Honda 4-takt forum

Ik zou gewoon zorgen dat je doormiddel van een busje in je carb, of een iniminie doorlaat pakking de snelheid tot rond de 55 krijgt.

Als je ineens met een veel zwaardere vertanding of wat dan ook aan komt zetten krijgen ze natuurlijk meteen argwaan en gaan ze hem alsnog onderzoeken.

Een vermogensbank kan in principe twee zaken meten: kracht en toerental. Dat laatste kan dan weer makkelijk omgerekend worden naar snelheid, immers, als je het toerental en diameter van de rol weet kun je simpel de snelheid berekenen.

Detail is dat een vermogensbank dus nooit direct vermogen meet: het vermogen weet je pas na het vermenigvuldigen van de kracht met de snelheid.

De rollenbanken van de politie meten, naar wat ik denk, alleen de snelheid van de rol. Ik denk dat de rollen een bepaalde ingestelde weerstand hebben die overeenkomt met een de lucht- en rol- en acceleratieweerstand van een gemiddelde bromfiets.

In die zin kun je dus stellen: ja, een rollenbank meet alleen de snelheid.

Maar, deze snelheid is bijzonder onnauwkeurig. Of een bromfiets nu 70 of 150 kilo weegt maakt erg veel uit voor de snelheid. Ook de dikke billen van de bestuurder moeten meegerekend worden. Evenals de andere weerstanden, want die verschillen ook van bromfiets tot bromfiets.
(Dit kun je overigens ook in je voordeel gebruiken Als je een bromfiets van 40 kilo bouwt met zo'n aerodynamische ligfietsvorm heb je geen enkel probleem op de rollenbank, terwijl hij in het echt misschien wel de 80 haalt... Maargoed)

In elk geval; hoeveel cc je ook hebt, als je door een extreem lichte tandwielverhouding ervoor zorgt dat hij in de hoogste versnelling al bij 50 km/uur in de toerenbegrenzer zit te knallen heb je geen probleem op de rollenbank. Hoeveel vermogen je ook hebt.

meet de polietie rollenbank geen kw's of doen ze dat niet meer

Neen, het zijn nu km's per uur.

Nou, anders geformuleerd.. Ze meten de snelheid van de rollen bij een vast ingestelde rijweerstand.

Vroeger werd het aangegeven in kilowatts, maar dat slaat nergens op. Nu in km/h en dat is al iets beter.

wellicht, ik ben nog steeds voorstander om alleen scooters op de rollerbank te zetten . In ieder geval hoop ik dat je iets hebt aan de info. Laat in ieder geval even weten hoe het nu uiteindelijk uitpakt en wat je aan je broem heb geprutst om m een beetje in te perken. succes vandaag!

check

ik had een kleine carb er op gezet
een kleiner tandwiel voor
en een busje in de carb
en de decibel killer van de uitlaat er voor de zekerheid maar in geschroeft.

al met al ik mag m houden, hij zij ook: heb je ook iets met het geluid gedaan ofzo want de vorige keer maakte ie toch best een dik geluid haha.

thanks voor alle hulp!!!!!!

Klinkt als een typisch geval van vette mazzel.

dat was het ook!!!

SS schreef:dat was het ook!!!

Goeie actie!
Nou nog wat doen aan je gebruikersnaam.

lowrider schreef:

SS schreef:dat was het ook!!!

Goeie actie!
Nou nog wat doen aan je gebruikersnaam.

Wieso denn?

Monkeymadness schreef:

lowrider schreef:

SS schreef:dat was het ook!!!

Goeie actie!
Nou nog wat doen aan je gebruikersnaam.

Wieso denn?

Nooit geschiedenisles gehad

ss heeft op een honda forum wel een iets andere betekenis als in de buitenwereld. ik zie het probleem niet.

Och, vroeger had je ook TERROR-SS..

ja en heel vroeger had je de waffen-ss