Honda 4-takt forum

AC15-1003XXX is april 1997
AC15-1005XXX is mei 1997

brommerhobby schreef:Lees nu eens eerst goed , .

Je weet toch dat we liever alleen maar beren op de weg zien, goede raad en kennis negeren en er liefst als een stel ouwe wijven nog een pagina of 8 over doorlullen voor we compleet off-topic gaan?

Maar ik trap er zelf ook elke keer weer in, hoor.

brommerhobby schreef:AC15-1003XXX is april 1997
AC15-1005XXX is mei 1997

Bestaat er ook een officiële lijst met deze nummers waar de RDW waarde aan zou kunnen hechten?

Honda nederland , maar zijn niet altijd even makkelijk met het geven
van die gegevens geloof ik .
Gewoon een mailtje sturen en gelijk vragen wat de kosten zijn , wil nog wel eens helpen .

Conclusie: niks is onmogelijk op voorwaarde dat je er een paar centen voor over hebt, het is iets minder onmogelijk als het bouwjaar meezit.
Het is maar net hoe het humeur bij de lokale RDW is, daar ben ik al wel achter gekomen...

En als het je niet lukt of je vind het teveel gedoe, mag je best ruilen met mijn Chaly op bromfiets of motorfiets kenteken 'naar keuze van de koper'

Vraag Rene of hij deze nummers op de HVN site zet. Scheelt ook.

volgens mij zit er hier ook iemand op het forum die een dream op brommerkenteken heeft,
kan alleen niet zo snel op z'n naam komen! miss dat iemand anders het weet?

In groningen ja, naam weet ik niet.

hij heet steven hij heeft in de plofpony gallerie een topic met zn dream

Ik heb nu dit keer de man met de Dream gesproken en hij heeft het 2x naar Duitsland getransporteerd. Daarna kon hij hier pas een kenteken verkrijgen. Vrienden van hem is het na 2 jaar worstelen nog steeds niet gelukt. Dus ik zou het erop wagen. Ook heeft ie zijn dream 50 wat geknepen. Origineel heeft een dream 50 een 6-bak en hij heeft er een 5-bak in. Hierdoor loopt ie net wat minder. De man heeft hem 12 jaar in zn bezit dacht ik.
Hoop dat je er wat aan hebt.

Lejon schreef:Ik heb nu dit keer de man met de Dream gesproken en hij heeft het 2x naar Duitsland getransporteerd. Daarna kon hij hier pas een kenteken verkrijgen. Vrienden van hem is het na 2 jaar worstelen nog steeds niet gelukt. Dus ik zou het erop wagen. Ook heeft ie zijn dream 50 wat geknepen. Origineel heeft een dream 50 een 6-bak en hij heeft er een 5-bak in. Hierdoor loopt ie net wat minder. De man heeft hem 12 jaar in zn bezit dacht ik.
Hoop dat je er wat aan hebt.

Hmmm... Nog een hele klus dus. Ik heb Honda Duitsland maar even een mailtje gestuurd met de vraag voor het bouwjaar (nog niets van gehoord trouwens). Dit omdat Honda Nederland op een één of andere manier geen mails accepteert...

Weer je misschien ook of de meneer van bovenstaande Honda er uiteindelijk ook een goedkeuringsnummer kreeg? Zo ja, wat is dat nummer?

Bauke schreef:

Lejon schreef:Ik heb nu dit keer de man met de Dream gesproken en hij heeft het 2x naar Duitsland getransporteerd. Daarna kon hij hier pas een kenteken verkrijgen. Vrienden van hem is het na 2 jaar worstelen nog steeds niet gelukt. Dus ik zou het erop wagen. Ook heeft ie zijn dream 50 wat geknepen. Origineel heeft een dream 50 een 6-bak en hij heeft er een 5-bak in. Hierdoor loopt ie net wat minder. De man heeft hem 12 jaar in zn bezit dacht ik.
Hoop dat je er wat aan hebt.

Hmmm... Nog een hele klus dus. Ik heb Honda Duitsland maar even een mailtje gestuurd met de vraag voor het bouwjaar (nog niets van gehoord trouwens). Dit omdat Honda Nederland op een één of andere manier geen mails accepteert...

Weer je misschien ook of de meneer van bovenstaande Honda er uiteindelijk ook een goedkeuringsnummer kreeg? Zo ja, wat is dat nummer?

Je lijkt het niet helemaal te snappen. Er is geen goedkeuringsnummer en die zal er ook nooit komen. Daarvoor moet de importeur namelijk het type aanbieden voor de afgifte van een typegoedkeuring. Dat is nooit gebeurd.
De dream waarvan het kenteken hier wordt genoemd is zo te zien gewoon ingevoerd. Had dus Duits kenteken en is daarna gewoon ingevoerd in NL. Daarmee krijgt dat ding geen typegoedkeur.

Je lijkt het niet helemaal te snappen. Er is geen goedkeuringsnummer en die zal er ook nooit komen. Daarvoor moet de importeur namelijk het type aanbieden voor de afgifte van een typegoedkeuring. Dat is nooit gebeurd.
De dream waarvan het kenteken hier wordt genoemd is zo te zien gewoon ingevoerd. Had dus Duits kenteken en is daarna gewoon ingevoerd in NL. Daarmee krijgt dat ding geen typegoedkeur.

Aha, duidelijk. Dat wordt dus gewoon even een individueel kenteken aanvragen.

Gewoon aantonen dat hij van 1997 is , dan technisch naar 45km
en keuren in nederland .