Honda 4-takt forum

schwantz34 schreef:geen idee, het was al een gare moer.
maar als de moer eraf wil, kan ik er toch gewoon alleen een nieuwe moer erop zetten, niet een hele nieuwe as?

als klap op de vuurpeil heb ik nu ook nog een lekke achterband..
dit kan ik alleen zelf niet oplossen, ik heb A: geen plak spullen voor brommer banden en B ik heb er geen gereedschap voor.
zou iemand uit de buurt van Baarn die dit wel heeft misschien een keer langs willen komen om mij hierbij te helpen?
hoeft niet gratis uiteraard!

kan je een fietsband plakken? - zo plak je ook je brommerband. alleen moet je even wat dikkere bandenlichters hebben, (of 2 grote schroevendraaiers )
zorg dat je met pellen bij het ventiel begint. en druk de overzijde naar binnen, zodat de het te wippen gedeelte meer ruimte krijgt.

En de achterband weer terug erop gewoon met de hand, anders prik je em lek...

oke, en heb je dan ook nog speciaal plak spul nodig, lijkt me niet dat dat met fietsband plakspul moet?

schwantz34 schreef:oke, en heb je dan ook nog speciaal plak spul nodig, lijkt me niet dat dat met fietsband plakspul moet?

Kan gewoon met fiets plakkertjes, dat deed ik vroeger ook altijd. Tegenwoordig knal ik er gewoon een nieuwe band á 6 euro in, om alle gezeik te voorkomen...

Brommer op de kop, buitenband er af wippen, binnenband in een teiltje water houden en het gevonden lek gewoon met fietsspullen plakken.

brommer op z'n kop?
zijkt dan me benzine niet uit me tank?
of moet ik dan me buddy enz er af halen?
en lekt hij dan ook geen olie?

Band plakken:
Zet iets onder het motorblok, zodat het achterwiel vrij kan draaien of hijs de achterkant op of leg een kleed op de grond en leg de brommer voorzichtig neer (ja, tank even leeg laten lopen in jerrycan of een fles). Manieren genoeg te verzinnen om het achterwiel van de straat te krijgen. Wees creatief en verzeker je dat de boel niet kan omkukelen. Vervolgens net zo plakken als een fietsband zoals ze hier ook al zeiden.

Dolle boel:
De reden dat al eerder werd aangeraden de moer èn de as te vervangen is het feit dat het meestal niet de moer, maar de as is die dol is. Het zal je geen bergen geld kosten de boel te vervangen en dan zit je ook niet met nieuwe op half versleten onderdelen en uiteindelijk weer een dolle boel. Zorg dat je het nieuwe spul in huis hebt en slijp de boel gewoon af.
Denk (of hoop) je toch dat het alleen de moer is, zet dan met een platte schroevendraaier wat druk op de moer vanaf de achterkant. Je probeert 'm zeg maar naar buiten te wrikken en als je dan tegelijkertijd linksom draait krijgt 'ie vanzelf weer grip. Overigens weet je dan ook meteen dat het toch de as is die dol is...

Mijn ervaring is dat meestal juist de moer dol is. Schroefdraad op een bout is doorgaans sterker dan op een moer, aangezien het draad op een bout er in gerold wordt (geperst) en op een moer gesneden, wat in principe zwakker is. Maargoed, maakt verder niet uit, ik zou gewoon die moer er af halen en kijken wat bruikbaar is.

bij mij is het juist de moer zelf die dol is.
dus zegmaar waar normaal de hoekjes zitten waar je je steeksleutel opzet, zijn weg gesleten, dus kan er geen grip op zetten om hem eraf te draaien..

Griptang op de moer zetten en hopen dat die loskomt, gelijk weggooien als je heb eraf hebt. Vervangen door een nieuwe moer en met PASSEND gereeschap vastzetten. geen bahco'of waterpompomtangen gebruiken.

dat snap ik, ik heb ook passend gereedschap, maar de moer was al grotendeels heen.
thuis nog maar eens proberen met een griptang dan.

is ie zover heen dat een 6kant-dop ook niet meer past??
of een bahco?

als je heel voorzichtig de zijkanten van de moer wegslijpen aan 2 kanten totdat er nog 2 mm over is.
hoeft de draad niet beschadigd te zijn en dan kan je hem er meestal zo afslopen/draaien.
dan naar de toko en een nieuwe moer, en binnenband(mischien ook de buitenband/ketting meteen doen) en brommerlepels halen om de band er af te halen.
eropzetten kun je soms beter door een motorzaak laten doen als je geen ervaring hebt met opzetten van de band(kans op leksteken is groot bij onkundig gebruik van de lepels(eigenlijk hoor je je band er zonder lepels om te leggen, maar dat gaat meestal erg zwaar met nieuwe banden van kwaliteit, tip:een beetje afwasmiddel of een hele hoop spuug doet wonderen met omleggen).

oke,
ik ga straks eens proberen me brommer op een bier krat te krijgen, zodat mijn achterwiel van de grond af is.
dan heb ik een plette dikke hele botte schroevendraaier, waarme ik de achterband dan eruit ga liften.
dan moet ik het gat gaan zoeken, hier heb ik weer een vraagje over:
hoe kan ik de lek vinden, als ik niks heb om lucht me band in te pompen?
ik heb alleen een fietspomp hier thuis..

als ik dan het gat gevonden heb, plakken met fiets banden plak spul, en de binnenband er weer in doen, dan met de hand de band er weer omheen leggen en dus op een of andere manier weer oppompen.
mijn achterband is nog prima, is nog geen nieuwe voor nodig.

schwantz34 schreef:oke,
ik ga straks eens proberen me brommer op een bier krat te krijgen, zodat mijn achterwiel van de grond af is.
dan heb ik een plette dikke hele botte schroevendraaier, waarme ik de achterband dan eruit ga liften.
dan moet ik het gat gaan zoeken, hier heb ik weer een vraagje over:
hoe kan ik de lek vinden, als ik niks heb om lucht me band in te pompen?
ik heb alleen een fietspomp hier thuis..

als ik dan het gat gevonden heb, plakken met fiets banden plak spul, en de binnenband er weer in doen, dan met de hand de band er weer omheen leggen en dus op een of andere manier weer oppompen.
mijn achterband is nog prima, is nog geen nieuwe voor nodig.

Beun gewoon die moer eraf, en haal je wiel er uit, tien keer makkelijker dan zo gaan zitten prutsen....