Honda 4-takt forum

Daan Smit schreef:

ciebie schreef:

Daan Smit schreef:Uitlaat heb ik gefixt, verlichting werkt, loopt volgens mij net 50 en ik kan nergens speling ontdekken.
Moeten er ook een spiegel + fietsbel op?

fietsbel of toetert.. spiegel is niet verplicht..

Oke, maakt verder niet uit wat voor een fietsbel?
Binnenkort ook maar even een fietsbel erop beunen

nee, voor zover ik weet niet, eentje die een beetje fietbelt is goed denk ik zo..

tegenwoordig kijken ze bij de keuren nergens meer. Dacht je werkelijk dat je brommer wordt afgekeurd omdat ie niet toetert of belt? Ze vinden het belangrijker dat alles stevig vast zit en dat alle gegevens kloppen

groot praat...
kleine moeite even een belletje er op...

je zult maar net een chagerijnige keurmeester treffen.

het is immers verplicht.

Ik zal er voor de zekerheid wel een spiegel en fietsbel op zetten, heb ze hier nu toch liggen.
Ik hoefde overigens niet eens papieren mee te nemen. Het feit dat de brommer in 2004 al was ingevoerd in Nederland was voor de keuringsmeester al voldoende!

niek is ik schreef:groot praat...
kleine moeite even een belletje er op...

je zult maar net een chagerijnige keurmeester treffen.

het is immers verplicht.

Het kan wel groot praat zijn, maar ik heb nu al 3 keuringen meegemaakt waar mijn brommer niet eens gestart werd en niet werd gekeken naar de verlichting en dergelijke. Maar inderdaad nu je toch zo ver bent met alles te perfectioneren, is een belletje inderdaad een kleine moeite

Dat is wel echt een uitzonderlijke situatie hoor, ik heb inmiddels ongeveer 7 brommer gekeurd zelf en die zijn allemaal op de testbank geweest.

mijn ervaringen zijn ook een stukje strenger, ma kwa moeilijkheid was het per situatie een beetje verschillend

ha, en ik ben met mijn ssje op een instructie filmpje voor nieuwe rdw keurmeesters te zien, toen ik die ging keuren filmden ze mij

Vet

toen ze mijn C50 keurden alleen frame nummer en blok nummer , en hij
moest gewogen worden , klaar was kees , binnenkort mijn C320a of s

HondaRat schreef:toen ze mijn C50 keurden alleen frame nummer en blok nummer , en hij
moest gewogen worden , klaar was kees , binnenkort mijn C320a of s

Was in Heerenveen zeker?

Ben daar nou zelf twee keer geweest, eerste keer (c320a) alleen frame en bloknummer en wielbasis, tweede keer
(ss50) wel op de testbank en alles gecontroleerd, keurmeester heeft ook nog stukje gereden, is volgens mij
maar net wie je treft..

Inderdaad , je moet die oude man hebben , die is niet zo precies.
SS moet binnekort voor motorkenteken , dan controleren ze wel Alles denk ik?

Ja. zorg dat remlicht en tellerverlichting werkt en dat er e-keur in banden en verlichting zit.

Dat zit gelukkig allemaal wel pluis!

Net even een stukje gereden en toen die goed warm was maar eens op een recht stuk eens gekeken hoe hard die liep. Toen ik echter na 20 seconden vol gas aan het rijden was, leek het wel alsof die zich verslikte en telkens wat gas gaf en weer in hield terwijl ik vol gas gaf. Na nog eens 20 seconden hield hij er mee op en vertikte het om nog te starten met de benzinekraan op 'open'. Echter wanneer ik hem op 'reserve' zette en enkele keren aantrapte, sprong die wel weer aan en kon ik in z'n reserve vrolijk doorrijden.

Iemand enig idee wat hier de oorzaak van kan zijn? Sproeiers wellicht?
Oja het is trouwens een valstroom carb.

Gr

Daan Smit schreef:Dat zit gelukkig allemaal wel pluis!

Net even een stukje gereden en toen die goed warm was maar eens op een recht stuk eens gekeken hoe hard die liep. Toen ik echter na 20 seconden vol gas aan het rijden was, leek het wel alsof die zich verslikte en telkens wat gas gaf en weer in hield terwijl ik vol gas gaf. Na nog eens 20 seconden hield hij er mee op en vertikte het om nog te starten met de benzinekraan op 'open'. Echter wanneer ik hem op 'reserve' zette en enkele keren aantrapte, sprong die wel weer aan en kon ik in z'n reserve vrolijk doorrijden.

Iemand enig idee wat hier de oorzaak van kan zijn? Sproeiers wellicht?
Oja het is trouwens een valstroom carb.

Gr

hmm.. klinkt als een lege tank..

Tank zit nog voor 3/4 vol