Honda 4-takt forum

begint al wat te worden nu een beetje doorwerken, en natuurlijk je motorijbewijs halen

zo, na een paar nieuwe stuurhelftjes en de goede naven ziet het er al een stuk beter uit!

jammer van je te kleine moertjes in de sterren!

voor de rest ziet het er leuk uit!

ziet er goed uit , achterbrug zou ik nog andere kleur doen .
inderdaad wat MR.Chaly zegt , doe 1 slag dikkere bouten in je wielen.
desnoods M8 ? ( geen verstand van ct70H wielen )

k heb m8 in de naven en m6 in de velghelften, ik ga de gaten nog opruimen naar 8mm in de velghelften

er zitten gewoon m8 moeren in de naven, alleen de moeren die erin horen hebben een dikkere diameter, sleutel 14....

Die zul je bij Honda moeten bestellen dan denk ik, want een standaard M8 moer is net te klein.

Kippenverver schreef:Die zul je bij Honda moeten bestellen dan denk ik, want een standaard M8 moer is net te klein.

of gewoon even naar http://www.loefbromfietsen.nl/system-lo ... 1=6&il2=33 en daar even naar beneden

ziet we wel verdacht uit voor origineel
ze zaten bij mijn niet eens in een honda zakje

nice apparaatski!

succes met keuren!

Ziet er goed uit!
Vind die kleur toch wel gaaf, hoor! Is dat al de definitieve kleur (naven/kettingvleugel)?

Originele handvatjes zouden ook wel leuk staan, denk ik

Guuzz schreef:Ziet er goed uit!
Vind die kleur toch wel gaaf, hoor! Is dat al de definitieve kleur (naven/kettingvleugel)?

Originele handvatjes zouden ook wel leuk staan, denk ik

zou wel leuk zijn ja, maar deze had ik nog liggen, en zijn zo goed als nieuw

de definitieve kleur word metallic Electric Orange:


met een benzinebestendige 2K lak met gele en rode flakes erin, dan krijg je zoiets:


maar eerst maar eens motorkeuren, is bijna zover, nog remmen aansluiten, blokje afbouwen en eronder hangen, kabelboom aanpassen, tankje erin en dan een stukje proefrijden door de straat

Monkeymadness schreef:k heb m8 in de naven en m6 in de velghelften, ik ga de gaten nog opruimen naar 8mm in de velghelften

er zitten gewoon m8 moeren in de naven, alleen de moeren die erin horen hebben een dikkere diameter, sleutel 14....

ik bedoel de moeren die in je ster vallen.

Een normale moer is sleutelwijte 13, en org honda is 14. hierdoor past ie trak in je ster. (geen rare dingen denken)

mr.chaly schreef:

Monkeymadness schreef:k heb m8 in de naven en m6 in de velghelften, ik ga de gaten nog opruimen naar 8mm in de velghelften

er zitten gewoon m8 moeren in de naven, alleen de moeren die erin horen hebben een dikkere diameter, sleutel 14....

ik bedoel de moeren die in je ster vallen.

Een normale moer is sleutelwijte 13, en org honda is 14. hierdoor past ie trak in je ster. (geen rare dingen denken)

volgens mij heeft johannes die moeren gewoon liggen... ik zal eens vragen waar mijn vader ze toen gekocht heeft(zakje vol)

enuh die steuntjes moet ik ook nog even naar kijken, aanstaande zondag avond.. steppenbalk ligt hier in zwolle

Die 14mm moeren zijn gewoon bij de toko's te krijgen en denk ook bij de betere ijzer-/machinehandel.