Honda 4-takt forum

Precies

en hoe zou ik aan zo'n koppeling kunnen komen?
en hoe kan ik hem bevestigen aan het frame?

Ze komen bijvoorbeeld in de stuurstangen van auto's voor. Ik weet niet precies hoe je het onderdeel noemt. Ze geven de roterende beweging van het stuur onder een hoek door. Voorbeeld:



Tja en hoe je dat aan het frame maakt mag je zelf bedenken..

locaale brommer boer die heeft een koppeling wat op die van een auto lijkt deze is makkelijk af koppel baar in tegen stelling tot een zogeheten cardanische koppeling alders jurrien (of die jongens het gemaakt hebben)

butt head schreef:locaale brommer boer die heeft een koppeling wat op die van een auto lijkt deze is makkelijk af koppel baar in tegen stelling tot een zogeheten cardanische koppeling alders jurrien (of die jongens het gemaakt hebben)

ja, maar dat karretje had 2 wielen aan de zijkant, dus had je aleen een koppeling nodig om de kar aan te brommer vast te maken.

Jurrien en Coert hebben beide een aanhanger gebouwd met enkel een wiel achter de kar, dus als je dan een trekhaaksysteem gebruikt wat een auto ook heeft, dan flikkert dat karretje om als je stilstaat (en ook als je rijd)

dus vandaar zo'n cardanische koppeling, die heeft zijwaartse speling, en op en neer, maar hij kan niet draaien tov de brommer...

Wat dan weer als nadeel heeft dat als je brommer omvalt, de aanhanger ook mee omvalt.

!!

ervaring mee??

Ja

Brokkepiloot.

hee heet zo'n ding niet gewoon een kruiskoppeling?

in sommige cardan assen van motorfietsen zitten ze ook, oa bmw en moto guzzi...
bij bijde motoren gaat de splin je vertanding kapot maar is de koppeling nog goed, dus waarschijnlijk goed aan te komen bij een motorsloop ofiets.

Ja, op de vorige pagina noem ik het al een kruiskoppeling. Overigens zit een kruiskoppeling meestal met een spie op een as geborgd of geklemd of gebout met een groef in de as zodat het er allemaal niet direct afdondert als er eens iets lostrilt. Zet zo'n stukje as als bevestiging op je brommer om de boel makkelijk aan- en af te kunnen koppelen.

En voor een 1-wieler moet je inderdaad geen kogel gebruiken.

Jurrien schreef:Coert zijn aanhanger is ook leuk maar die heeft hem gewoon in de brommerwinkel gekocht

Precies. Ik koop mijn brommerspullen altijd uit een catalogus, zoiets ga je toch niet zelf maken..?!

Juist!

Nog even vakantiefoto's spammen hoor..
Het voordeel van zo'n eenwielaanhanger is dat je MEGAhard door de bochten kan boeken! Serieuz: net zo hard als zonder aanhanger.

en volgens mij kan je nog harder boeken met een 2 wielige aanhanger.

aangezien je minder gewichtsverplaatsing hebt van de aanhanger

Nou Huib, ik denk van niet hoor

Ik denk dat het ten eerste ligt aan hoe ver je durft te gaan..

Maar een tweewielerige aanhanger dondert eerder om als je te hard door de bocht gaat. Tenzij je het zwaartepunt heel laag maakt. Maar volgens mij was die van Rob wel eens omgevallen op vakantie.

En die gewichtsverplaatsing, je bedoelt het schuinhangen? Dat lijkt me juist beter, omdat de aanhanger zo zichzelf de bocht doorboekt. Een tweewielige aanhanger hangt niet schuin en die moet jij+brommer dan de bocht doorwerken door extra schuin te gaan hangen.. Denk ik.

1wielers 4 life! box