Pagina 2 van 2
Re: zuiger veren probleem
Geplaatst: 23 jun 2010 21:54
door DennisDenissen
ik heb het blokje uitelkaar ge haalt
zo kan ik hem goed schoon maaken van binnen
de krukas is volgens mij nog nooit wat aan gedaan wat ik zo kan zien
wel zag ik dat de drijfstang een beetje blouw paars is
wat niet hoort naar mijn idee
lijkt er op dat ie heel warm is ge weest
gr Dennis
Re: zuiger veren probleem
Geplaatst: 23 jun 2010 21:57
door roow
Is normaal.
Wat is het probleem eigenlijk?
Re: zuiger veren probleem
Geplaatst: 23 jun 2010 22:08
door DennisDenissen
de krassen op de cilinder en zuiger
is dit normaal staat een foto hier
gr dennis
Re: zuiger veren probleem
Geplaatst: 23 jun 2010 22:14
door DennisDenissen
nog even de foto

Re: zuiger veren probleem
Geplaatst: 23 jun 2010 23:04
door NIX
Ziet er niet rampzalig uit. Eigenlijk gewoon goed.
Re: zuiger veren probleem
Geplaatst: 23 jun 2010 23:08
door DennisDenissen
krijg je altijt meteen van deze krassen in je cilinder
als hij nieuw is ?
en een klijn rontje mee hebt ge reden ?
gr Dennis
Re: zuiger veren probleem
Geplaatst: 23 jun 2010 23:43
door roow
Als er genoeg olie in zit (700-800ml) moet dit goed zijn.
Lijkt me verder niet de bedoeling om het na een paar km meteen los te trekken
Re: zuiger veren probleem
Geplaatst: 24 jun 2010 23:51
door ciebie
als je een nieuwe zuiger hebt, en na een paar kilometer rijden kan je met je nagel de krassen voelen, lijkt mij niet top toch? of ben ik de enige die dat vindt?
Re: zuiger veren probleem
Geplaatst: 25 jun 2010 00:13
door h5speedje
de bedoeling van inrijden is dat zodra de cilinder op bedrijfstemperatuur is (en de zuiger en zuigerveren) dat alles op elkaar gaat inlopen...dat wil zeggen dat de zuiger de vorm van de cilinder gaat aannemen.
Dit gebeurd zeg maar op microscoop nivo; van de bergen slijten de toppen af totdat er een balans ontstaat wat compressie heet; twee metaal oppervlaktes met daartussen een oliefilm.
De krassen die je daar ziet zijn daar het begin van..
Het is de bedoeling dus om dit proces zo snel mogelijk voor elkaar te krijgen...dit betekend dus niet loshalen
Ook niet de kop even loshalen om het slijtage proces te gaan bekijken; cilinder komt altijd iets omhoog en dat betekend dat aan de boven en onderkant van de cilinder (waar de zuigerveren dus stoppen) het spul daar overnieuw moet inlopen.
Lekker laten zitten dus..
Gewoon lekker rijden met dat gebakje en je olie nivo gewoon in de gaten houden.
Re: zuiger veren probleem
Geplaatst: 25 jun 2010 07:16
door Dennis
en je kunt gewoon wat kleine krasjes krijgen door vuil, maar die krassen op je foto zijn niet erg. Desnoods haal je een waterproof schuurpapier 1000 ofzo eroverheen, is het weer glad.
Re: zuiger veren probleem
Geplaatst: 25 jun 2010 07:44
door butt head
Dennis schreef:en je kunt gewoon wat kleine krasjes krijgen door vuil, maar die krassen op je foto zijn niet erg. Desnoods haal je een waterproof schuurpapier 1000 ofzo eroverheen, is het weer glad.
pak aleen is een doek met een beetje alu pasta dan poets je ook zie krasjes goed weg
een zuiger moet je niet schuuren!