Honda 4-takt forum

Uitlaat is inderdaad NHRC en heb ik zo tweedehands gekocht maar het is volgens mij geen carbonfolie hoor. Het is een kleine millimeter dik. Alleen volgens mij zit er nog wel iets van aluminium onder maar dit weet ik niet zeker. Heb er nou trouwens ook een nieuw blok onder zitten. Lifan 150cc met outerrotor en dat loopt hard. Binnenkort maar nieuwe foto's posten.

Wouter Honda schreef:Uitlaat is inderdaad NHRC en heb ik zo tweedehands gekocht maar het is volgens mij geen carbonfolie hoor. Het is een kleine millimeter dik. Alleen volgens mij zit er nog wel iets van aluminium onder maar dit weet ik niet zeker. Heb er nou trouwens ook een nieuw blok onder zitten. Lifan 150cc met outerrotor en dat loopt hard. Binnenkort maar nieuwe foto's posten.

Haha mooie toevoeging

Wouter Honda schreef:Uitlaat is inderdaad NHRC en heb ik zo tweedehands gekocht maar het is volgens mij geen carbonfolie hoor. Het is een kleine millimeter dik. Alleen volgens mij zit er nog wel iets van aluminium onder maar dit weet ik niet zeker. Heb er nou trouwens ook een nieuw blok onder zitten. Lifan 150cc met outerrotor en dat loopt hard. Binnenkort maar nieuwe foto's posten.

hey wouter, is het nog gelukt met die grondplaat met lichtspoelen?

Ben eerlijk gezegd nog niet echt bezig geweest met die grondplaat met lichtspoel. Beetje te druk met voorbereiden examens enzo.
Hoe hard loopt die van jou nou op GPS eigenlijk Roy?

Bij de meeste carbon uitlaten (ook bij die van motoren) zit er nog een laagje alu onder. Carbon is namelijk helemaal niet zo hittebestendig.

Wouter Honda schreef:Ben eerlijk gezegd nog niet echt bezig geweest met die grondplaat met lichtspoel. Beetje te druk met voorbereiden examens enzo.
Hoe hard loopt die van jou nou op GPS eigenlijk Roy?

weet niet, maar zover je die snelheidsbordjes die je onder een lantaarnpaal ziet hangen kunt vertrouwen, red ik de 108 (rechtop zittend)

die dingen geven boven de 90 'te hard ' aan.

bovendien kunnen ze maar 2 cijfers weergeven

of heb je die paal net zo getuned als je singa.

Nou die van mij haalde laatst 110 op GPS en op de SS teller raakte ik laatst de h van km/h aan. Dat was volgens mij nog ff wat harder.

dat zwartblok is toch 125 cc bami? is dat beetje goede kwaliteit, hoelang doe je daar ongeveer over om kapot te maken

Heb je überhaupt brommercontrole's op Texel?

bas-c50 schreef:die dingen geven boven de 90 'te hard ' aan.

bovendien kunnen ze maar 2 cijfers weergeven

of heb je die paal net zo getuned als je singa.

Dat verschilt per paal en waar hij staat, sommige zeggen boven de 70 al 'te hard' en andere ( niet met die ledlampjes ) kunnen ook 3 cijfers aangeven..

@ evelknievel Dit was een nemeco blok (dus 145,00 in aanschaf) maar ik vond de kwaliteit eigenlijk niet echt geweldig. Het gaat wel maar mijn bak gaf eigenlijk al vrij snel problemen. Het begon al dat ie moeilijk in zn vrij kon en later hikte die zeg maar een beetje in zn 4. Ik heb er zelf 2300 km mee gereden en wou toch ff wat sneller . Als je interesse heb doe een bod.

@ Daan Smit Je hebt ongeveer 1 keer per jaar brommercontrole, dat ze met een rollerbank en politieteam van de overkant komen. (Dan laat iedereen zn opgevoerde brommer thuis of op school staan ). En dan zit er nog wel een fanatieke politieagent bij. Maar ik heb gelukkig nog geen last gehad in die ruim 2 jaar.