Honda 4-takt forum

arthur schreef:Die pijp kan sowieso al 5cm omhoog. Extra uitlaatpakking erin en de tapeinden niet te strak aandraaien. In de basis een leuke ss, maar die uitlaatbeugels, gat in cd-frame en gigantische spatborden doen hem geen goed

Zijn nog dingen waaraan gewerkt word. Heb hem net 2 weken

Ik ben trouwens niet van plan om er cd50 kappen op te gaan zetten maar wil het frame/gat wel mooi afwerken.
Heeft er iemand een mooi idee? Ik zat zelf te denken aan een claxon of een honda embleem van een vliegwiel carter.

Joepss50 schreef:

arthur schreef:Die pijp kan sowieso al 5cm omhoog. Extra uitlaatpakking erin en de tapeinden niet te strak aandraaien. In de basis een leuke ss, maar die uitlaatbeugels, gat in cd-frame en gigantische spatborden doen hem geen goed

Zijn nog dingen waaraan gewerkt word. Heb hem net 2 weken

je contactslot erin verwerken?

MALOSSIE STICKER!

ehm, nee.. zonder grappen.. dichtlassen is ook zo wat, zou er iets futuristisch van maken, lichtschakelaars erin samen met contactslot ofzo..

Heb vandaag de hele dag gesleuteld/gepoetst en het nodige aangepast:

Takegawa lcd teller gemonteerd (km/h, toeren en trip)
Uitlaatsteunen gemaakt van moersleutels
Takegawa multireflector gemonteerd
Monkey blaze achterlicht gemonteerd

Het geheel ziet er nu zo uit:











Jammer genoeg heb ik de toerenteller nog niet aan de praat gekregen op het 6v blok. Heb een draadje om de bougiekabel heen gedraaid en hij geeft nou van allerlei toeren aan behalve de goeie

Voor de rest ben ik nog wat ontevrede over het lompe voorspatbord en het cd gat in het frame, maar het gaat de goede kant op vind ik!

commentaar is altijd welkom

dat ziet er al beter uit , ik vind die moersleutels echt vet
dat tellertje is ook leuk!
en voor dat gat zou een embleem wel een oplossing zijn, maar dan zou het aan de andere kant ook moeten.
maar dan moet daar ook weer een gat gemaakt worden

koen 50 schreef:dat ziet er al beter uit , ik vind die moersleutels echt vet
dat tellertje is ook leuk!
en voor dat gat zou een embleem wel een oplossing zijn, maar dan zou het aan de andere kant ook moeten.
maar dan moet daar ook weer een gat gemaakt worden

Ja zit er inderdaad aan te denken om er een embleem van een vliegwielcarter op te maken, even kijken of ik nog een mooie heb liggen en hoe dat staat.

Heb hem net voor het eerst even goed losgetrokken en de teller gaf 98 km/h aan! Zal nog even een keer met een tomtom moeten rijden om te kijken of de teller ook afwijkt, maar ik verwacht van niet.

Al een ongestoorde bougie geprobeerd??

Kun je de zwarte draad uit je blok niet gewoon opsplitsen, de één naar je contactslot/bobine, en de andere naar je toerenteller? Dan heb je nog gewoon 6V namelijk.

Heb onze C wat onder handen genomen, zo iet ze eruit nu:





Kwaliteit is wat slecht maar dat ligt aan de gsm...

Nice die ceej

moeilijk om z'n teller aan te sluiten?
wil er namelijk misschien ook een.

Edo schreef:Kun je de zwarte draad uit je blok niet gewoon opsplitsen, de één naar je contactslot/bobine, en de andere naar je toerenteller? Dan heb je nog gewoon 6V namelijk.

Werkt niet.
Het is
of, de bruine draad een stukje rond je bougiekabel wikkelen.
of, de bruine draad aansluiten op de pulsdraad die van cdi naar bobine loopt. (en die heb je op een puntenontsteking niet)


En een ander(nieuwer) model van die teller heeft ook nog de mogelijkheid de pickup voor de cdi uit te lezen.

Echt leuk om te zien zowel je cd/ss50m als de c50!
Van de c50 vindt ik de wielen echt supermooi! Mag ik je vragen waar je die vandaan hebt, of heb je ze zelf gemaakt?

Bedankt mensen, leuk om te lezen dat mijn topic nog gezien wordt! Mijn ss50 is inmiddels verkocht naar belgië, doe zelf vrij weinig meer aan 4-taktjes. Mijn broertje tuft nog wel lekker rond op de Cee!

V.G.B schreef:moeilijk om z'n teller aan te sluiten?
wil er namelijk misschien ook een.

Niet echt moeilijk maar er zijn wel wat probleempjes bij een 6v contactpunten ontsteking. Zoals Nielspbr al zegt kun je alleen de bruine draad om de bougie kabel draaien omdat een cdi ontbreekt. Verder ben je een 12v voeding nodig voor de teller. Ik had een vervroegend vliegwiel gemonteerd waardoor ik op de een of andere manier 12v kreeg uit mijn contactpunten ontsteking, die heb ik omgebatterij't naar gelijkspanning waarmee ik een 12v accu kon opladen.

Nicoscub schreef:Echt leuk om te zien zowel je cd/ss50m als de c50!
Van de c50 vindt ik de wielen echt supermooi! Mag ik je vragen waar je die vandaan hebt, of heb je ze zelf gemaakt?

Heb die velgen gekocht van een jongen uit Zwolle. Was van plan ze zelf uit thailand te halen maar kwam er achter dat hij dit al in grotere getale had gedaan waardoor dit voor mij een goedkopere oplossing was. Gewoon op ebay.com "c50 wheel" intikken, ze staan er nog steeds op zie ik