblok, ook met ingeknepen koppeling..........

het geluid komt eerder van het bovenblok, bovenkant cilinder of de cilinderkop, misschien de nokkenas/tuimelaars? of eventueel de ontsteking(contactpunten zitten aan de nokkenas). ik heb daarstraks de kleppen nog eens afgesteld, staan zeker juist maar het getik blijft en kan het eigenlijk niet echt vinden, het is ook niet enorm luid.

Beetje tikken hoort bij zo'n oud ding, als alle spelingen (en dan vooral van de kleppen en nokkenas ketting) netjes kloppen, zou ik me er niet druk om maken.

De klepjes hoor je eigenlijk toch altijd wel.

Wat je kan doen om het geluid te localiseren, schroeven draaier nemen, handvat op je oor zetten, en dan met de steel op de cilinderkop.

Grote kans dat je het geluid dan goed kunt horen, daarna schroevendraaier onderaan de cilinder zetten, en dan hoor je weer hele andere (niet tikkende, maar draaiende) geluiden...

Mijn CB50 en me oude CB77 tikken allebei ook heel erg, vooral de CB77, ik maak me er totaal niet druk om, dingen lopen verder heel prima.

Meestal als je geen getik hoort moet je je druk maken, dan is de kans namelijk groot dat de kleppen te strak staan....

het getik is ondertussen opgelost, nu klinkt de motor normaal.
maar nu weer een ander probleem bij hoge toeren en hoge belasting(volgas) durft de motor wel is pruttelen, aan de ontsteking ligt het niet want die werkt perfect en is perfect afgesteld.
echter de carbu is iets vreemds. (keihin pd24)
de gasnaald staat op de armste stand, en de bougie ziet wit(te arm zogezegd). de gasnaald is een standaard 110, vlotternaald ok, vlotterhoogte 18.5mm zoals voorgeschreven, luchtschroef ook afgesteld op fabrieksinstelling. carb is ook volledig uitgekuisd.
nu, als ik de gasnaald iets rijker zet, dan pruttelt de motor nog harder en pakt hij niet meer goed op. dus voorlopig laat ik het op de armste stand staan, zo draait hij redelijk goed, enkel soms pruttelen bij hoge toeren, bij lage toeren en stationair draait hij verder perfect. weet iemand wat dit kan zijn? valse lucht is het ook niet(heb ik getest).
hierbij ook nog eens de beloofde foto's van de volledig afgewerkte motor

Leuk ding geworden zeg

Maar... wat zijn hoge toeren volgens jouw ?

Wat afstelling betreft, even bij de FAQ kijken en lezen.

ja , die site, blijkbaar ben ik hem vergeten er bij te plakken en ja sorry voor de late reactie

http://lijklema.com/

B@RT schreef:ja , die site, blijkbaar ben ik hem vergeten er bij te plakken en ja sorry voor de late reactie

http://lijklema.com/

Heb je ook foto's van de vetput van die boten?

XL50deSeauje schreef:

B@RT schreef:ja , die site, blijkbaar ben ik hem vergeten er bij te plakken en ja sorry voor de late reactie

http://lijklema.com/

Heb je ook foto's van de vetput van die boten?

vetput? wat is dat? en die boten heb ik er niet opgezet, is mijn site niet he